燃油經濟性碾壓？吉利「雷神EM-i」混動技術，以2.62升油耗挑戰比亞迪！
在新能源汽車競爭白熱化之際，吉利汽車控股公司（Geely Automobile Holdings）重磅推出其最新混合動力技術「雷神 EM-i」，試圖憑藉技術創新改寫由比亞迪（BYD）領跑的市場格局。這項技術不僅在燃油經濟性和續航能力上亮點頻出，還凸顯了新能源汽車產業在技術創新和市場格局方面的新動態。
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在新能源汽車競爭白熱化之際，吉利汽車控股公司（Geely Automobile Holdings）重磅推出其最新混合動力技術「雷神 EM-i」，試圖憑藉技術創新改寫由比亞迪（BYD）領跑的市場格局。這項技術不僅在燃油經濟性和續航能力上亮點頻出，還凸顯了新能源汽車產業在技術創新和市場格局方面的新動態。
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中國電動車大廠比亞迪第 1,000 萬輛新能源車周一（18 日）下線，成為全球新能源行業首家突破「千萬里程碑」的車廠，而第 1,000 萬輛比亞迪的車主是《黑神話：悟空》製作人馮驥。
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中國汽車製造商吉利，近日發表一款針對電動車的新型磷酸鐵鋰「短刀片」電池，聲稱可使用長達一百萬公里或50年，為電動車技術帶來突破性進展。據報導，這款名為「短刀片」的新型電池，與比亞迪生產的長刀片電池相比縮短了約40%的長度。其小巧結構得益於改良的隔膜技術，提升了能量密度與安全性。
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今年亞太經濟合作會議（APEC）16日在秘魯利馬圓滿落幕，各國領袖互動備受關注的同時，一則有關官方用車的消息也引發討論。據大陸央視新媒體《玉淵譚天》報道，本屆APEC會議的官方接駁用車採用的是中國本土品牌比亞迪的新能源車型。
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第22屆廣州國際汽車展覽會已開幕，這也是2024年最後一個重量級車展。本屆車展看點除了小米豪華電動車SU7 Ultra原型車在中國境內首秀外，華為定位超高階品牌「尊界」系列首款車型也將於26日正式發布，鴻蒙智行「四界」同台，兩大陣仗堪稱「小米華為對決廣州車展」。
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電動汽車市場可能會迎來大量更便宜的汽車供應，但這些汽車並非剛出廠。這對消費者來說是個好消息。對於電動汽車製造商來說？好壞參半。雖然二手車浪潮可能會損害新電動汽車的銷售，但它也可能將厭惡電動車的買家帶入市場。消費者研究公司J.D.Power在其最新的電動汽車情報報告中預測，美國即將出現大量租賃電動汽車湧入市場，增加市場的電動汽車供應。
詳情請參閱原文：Yahoo News
小米 SU7 電動車在中國市場取得不俗銷售成績，似乎小米打算在電動車領域大力發展。日前小米發表了全新的智能電動車底盤，包含了多項技術成果，例如配備主動懸掛系統、能夠輸出高達 2,054 匹馬力的四摩打系統，並且搭載 48V 電子制動系統和 48V 線控轉向系統。
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一直熱衷於推廣 e-Power 混能系統的 Nissan，對於純電動車亦非稀客。在 Tesla 還未長出毛髮之前，Leaf 已是近代其中一部最早推出的大眾化電動車。Nissan 在日本市場還有 Sakura 電動 K-car、小型麵包車 Clipper EV，電動的 NV200 客貨車在香港也有售。現在加入的這部 Ariya 是 Nissan 首部電動 SUV，屬於中型偏小的車款。香港代理有前驅的 B6 和四驅的 B9 Performance 兩個型號，「一換一」售價分別為 $348,800 和 $499,900。車子具科幻感的「無面」加燈條設計，車廂空間寬敞且用料不俗，但初看時 fancy，實際使用卻有不少麻煩的駕駛控制。
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市場研究公司Rho Motion表示，10月全球純電動和插電式混合動力汽車銷量按年增長35%，至172萬輛，中國增長54%，達到120萬輛，創紀錄新高，引領增長趨勢。歐洲電動車銷量增長0.8%，達到26萬輛，按年率計，連續第2個月增長。
研究公司數據經理指，歐洲電動車製造商或減價，以提高銷量達到歐盟為明年設定的碳減排目標，避免罰款，又預計中國電動車市場今年最後兩個月銷量仍然強勁。
資料來源：RTHK
香港代理意鋰駿汽車 Azzurri Automobile Limited 繼去年引入 Alfa Romeo 後，最近再宣佈引入 FIAT 和 Abarth 兩大經典意大利品牌汽車並正式宣佈重返香港市場，並將以歐洲市場大賣的 Fiat 500e 和 Abarth 500e 打響頭炮。
詳情請參閱原文：UNWIRE.HK