倘日產社長內田誠落台 據報本田願重啟合併談判
日本第二大汽車製造商本田(Honda)與第三大汽車製造商日產(Nissan)之間的合併談判上周宣告破裂,創建一家規模600億美元汽車大廠的計劃告終。惟外媒周一(17日)引述知情人士報道,如果日產社長內田誠離任,本田願意恢復合併談判,以創建全球第4大汽車生產商。
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日本第二大汽車製造商本田(Honda)與第三大汽車製造商日產(Nissan)之間的合併談判上周宣告破裂,創建一家規模600億美元汽車大廠的計劃告終。惟外媒周一(17日)引述知情人士報道,如果日產社長內田誠離任,本田願意恢復合併談判,以創建全球第4大汽車生產商。
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據《中國能源報》2月11日報道,北京30餘輛燃油的士「現代悅動」日前均已達到強制報廢期限,僅剩的數十輛「現代悅動」燃油車也將於今年年內陸續到期報廢,北京燃油的士時代即將落幕。
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越來越多的電動車在德國公路上行駛,因此如何處理舊電池的問題變得越來越重要。目前看到一家電池回收廠已經開始營運。…
資料來源:https://www.facebook.com/reel/7665380913484675
比亞迪將於2月10日晚間7點半在深圳總部召開智能化戰略發表會,稱希望透過公司旗下的「天神之眼」系統,讓每個人都能享受高階智駕。
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Tesla 早前發表了新版的 Model Y,在國內創出了亮眼的銷售成績。而在剛發表的 Tesla 2024 年第四季財報會議之中,官方確認將在今年推出全新的入門版電動車,預計命名為 Model Q,定位在 Model 3 之下。當然售價亦會較目前的 Model 3 便宜,希望籍此和一眾國產品牌競爭。
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日本最大車廠豐田五日與上海市政府達成合作意向,決定在上海市金山區獨資成立LEXUS純電動車及電池的研發、生產公司,預計二○二七年投產。
豐田初期投資金額為人民幣五十億元,是繼特斯拉之後,上海市再次引入外商獨資新能源整車專案。此前在二○一八年七月十日,馬斯克與上海方面簽署了項目投資協議,斥資人民幣五百億元的「特斯拉上海超級工廠」落腳於上海臨港產業區,這是上海有史以來最大的外資製造業專案。
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小鵬汽車-W(9868)公告,2025年1月,小鵬汽車共交付智能電動汽車30,350輛,按年增長268%,小鵬汽車已連續第三個月交付量超過了30,000輛。小鵬MONAM03連續兩個月交付量超過了15,000輛。與此同時,小鵬P7+上市僅兩個月,累計交付已達到20,000輛。
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新科作為香港老牌車行,率先發起了改革。 30年不變的豐田皇冠,就像這個品牌一樣散發著濃濃的暮年之氣。新科一口氣買了一千輛國產比亞迪電動車,取代了之前落後且沒有舒適感的豐田皇冠。這筆改革費用可不低啊,新科掏了3億元,牽涉到新科旗下超過3500多名司機。
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電動車市場佔有率不斷上升,但充電設施不足及服務爭議等問題隨之而來。消委會今日(15日)提醒業界須向消費者清晰講解細節,並應做好設施管理,確保充電位數量和供電穩定可靠。消委會接獲車主投訴在商場充電站使用一小時充電服務,惟停泊不足兩小時被索價166.2元,其中150元為閒置費用,但充電站無張貼相關收費告示,然而消委會協助交涉後,涉事公司堅持拒絕退款。
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電動車已成大勢所趨,消委會引用歐洲機構評測,發現電動車基於設計、用料和重量等因素,即使屬同一類別車型,平均耗電量亦可相差兩成半。評測的19款電動車當中,大部分得到4分或以上,最高4.5分的三款,皆為德國車廠的過百萬汽車,包括保時捷 Taycan Performance、寶馬 i7 xDrive60、平治 EQE SUV 350+。至於本港路面常見的Tesla,Model 3 Rear-Wheel Drive 及 Model Y Maximum Range同獲4分。
惟消委會提醒,即使屬同一型號,歐洲測試的樣本跟本港出售版本的規格未必完全相同,因此測試結果只供參考。
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