對撼歐洲名車？比亞迪高層劉學亮解構DENZA Z9GT重塑豪華名車基因
近日不少車迷拿來與歐洲頂級跑車作比較的 DENZA Z9GT，以旗艦級的姿態進軍香港市場。比亞迪集團副總裁及比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮接受《香港01》專訪時指出，新能源汽車不單純是代步工具的轉變，同時深入剖析了這款旗艦作如何以獨特的優雅基因及嶄新技術，重新定義新世代的豪華準則，更毫不避諱地回應了外界將其與歐洲名車直接比較的熱門話題。
資料來源:HK01
近日不少車迷拿來與歐洲頂級跑車作比較的 DENZA Z9GT，以旗艦級的姿態進軍香港市場。比亞迪集團副總裁及比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮接受《香港01》專訪時指出，新能源汽車不單純是代步工具的轉變，同時深入剖析了這款旗艦作如何以獨特的優雅基因及嶄新技術，重新定義新世代的豪華準則，更毫不避諱地回應了外界將其與歐洲名車直接比較的熱門話題。
資料來源:HK01
9月17日，信和集團（Sino Group）、比亞迪（BYD）、華潤充美好（CR EVIVA）及愛車集團（iCar Group）聯手打造的首座歐標閃充站，於屯門黃金海岸商場正式投入服務，為車主帶來更高效及極速的充電體驗。
充美好黃金海岸閃充站於9月16日舉行隆重開幕儀式。該站點內單槍最大輸出電流可達1500A，該技術突破電網負荷限制的樽頸位，賦予搭載比亞迪第二代刀片電池的閃充電動車，媲美燃油車加油的便捷性，實現「5分鐘充好、9分鐘充飽」的極速充電效率，帶來「即充即走」的全新充電體驗；常溫充電的情況下，比亞迪閃充電動車由10%充電至70%，最快用5分鐘就能充好，由10%到97%，只用9分鐘就能充飽；項目體現各方推動新能源基建發展及支持綠色出行的共同願景及承諾。
資料來源: HKTKWW
行政長官李家超今日發表新一份施政報告，指政府大力推動電動車普及化，目前本港電動車數量超過18萬輛，每10輛新登記私家車中逾7輛為電動車，增速位於全球前列。
本港充電停車位數目由2021年約2.8萬個增至逾17萬個，公共充電樁則由約4700支增加超過兩倍至約17300支，整體可支援逾27萬輛電動車。政府未來會繼續以高速充電樁作為公共充電網絡骨幹，目標5年內增至5000支，額外支援約25萬輛電動車。
施政報告指，國家創新充電技術領先全球，兆瓦級閃充技術可在9分鐘內完成私家車充電，換電技術最快約100秒完成補能。在政府推動下，相關項目有望短期內落地香港。
資料來源:香港商報
比亞迪專為日本市場開發的輕型EV「Racco」為了在有限的輕型汽車的規格範圍內兼顧車內空間與碰撞安全性，開發了自研電池包等。這些技術將轉用，在歐洲等全球市場銷售。
資料來源:Nikkei Inc
地政總署於7月27日公布，一幅位於觀塘曉光街77及79號新九龍內地段第6677號的用地，以1,200萬元批予BYD (H.K.) Co., Limited（母公司：比亞迪股份有限公司），批租期為十二年。該公司為出價最高的投標者。該幅土地的地盤面積約為11,002平方呎，作電動車充電站用途。
資料來源: HK01
2026國際汽車及供應鏈(香港)博覽會，於6月18日在赤鱲角亞洲國際博覽館開幕，展覽一連五天(至6月22日)舉行，今屆規模不及去年龐大，只開放5、7、9號展館，吸引約11個內地車企集團參與，包括一汽紅旗、吉利(極氪、曹操及遠程)、比亞迪(及騰勢)、東風(嵐圖、猛士)、上汽(MG及IM Motors)、廣汽(GAC及AION)、奇瑞(ICAUR、Jaecoo)、零跑、JAC、Firefly及DFSK，當中不少新車即將於今年下旬或明年到港上市。
一汽紅旗HongQi以最強陣容參與今次展覽，一次過展示三款右軚出口版全新車，包括首先在香港開售的紅旗HongQi E-HS9旗艦純電6座位SUV，配用120kWh鋰電及雙馬達四驅，輸出637ps馬力和710Nm扭力，WLTP續航力548km，意向價HK$998,800起，首批第三季交付。
另一款同樣首次在港亮相的右軚版紅旗HongQi EHS5純電中型SUV，據知今年下旬開售，意向價40萬元以下。值得留意是暫時未命名的紅旗HongQi Global SUV，是紅旗與零跑合作研發的全新小型純電SUV，右軚版預計2027年投產，據知香港代理錦龍汽車集團也會引入發售。
資料來源：STheadline
《預算案》宣布電動車「一換一」稅務寬減優惠自3月31日後不再延續。不少電動車車款由4月1日起上調售價，今天Tesla「搶閘」發布的新車Model Y L 6座版，索價50萬元（連稅）；「一換一」價僅24.9萬元的Model 3 RWD上調逾10萬元，至35.7萬元，加幅逾4成。原價26.8萬元的BYD Sealion7 Premium，上調42%至38萬元；BYD Atto 2一換一15.5萬元，現加至22.8萬元，增幅47%。
詳情請參閱原文: STHeadlines
【財政預算案2026／電動車／一換一補貼】財政司司長陳茂波於2月25日公布《財政預算案2026》，電動車首次登記稅寬減，包括「一換一」計劃，今年3月底屆滿後不再繼續，大批市民當晚到各電動車品牌陳列室「趕尾班車」。
比亞迪於2月27日公布，周三單日錄得逾800部電動車訂單，為確保每名準車主能「趕尾班車」，已特別為香港市場預留充足現貨，由即日起至3月31日特設「綠色出行購車特別專線」，提供「極速售前服務」，包括一對一專人諮詢、極速現貨配對及特快合約跟進。 原文網址: 電動車一換一3月底完 比亞迪即日起設特別專線供「極速」購現貨
詳情請參閱原文：HK01
隨著特斯拉（TSLA）因工廠停機進行升級而導致第三季交車輛下滑，中國電動車公司比亞迪（BYD）大幅縮小了與特斯拉之間的差距，差一點就成為全球最暢銷的電動車公司。
據《彭博》數據顯示，特斯拉第三季交付了435,059輛車，按季減少7%，比亞迪則是出售了 431,603 輛純電動車，按季增加+23%，兩家公司的交車輛差距縮小至3,456輛，明顯低於過去三年的平均值。
詳情請參閱原文：INVESTING.COM
比亞迪股份的業績去年在股神巴菲特不斷減持期間迎來爆發式增長，期內收入達4,240.6億元（人民幣‧下同），按年增長96.19%；純利大增4.45倍至166.22億元；扣除非經常損益後的淨利潤為156.37億元，增幅更達11.46倍。更重要的是，汽車及相關業務毛利率亦見改善，按年增3.69個百分點至20.39%，惟與海外產業龍頭仍有一定差距。
詳情請參閱原文：on.cc