六月廿三日奧迪首席執行官馬庫斯・杜斯曼在接受德國經濟周刊採訪時表示，奧迪計劃從2026年起只向市場推出電動汽車。在2035年前，奧迪所有車型都將是純電動的。
據了解，奧迪一汽新能源汽車有限公司將於6月底在長春舉行奠基儀式。奧迪在該項目中投資約26億歐元，包括成立新公司和新生產基地。奧迪預計，到2030年中國高端汽車市場將增長到580萬輛，其中，電動汽車市場將達到310萬輛。數據顯示，奧迪2022年第一季度汽車銷量達385084輛，下降16.8%。其中，奧迪一季度交付了約24236輛純電動汽車，同比增長66%，約佔奧迪總銷量的6.3%。
根據奧迪2021年發布的 Vorsprung2030戰略，至2025年，奧迪計劃在電動化和混動領域投資180億歐元，同時推出超過20款純電動車型。此外，從2026年起，奧迪計劃面向全球市場的新車將全部為純電動車型；至2033年，奧迪逐步停產內燃機，實現完全電動化。
資料來源：Sina News
環境保護署推出「EV充電易」流動應用程式，提供電動車公共充電器位置及可使用數量的實時資訊，讓電動車駕駛者可便捷地掌握公共充電器的實時使用情況。而為進一步擴展程式的覆蓋範圍，環保署邀請其他公營及私營機構參與「EV充電易」。多個機構表示樂意利用該程式分享旗下停車場公共充電器的資訊，環保署會陸續將有關資訊加入流動應用程式。
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本港行駛的電動巴士，目前均屬單層電動巴士，分別由中國內地車廠神龍、比亞迪生產。營運新巴城巴的匯達交通日前公布，引入全港首輛雙層電動巴士，由中國威馳騰﹙福建﹚汽車生產，目前正待運輸署批準，最快於下周日（6 月 19 日）投入服務，初期營運來往堅尼地城及香港大球場的 5B 路綫。
新巴城巴介紹指，是次引入的威馳騰﹙福建﹚汽車的雙層電動巴士，配備 450 千瓦時的電池，續航力超過 200 公里，電池安裝在下層車尾，最多可接載 113 名乘客，包括 79 個座位及 34 個企位。每個座椅均配備 USB 充電插頭，車內並提供 Wi-Fi 服務。
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世界電動車大會（EVS）被業內讚譽為新能源汽車領域的奧運會。 EVS的特徵是國際化、前瞻性、學術交流和產業交流並重。第35屆世界電動車大會(EVS35)將於6月11-15日在挪威首都奧斯陸舉辦。受疫情影響，經世界電動車協會、歐洲電動車協會共同協商授權中國電工技術學會主辦EVS35中國分會場。這是自世界電動車大會創辦以來首次在主辦國之外設立分會場。
中國電工技術學會作為世界電動車協會組織的重要成員，我們將始終堅持加強與世界電動車領域廣大科技工作者和企業家的交流與合作，積極履行世界電動車協會組織大家庭成員的責任和義務，圍繞電動車技術發展方向、創新成果、產業發展業態搭建交流合作平台，為共同促進世界電動車科技發展貢獻中國智慧和力量。
EVS35中國分會場將於6月14日09:00線上召開，日程表如下。本會永遠榮譽會長陳清泉院士將於開幕式致辭，歡迎各界從事電動汽車相關領域的同行參與線上交流，共話新技術，暢想新未來！
中國成為2021年全球第三大汽車出口國：根據Just-Auto的數據，中國去年出口首次突破200萬輛，總量達到201.5萬輛，僅次於日本(382萬輛)和德國(230萬輛)，位居全球第三，已經大幅超過韓國的152萬輛出口業績。
電動汽車佔50萬輛，約佔總量25%：燃油汽車佔了150萬輛、約佔總量75%。
而今年純電動機動車增速還是最為顯著，預計明年可能就會超過燃油車，成為最大的出口類別。
資料來源：網易
Hyundai IONIQ 5電動車登場正式抵港｜不少車迷期待2022年電動車「Hyundai IONIQ 5」雖然早在年初已經靜靜抵港，但今次車迷們終於可以近距離接觸！IONIQ 5最吸引人的地方，不單其科幻的車身設計、強勁動力、特快充電能力、Vehicle-to-Load (V2L) 供電功能於一身，比起同級電動車更應有盡有，更為吸引！
IONIQ 5採用為電動車專屬建構平台E-GMP，電池可安裝於車底，令車廂地台完全平坦，令車廂更加寬敞。車身擁有長達3米的輪距及高達527公升尾箱空間，能配合用家不同需要，亦可把摺疊式的座椅摺低後，即時為尾箱釋出總共接近1600公升的空間。
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電動車行業近年發展迅速，成為不少人買新車的目標。會計師行安永日前發表的多國調查報告顯示，過半受訪民眾有意購買電動車，中國﹑意大利及南韓的比率更超過60%。不過，美國受訪者買電動車的意願不足3成。
安永（Ernst & Young）的最新調查訪問球18國，共約1.3萬名潛在車主，詢問他們下一部車輛是否願意入手電動車。結果顯示，約52%願意購買電動車。數字較兩年前上升22個百分點，為首次過半受訪者考慮購買電動車。
當中，以意大利﹑中國及南韓受訪者購買電動車意願最高，分別為73%﹑69%及63%。相反，澳洲受訪者僅38%願意買電動車，美國受訪者更只有29%會考慮電動車。
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電動汽車以迅雷不及掩耳的速度普及，政府、商場以及電動車車廠都不斷擴建充電站之際，5月19日「Shell」香港蜆殼有限公司亦宣佈，加推出旗下第二個「Shell Recharge」充電站，新「熱點」位於信和旗下中港城，並於 5 月初投入服務，提供 4 個快速充電設備，
「Shell Recharge」充電站的第二個選址，位於信和旗下中港城。雖然充電車位站時只有 4 個，不過「Shell」就設置的了一組直流「超級充電設備」，充電速度為達 300kW，最快在 1
詳情請參閱原文：DC Fever
環境局近年力推電動車普及化，港府最新向立法會環境事務委員會提交文件，隨政府停車場加裝的1,000個中速充電器，將在今年中全數落成，本港可提早至少三年實現有不少於5,000個公私營公共充電器目標；又透露最快今年中推手機App，向公眾發放政府公共充電器的實時電子資訊。
政府最新文件指，今年首季電動車佔新售私家車比率近一半，電動私家車總數已超過三萬輛，佔整體私家車總數4.6%。當政府停車場加裝的1,000個中速充電器將在今年年中全部落成，本港可提前最少三年實現《香港電動車普及化路線圖》訂下在2025年有不少於5,000個公私營公共充電器目標。
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本港電動車市場快速增長，政府近年亦積極推廣以電動車取代傳統燃油私家車，惟電動車充電位並不足夠一直引人詬病。有油公司今日(10日)便公布其位於赤鱲角的全新機場（貨運中心）可以同時提供電動車充電服務及加油服務的油電站，將於下月投入服務。全港首個油電站佔地逾5,000平方米，設有4個電動車充電位及16個加油位置，充電收費方面，快速充電收費每小時為64港元，平均每度電為3.2港元。而中速充電收則為每兩小時21港元，平均每度電為2.8港元。
香港蜆殼有限公司業務總經理梁淑敏表示期望短期內於香港各區建立具超過300個充電設施，並預期旗下41個油站中，有30%料可改裝或加裝充電設施，協助實現零排放的目標。她又指油電站開放後，除了充電加油，亦為顧客提供換油、汽車護理、汽車美容及便利店零售服務等。此外，她又指充電設施是以全自助形式進行，顧客需要透過網上付款，再掃二維碼，便可使用充電站。
詳情請參閱原文：東網
