稱電動車漸成主流 黃錦星預告收窄稅務優惠
新一份《財政預算案》調高私家車牌照費30％及首次登記稅15％，運輸及房屋局長陳帆昨日稱，本港過去10年私家車增長達38％，「不可能無限制增加」，政府考慮市民負擔能力及經濟等因素後，認為是適當時間加費，對紓緩交通擠塞有一定效用。另外，環境局長黃錦星透露下月會公布電動私家車普及化路線圖，他說隨着電動車漸成市場主流，全球對電動車提供的稅務優惠均會逐步「收窄」，香港亦會配合世界趨勢。
詳情請參閱原文：明報
新一份《財政預算案》調高私家車牌照費30％及首次登記稅15％，運輸及房屋局長陳帆昨日稱，本港過去10年私家車增長達38％，「不可能無限制增加」，政府考慮市民負擔能力及經濟等因素後，認為是適當時間加費，對紓緩交通擠塞有一定效用。另外，環境局長黃錦星透露下月會公布電動私家車普及化路線圖，他說隨着電動車漸成市場主流，全球對電動車提供的稅務優惠均會逐步「收窄」，香港亦會配合世界趨勢。
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香港提出發展電動車多年，但至今普及率只為1.6%。相反鄰近的深圳已「超車」，新能源車比例普及率已達8.1%。南韓首爾電動車普及率較香港更低，不過近年夾著科技研發的優勢，踩起油門，開車直追。連同電動車政策上一直領放的挪威。他們的經驗有無值得香港借鑒的地方？
環看世界各地，在過去數十年都不斷增加對電動車的投資和推廣。歐洲的挪威更一直走在最前線。
挪威人十分重視環保，當地早於 1989 年已首次推出電動車政策，被公認為全球推動電動車的領先地方，電動車普及率達 6.6%。
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美國總統拜登昨日宣布，他將推動美國聯邦政府所有車輛電動化，總計汰換約 65 萬輛交通運具，並且將會大量使用美國品牌，計畫相關細節尚未公佈。
新任美國總統拜登（Joe Biden）上任一週內，接連發表多項新政令，除了多項逆轉川普時期的命令外，也不意外的朝向更加綠能的方向前進。
在拜登政見中，就提到了要普及電動車，而且優先採用美國品牌的方針，因此這個宣言來得並不意外。
詳情請參閱原文：台灣科技新報
電動車逐漸普及，最近英國就有調查訪問電動車的車主，了解他們會否後悔購入電動車而重新考慮燃油車。結果發現絕大部分的車主都表示就算換車，都會繼續選擇電動車。
調查機構 Zap-Map 在英國進行的研究共調查了超過 2,000 名電動車車主，詢問他們換車的話會選擇電動車還是燃油車，結果有 91% 的車主回應指他們不會選擇燃油車，約 9% 表示不清楚，表示會選擇燃油車的只有少於 1%。Zap-Map 表示，大部分受訪者都是首次購買電動車，有一半是在去年內換車成為電動車。
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港府推出20億元「EV屋苑充電易資助計劃」，資助現有私人住宅樓宇停車場安裝電動車充電基礎設施，環境保護署今日(23日)宣布，將於下月初起舉辦7場網上簡介會，介紹登記詳情，港燈亦配合相關資助計劃，提供全新一站式「智惜用電電動車充電方案」服務，方便私人住宅停車場安裝電動車充電基礎設施。
詳情請參閱原文: Yahoo News 香港
電動車近年成為各大車廠的重點項目，惟需關注的問題是，作為電動車最貴的零組件之一電池，究竟應自製還是向外購買好？怎樣才可降低電池成本呢？
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近年電動車經常成為城中熱話，Tesla的市值更一度升至超過四千億美元，比起幾家傳統汽車生產商的市值加起來還要多！造成這種潮流是否只因為Tesla成功把車輛由石油產品驅動轉變為電能驅動那麼簡單呢？
詳情請參閲原文：香港經濟日報
恒大健康即將改名為恒大汽車，早前更在香港作出鋪天蓋地的宣傳，電動車「恒馳」概念圖充斥香港主流媒體。香港資訊科技商會榮譽會長方保僑認為，電動車市場潛力極大，內地公司銳意發展亦是意料中事。
詳情請參閲：香港經濟日報
受疫情衝擊，美國電動車TESLA 4月中宣佈裁減員工薪金10%-30%，日前TESLA表示於6月29日起結束減薪，並表示對重復工作崗位有顧慮的員工可繼續留在家中。
詳情請參閲：蘋果新聞
受新冠肺炎疫情影響，多國推出社交禁令，甚至停工停產，各地製造業遭受沉重打擊。然而，在多國「封城」下，污染明顯減少，地球似乎回復了短暫的美麗，亦令環保的呼聲再次高漲。隨着疫情放緩，多國正密鑼緊鼓籌備「綠色復蘇」（green recovery），法國和德國便先後推出振興經濟方案，優先刺激以電動車為主的環保相關產業。
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