首個大型電動車電池回收設施本月啟用 有議員倡與內地合作轉廢為材
首個大型電動車電池回收設施本月啟用，有立法會議員認為，長遠要研究與內地合作，轉廢為材。
政府積極推動新能源車，早年「落地」的電動車，電池陸續進入退役期。政府書面回覆立法會議員質詢時指，按電動車首次登記數字推算，退役電池量會由今年約1,300公噸，2030年增加到約6,700公噸。這些退役電池不能隨棄置，必須送到持牌設施，但過去三年，合共只處理約130公噸。
資料來源：HKTVBNews
首個大型電動車電池回收設施本月啟用，有立法會議員認為，長遠要研究與內地合作，轉廢為材。
政府積極推動新能源車，早年「落地」的電動車，電池陸續進入退役期。政府書面回覆立法會議員質詢時指，按電動車首次登記數字推算，退役電池量會由今年約1,300公噸，2030年增加到約6,700公噸。這些退役電池不能隨棄置，必須送到持牌設施，但過去三年，合共只處理約130公噸。
資料來源：HKTVBNews
5月22日，英國《金融時報》刊文稱，在成本高昂的電動車轉型浪潮中苦苦掙紮求存的國際汽車製造商，正紛紛將技術先進、成本更低的中國工廠作為自身全球業務的生產基地。
文章介紹說，歐洲一家知名汽車製造集團正與中國的一家車企進行合作，計劃為中國、中東和東南亞的消費者打造一款全新的電動輕型多功能汽車。文章認為，這次合作是重塑全球汽車行業趨勢的最新例證。
滙豐銀行資深中國汽車分析師表示，這樣的合作趨勢反映出「全球生產基地的重新調整」。她補充說：「中國正扮演着越來越重要的角色，不僅僅是一個具有成本優勢的生產中心，更重要的是具有技術領先地位和龐大的供應鏈優勢。」
詳情請參閱原文：HKCD
「國際氫能發展論壇2026」於5月18日起一連三日在港召開，匯集來自16個國家及地區逾120名演講嘉賓，吸引逾千名全球氫能專家及業界代表參與。論壇昨亦迎來重頭戲，特區政府機電署分別與韓國國土交通部及韓國燃氣安全公社簽署諒解備忘錄，推動兩地氫能生態系統發展，及加強氣體安全領域的技術合作。同時，來自韓國、中國內地、法國及香港的10家企業，包括現代汽車集團，共同簽署一項關於建設氫能生態系統的標誌性合作備忘錄。該長期合作計劃旨在構建涵蓋生產、儲存、運輸、加注及應用的全周期氫能產業鏈，目標於2030年底前全面投入運作，為香港綠色經濟注入新動能。
是次多方協議由韓國國土交通部國土都市室室長Jeong Eui-kyung、特區政府署理環境及生態局局長黃淑嫻、機電工程署署長潘國英及投資推廣署署長劉凱旋共同見證。參與簽署MOU的企業還包括現代汽車公司、Hyundai Engineering & Construction、中國檢驗有限公司、俊和巴士服務有限公司、俊和建築工程有限公司、江蘇國富氫能技術裝備股份有限公司、JEA ENG、Templewater Limited、香港中華煤氣有限公司及威立雅香港控股有限公司。
詳情請參閱原文：HKTKWW
電動私家車的首次登記稅寬減「一換一」計劃在3月31日屆滿後不再繼續。運輸署表示，3月接獲約13500宗「一換一」計劃申請，較以往月均數額大幅增加逾3倍。
運輸署指，署方已即時加派大量人手並延長工作時間，按收到申請的先後次序處理，並嚴謹核實申請。截至4月底，署方已處理當中約85%的申請，其餘主要於3月下旬遞交的申請，預計將於五月中陸續完成。
詳情請參閱原文:HKTKWW
香港中文大學（中大）研究團隊最近研發了一項全新的界面工程策略，透過在電池正極活性材料表面設計和組裝特殊的分子層，成功調控電極—電解質界面的化學環境。研究結果顯示，這一方法能夠顯著提升高電壓鋰金屬電池的穩定性和循環壽命。這項技術為未來開發更高能量、更穩定的鋰金屬電池提供新思路，有助提升電動車和儲能設備的安全性與續航表現。研究成果已刊登於頂尖期刊《自然─納米技術》(Nature Nanotechnology)。
詳情請參閱原文: CUHK
政府取消電動車「一換一」稅務優惠，業界擔心電動車普及的速度，而的士電動車的滲透率更低，有業界人士希望推廣「換電技術」，要求政府簡化相關程序。
全港一萬七千多架已領牌的士，電動的士不足1,200部，即是平均每15架才有一架，周國強的車行旗下一成即約70架是電動的士，他指即使中東戰火令石油氣價飆升，很多司機仍不願換車。
的士車行負責人周國強表示︰「現時大部分快速充電裝置，位置不理想、不在市區，駕的士組合都是租車制，要利用自身時間去充電，等於令他們收入減少。」
詳情請參閱原文:TVB News
中東局勢升溫進一步推高柴油價格，推動不少私家車主及商業車主改用電動車。本地電動商用車方案企業威力新能源宣布進軍香港市場，主攻小巴、校巴及各類商用車電動化轉型，賣點是其產品由團隊聯同合作夥伴斥資研發，並歷經一年半反覆測試與優化而成，專為香港的獨特路況而設。車輛配備3C歐標充電技術，推出15年的動力電池質保方案。
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中電源動、華為香及智充動力於 4月14日簽署合作備忘錄，攜手推動香港商用電動車普及化。三方計劃興建為重型商用電動貨車而設的超級充電站，並引進適合香港市場的重型電動貨車，全面加速本地運輸及物流業綠色轉型。
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4月13 日 援引知情人士消息報導，隨著伊朗戰事衝擊全球航運與化學品供應，剛果 (金) 主要銅與鈷礦業者近期面臨關鍵浸出化學品供應中斷，部分訂單遭取消或撤回，迫使業者減少用量，甚至評估下修產量，顯示地緣政治風險正擴散至電動車與能源轉型供應鏈。
剛果為全球最大鈷生產國及非洲主要銅供應來源，其產業高度依賴硫酸與含硫化學品 (如偏亞硫酸鈉, SMBS) 進行礦石浸出作業。然而，受中東戰事引發的航運混亂影響，相關化學品供應出現延誤甚至取消。知情人士指出，一筆約 2,000 公噸的 SMBS 訂單已遭全面取消，另有約 1,800 公噸貨運在 4 月初簽約後被撤回。
詳情請參閱原文: YahooFinance
香港文匯報訊 雖然電動車「一換一」稅務寬減計劃於3月底結束，但受燃油價格飆升影響，不少車主轉購電動車。運輸署資料顯示，3月有超過9,000輛電動車新登記，按年激增兩倍，創單月最高，運輸署表示會加派人手處理。
車主趕免稅「尾班車」選購
電動車「一換一」計劃，車主銷毀一部舊的燃油汽車，在購買新的電動車時，最多可節省十多萬元首次登記稅，不少車主在計劃3月結束前趕「尾班車」，選購電動車。
運輸署數據顯示，3月有9,150輛新登記電動車創單月新高，較今年1月及2月，分別升超過一倍，按年更升超過兩倍，署方表示已加派人手處理，由於申請眾多，預計可能需時一兩個月處理。
詳情請參閱原文:WWP