挑戰寧德時代一哥位置，比亞迪決定拔“刀”相向
如果說李斌是2019最慘的人，那曾毓群大概可以算作汽車圈2019最春風得意的人。借國家對高能量密度鋰電池補貼的東風，寧德時代NCM811電池在2019快速上量，業績一路飄紅。
在業績支撐下，寧德時代股價也保持著高速增長，穩坐“創業板一哥”。截止發稿日，寧德時代報每股116.7元，總市值約2570億，是蔚來市值的8倍，差不多也是國內所有新勢力造車企業市值總和。
詳情請參閱原文：AutoLab 微信新聞
如果說李斌是2019最慘的人，那曾毓群大概可以算作汽車圈2019最春風得意的人。借國家對高能量密度鋰電池補貼的東風，寧德時代NCM811電池在2019快速上量，業績一路飄紅。
在業績支撐下，寧德時代股價也保持著高速增長，穩坐“創業板一哥”。截止發稿日，寧德時代報每股116.7元，總市值約2570億，是蔚來市值的8倍，差不多也是國內所有新勢力造車企業市值總和。
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11月7日，豐田汽車公司(以下簡稱「豐田」)與比亞迪股份有限公司(以下簡稱「比亞迪」)就成立純電動車的研發公司簽訂合資協議。記者了解到，豐田與比亞迪各出資50%，將攜手開展純電動車及車輛所用平台、零件的設計、研發等相關業務。值得關注的是，新公司擬於2020年正式成立，由雙方從事相關業務的人員組建，並計劃落戶在比亞迪的「大本營」深圳。
作為深圳民營經濟發展的參與者和受益者，比亞迪25年來堅定不移地植根於此，此次新公司選址深圳，也正是由於深圳高度重視民營經濟發展，對標國際一流營商環境，持續加大改革力度，為企業發展建立公平競爭的市場環境。下一步，比亞迪將立足深圳，輻射全國，面向國際，為深圳發展持續貢獻力量。
資料來源：香港商報
儘管車市在整體上走低，但並不影響車企參與市場競爭的決心。
一晚上連推9款新車型上市，而且，頻頻爆出驚人的亮點，刷新著諸多車友和網友的期待，聚焦著車友和網友的目光，可謂是信息量太大了，短時間內都有些讓人應接不暇，以至於有很多人都說：比亞迪真的玩大了。
原文連結：https://www.sohu.com/a/304850279_419895