電動車一換一 3月底結束 3.31前出牌仲有? Tesla現貨車有機會趕到
【財政預算案2026／電動車／電動車一換一／Tesla一換一】財政司司長陳茂波於2月25日公布《財政預算案2026》，多年來的電動私家車一換一優惠，終於要在今年3月31日後屆滿。以Tesla Model Y為例，有沒有一換一優惠的價格可相差逾11萬元。如果想趕在優惠失效前出車，其實還有辦法。
詳情請參閱原文：HK01
【財政預算案2026／電動車／電動車一換一／Tesla一換一】財政司司長陳茂波於2月25日公布《財政預算案2026》，多年來的電動私家車一換一優惠，終於要在今年3月31日後屆滿。以Tesla Model Y為例，有沒有一換一優惠的價格可相差逾11萬元。如果想趕在優惠失效前出車，其實還有辦法。
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幾年前，電動私家車在香港尚未是主流會優先考慮的車種。由於彼時充電設施不足、電動車技術成熟度存疑，市場觀望氣氛濃厚。然而，現時電動車滲透率已迅速提升，充電網絡日益完善，電動車已悄然成為香港街頭的日常風景。這場轉變不僅是技術進步的體現，更證明了當政府政策方向清晰時，會帶來市場回應。
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中華電力3月18日宣布，將於今年推出電動車充電收費服務，以配合市場發展，有關充電收費安排及詳情，將適時透過相關停車場通告發布。中電解釋，電動車充電服務市場發展趨向成熟，大部分充電站已實施收費，將配合政府及業界加快擴展本港電動車的充電網絡，提升充電規模和覆蓋範圍
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日本是全球前五大汽車市場，也是最主要的汽車生產國，然而在電動車時代卻日漸邊緣化，就連日本最暢銷的純電車，也和全球趨勢逆向行駛。
目前全世界銷量最好的車款，是特斯拉 Model Y 電動休旅車，優異的性能、400 公里以上的續航力、對手望塵莫及的車內空間，儘管平均售價還是高出主流車款一大截，仍成為眾多人購車首選。那麼想像一輛和 Model Y 幾乎完全相反的電動車，會有什麼樣的銷售表現？答案是全日本最暢銷的電動車。
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巴黎車展是世界前三大車展，而且開始得最早，已經有126年的歷史，重要場合馬克宏當然不能錯過，特別是在歐洲經濟四面楚歌的時候。美國電動車大廠特斯拉，剛剛發表她的無人小黃，準備兩年後開始生產，接著相隔六年首次參加巴黎汽車展，不想把歐洲電動車市場輕易讓出。日本汽車零件製造商THK則來勢洶洶，要以尖端科技重塑電動車的未來。
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市場研究公司Rho Motion於15日公布，9月全球電動車銷售量年增30.5％，逼近170萬輛，此為9個月來首度突破150萬輛大關，主要因為中國銷量再創新猷，以及歐洲重拾成長動能。
根據Rho Motion最新報告顯示，9月全球純電動車（BEV）與插電式混合動力車（PHEV）銷量總計達169萬輛，大幅優於8月的147萬輛，此為2023年12月以來銷量首次跨越150萬輛大關。
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日本政府承諾提供24億美元補貼支持豐田汽車等主要公司的電池生產項目，以加強電池供應鏈。日本經濟產業大臣齋藤健表示，政府將為12個蓄電池或零件、材料或生產設備項目提供高達3,500億日圓(約24.4億美元)的支持。
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美國財經頻道CNBC引述專家和研究指，雖然電動車的前期購買成本在美國仍然較高，但燃料和維修等經常性開支通常較低，因此長遠的總成本可能低於汽油車。
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特朗普日前表示，一旦上任將對中國電動車開徵關稅，再加上歐盟月初加徵臨時關稅，電動車市場再出現變數。研究機構艾睿鉑日前發表2024年全球汽車展望報告，就提到雖然面對關稅影響，但由於價格較低，中國電動車有較大空間承受關稅的影響。但以低價促銷的策略令內地電動車市場正陷內捲，6年後更可能只有不足2成的電動車品牌存活。艾睿鉑分析師指香港可以作為內地電動車出海的跳板，並達到試水溫的作用。
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