城大「智能調節器」助退役車電池「復活」
電動車在香港快速普及，大量退役電池為減廢造成負擔。香港城市大學團隊獲環境及生態局轄下低碳綠色科研基金撥款約670萬元，研發智能功率調節器，讓退役電動車電池得以重新發揮作用，讓其剩餘電力應用於一般電力用途。團隊在基金的支持下，成功建立完整的技術框架，包括電池收集、篩選、測試、系統設計與集成，並應用於太陽能儲能系統。這些工作使技術得以標準化、可複製，並與業界夥伴合作，為後續商品化及市場落地奠定基礎。
資料來源: 文匯報
電動車在香港快速普及，大量退役電池為減廢造成負擔。香港城市大學團隊獲環境及生態局轄下低碳綠色科研基金撥款約670萬元，研發智能功率調節器，讓退役電動車電池得以重新發揮作用，讓其剩餘電力應用於一般電力用途。團隊在基金的支持下，成功建立完整的技術框架，包括電池收集、篩選、測試、系統設計與集成，並應用於太陽能儲能系統。這些工作使技術得以標準化、可複製，並與業界夥伴合作，為後續商品化及市場落地奠定基礎。
資料來源: 文匯報
香港中文大學（中大）研究團隊最近研發了一項全新的界面工程策略，透過在電池正極活性材料表面設計和組裝特殊的分子層，成功調控電極—電解質界面的化學環境。研究結果顯示，這一方法能夠顯著提升高電壓鋰金屬電池的穩定性和循環壽命。這項技術為未來開發更高能量、更穩定的鋰金屬電池提供新思路，有助提升電動車和儲能設備的安全性與續航表現。研究成果已刊登於頂尖期刊《自然─納米技術》(Nature Nanotechnology)。
詳情請參閱原文: CUHK