BMW將與Redwood合作 在美回收電動車鋰電池
電動車長期以來被吹捧為比內燃機汽車更環保的替代方案，但令人擔心的另一件事，就是在電池壽命結束時，該如何處理這些昂貴的電池模組。擁有多輛電動車產品的BMW，日後將透過與北美一家公司的新合作關係來回收這些電池。
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電動車長期以來被吹捧為比內燃機汽車更環保的替代方案，但令人擔心的另一件事，就是在電池壽命結束時，該如何處理這些昂貴的電池模組。擁有多輛電動車產品的BMW，日後將透過與北美一家公司的新合作關係來回收這些電池。
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隨著時間推進，我們很容易認為電池電動車(BEV)的比例正在逐漸提高，特別是在相對被認為先進的歐洲地區更應該如此；不過根據最新銷售結果，指出當地的純電動車市正在崩跌，局勢極為艱困。
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由 BMW、Ford 及 Honda 共同成立的合資公司 ChargeScape 日前正式啟動，並宣佈首任執行長及技術長的人選。ChargeScape 是一個軟體平台，冀望將電動車與電網進行整合，來提升電網的穩定性，並幫助車主節省充電成本。
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近年內地電動車企為爭奪市佔率大打價格戰，其後傳統汽車品牌亦加入其中。在「割喉戰」的情況下，不單令外商在華市佔率和盈利下跌，國內的汽車經銷商亦因此深陷泥潭。中國汽車流通協會表示，已向政府相關部門正式遞交緊急報告，指今年首8個月，「價格戰」令新車市場整體零售累計損失1380億元人民幣，導致內地汽車經銷商普遍面對資金鏈斷裂風險加劇問題，望政府介入提供支援。
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對於瑞典豪華品牌Volvo而言，轉型為全電動車陣容的速度可能不會像先前承諾的那樣快，但並不代表著停滯不前，放任其產品線老化和淘汰。事實上，這家瑞典汽車製造商確認了將推出一系列新車型的計畫，其中許多車型將進入美國市場。
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根據中國汽車生產商比亞迪公佈的數字，電動車銷量在今年 8 月已突破 100 萬部。有此銷售表現與他們在 8 月售出 373,082 部新能源車，包括插電混能和純電動車有關。這銷售數字不但超越 7 月創下的 342,383 部紀錄，更連續 3 個月刷新銷售新能源車的紀錄。比亞迪於第二季已經超越了本田和日產，成為全球第七大汽車生產商。
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呼應品牌永續願景，台灣麥當勞在40週年之際，翻開餐廳發展全新扉頁；全台第一間美國LEED+台灣EEWH雙綠建築認證的麥當勞餐廳-台北舊宗二餐廳於今日起正式營業。台北舊宗二餐廳融合生態工法、建築工法節能設計、資源再利用與淨零排放概念，共有10多項環境友善設計，其中，會發電的「太陽能節能玻璃」、以回收衣物和塑膠做成的「衣纖木」步道、自行車「鐵馬驛站」、「電動車充電樁」等，都是首度結合應用在台灣麥當勞餐廳。透過節能減碳的餐廳設計，預計每年將可減少約38公噸的碳排放量，約等於2.54公頃森林一年的碳吸存量。
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中國內地新能源汽車在香港的市場份額從一年前的16%快速增長到30%，上半年，本港私家車首次登記數中電動車佔比超過75%。面對旺盛的市場需求，內地新勢力車企跑步搶佔香港市場。9月22日，哪吒汽車(NETA Auto)在香港舉辦首批NETA X交付儀式，哪吒汽車創始人、董事長方運舟出席現場，並將車鑰匙交給本港首批40多名車主。
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據報美國計劃禁用配備先進技術的中國電動車軟件。路透引述消息指，繼上調中國電動車關稅後，美國商務部基於國家安全理由，最快本周一提出禁止當地行駛的汽車配備中國製先進軟件及硬件，例如備有特定藍牙衛星、無線及自動駕駛功能的車輛。軟件禁令主要針對2027年的車型，硬件禁令涉及2029年1月及2030年的車型，報道指商務部落實計劃前會展開30天公眾諮詢。
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挪威道路聯合會（OFV）17日表示，挪威目前登記的280萬私家車中，有754303輛為純電動車，超過了汽油車數量（753905），創世界首例。目前挪威的柴油車約有100萬輛，數量仍然佔據首位，但銷量正急劇下降。挪威是全球主要的石油天然氣生產國和出口國之一，早前設定目標，到2025年，所有新售汽車必須為零排放車輛，這比歐盟的目標提前了十年。行業數據顯示，目前在挪威銷售的10輛新車中有9輛是電動汽車。該國8月份登記的純電動汽車佔新車總量的94.3%。
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