王文濤訪法晤電動車華企代表 稱美歐指控產能過剩毫無依據
中國商務部部長王文濤抵達法國訪問,4月7日在巴黎主持召開在歐中資電動汽車企業圓桌會。王文濤表示,中國電動汽車企業依靠持續技術創新、完善的產供鏈體系,和充分的市場競爭快速發展,不是依靠補貼取得競爭優勢,美歐等關於「產能過剩」的指責毫無依據。
詳情請參閲原文:香港01
中國商務部部長王文濤抵達法國訪問,4月7日在巴黎主持召開在歐中資電動汽車企業圓桌會。王文濤表示,中國電動汽車企業依靠持續技術創新、完善的產供鏈體系,和充分的市場競爭快速發展,不是依靠補貼取得競爭優勢,美歐等關於「產能過剩」的指責毫無依據。
詳情請參閲原文:香港01
正所謂新車落地打八折,更何況是二手車?其中二手電動車原來跌價驚人。外媒報道,iSeeCars.com最近一項研究顯示,美國一輛車齡1至5年的二手電動車,平均價格在過去12個月下挫31.8%,相當於價值損失14,418美元。相比之下,車齡相當的內燃動力車,平均價格僅下跌3.6%。
詳情請參閲原文:on.cc東網
根據 TrendForce 編制的數據,此圖表說明了 2023 年全年全球電動汽車市場份額。分析師預期,中國最大的電動汽車製造商比亞迪將在 2024 年超越特斯拉的電池電動汽車 (BEV) 銷售量。目前,前 10 大電動汽車公司佔據了整體市場的 65%。
詳情請參閲原文: VisualCapitalist
九巴新引入10輛英國製電動雙層巴士,最多可載122人,又說暫時無計劃引入氫能巴士。
這輛英國製的雙層電動巴士是九巴第二款引入的雙層電動巴士,沿用電光綠色車身,上、下層分別有55及27個座位,最多可載122人,載客量比國產電動巴士多。只需充電兩小時,這款巴士就可行駛300至400公里,足夠應付全日營運需要。這款巴士的電池分別位於車頭及車底,騰出更多空間,下層後排就可以擺放多些座位。
詳情請參閱原文:i-Cable
管理領展房地產投資信託基金的領展資產管理有限公司,涉獵於多個專業範疇領域。旗下領展停車場網路龐大,合共有121個停車場,提供約57,000個車位,地點遍佈港九新界,方便駕駛者泊車和消費。因應電動車普及,領展已陸續於旗下各區停車場加設電動車公眾充電站,預計今年內將提供共3,000個電動車充電站,成為最大私營公眾充電站網絡。
詳情請參閱原文:香港01
目前電動私家車已被市民大眾所接受,但在路面上使用率最高的商用車、客貨車,目前只有少數大型企業開始設用電動車。其實,政府設有新能源運輸基金,可資助從事運輸業的人士購置電動商用車。《ezone》編輯搜羅值得介紹的電動客貨車,品牌包括BYD比亞迪、Maxus大通、Peugeot標緻、Mercedes-Benz平治等,並解釋政府新能源運輸基金如何參加資助換車?
詳情請參閱原文:EZONE
電動車在香港的使用日漸普及,充電裝置已成為不少新落成停車場的基本配置,雖說電動車充電站的供應愈來愈多,不過,目前仍難以滿足電動車的需要。
想不到在充電站供求問題仍未能達致平衡之際,港燈卻宣佈在2024年內將逐步停止提供免費電動車充電服務及停運相關電動車充電站。
詳情請參閱原文:星島頭條
電動車大行其道,有「亞洲電動車之父」之稱的理工大學電動車研究中心主任陳清泉表示,本港在新科技產業的生態鏈上有不足,建議和深圳合作互補,吸引國際人才,成為創新寶地。
陳清泉指,香港雖沒有汽車產業,但國際化就是最大優勢,本港使用國際化的標準,說明在港使用的電動車符合世界最先進標準,建議香港以此發展第三方認證產業。
詳情請參閱原文:星島網
財爺上月發表的電動車「一換一」新稅制對本地電動私家車市場帶來衝擊,不少原有車款在新稅制下難免漲價了。為貫徹市場競爭力,有品牌旋即推出大件挫抵食、仍可獲首次登記稅全數寬減的新型號,也有品牌的個別車型索性減價,其中國產電動車品牌比亞迪(BYD),代理聯大汽車3月20日在專屬社交平台facebook上公布了最新車系售價,並於4月1日起實施。
詳情請參閱原文:星島頭條