已研製壽命長達16年或200萬公里的電池
電動車的電池壽命一向是各位買家最具關注之一,今日内地一間電動汽車電池廠表示,已研製出壽命長達16年或使用200萬公里的電池。這項突破相信對電動車業會帶來重大的改變,促進電動車在全球的發展。
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電動車的電池壽命一向是各位買家最具關注之一,今日内地一間電動汽車電池廠表示,已研製出壽命長達16年或使用200萬公里的電池。這項突破相信對電動車業會帶來重大的改變,促進電動車在全球的發展。
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政府近年力推電動車,惟電動私家車的市佔率一直頗低。不過,環境局副局長謝展寰昨日在立法會指出,近一、兩年推動電動車普及化的工作較以往樂觀,市面上電動車的型號和數量正急速增加,形容已有「翻天覆地」的改變,但仍然難以估計消費者反應,故不制訂未來幾年的電動車發展目標,認為定出一個禁止燃油車出售的年分較為可行。
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有賴香港政府的現金發放計劃,相信定必有助改善消費市道氣氛,甚至造就另類的消費時點,這正是特區政府盼望達到的目的。
在年初編製預算案之時,經濟已呈極疲弱的勢頭。中美貿易摩擦、社會暴力衝擊、以及新冠肺炎疫情,令經濟陷入前所未見的困境。由財政預算案中逾1200億元的紓困措施,到兩輪防疫抗疫基金的1600多億元支援,不同的款項正陸續發放到目標行業或組群的手上。我相信這些措施正逐步發揮作用。
隨著近期本港疫情大致緩和及逐步受控,巿民開始回復外出;政府推出的一萬元現金發放計劃,款項也將在下月初陸續發放到市民手上。這兩項利好因素在時間上的重疊,有望改善消費市道氣氛,甚至造就另類的「消費時點」。其實,無論是購物或聚餐,消費也得有適合的氣氛、心情和資金。一萬元現金發放計劃有助增強消費意欲。而部份海外國家的疫情仍較反覆,市民現階段也較長時間留港,造就了有利本地消費的空間。我留意到無論是銀行、商場甚至不同行業的商店,陸續推出了不同類型的優惠推廣計劃,冀借助一萬元派發的時機,以不同方式吸引更多消費者的注意。
現金發放計劃總規模約700億元,幾乎相等於本港三個月零售銷售貨值的規模,即使市民僅花掉當中的一部份,相信都可對本港經濟帶來一定的提振作用。
對很多零售、飲食及服務行業來說,挺過過去一年漫長的經濟寒冬已經非常困難,現時急需一個讓生意改善的窗口。對打工仔而言,現時最需要的是保住就業。近期就業情況持續惡化,從趨勢看,本港的失業率無可避免會由四月份的5.2%進一步攀升,很大機會超過2009年金融海嘯期間最差的情況,總失業人數或見15年來最高。如果在此時此刻仍然以不同的藉口作出各種暴力衝擊的行為,無異於直接摧毀這些中小企及打工仔的喘息空間。希望大家暫時放下矛盾,聚焦應對經濟難題,讓收入減少的市民和正陷財困的企業,能有改善收入的空間。
Bloomberg NEF近日最新電動車發展展望,並預期2020年電動車總銷量將下滑18%,燃油車更將下滑23%。Bloomberg表示電動車普及化的計劃將加速進行,對中長發展持樂觀態度。
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內地不時會發生電動車爆炸、充電時起火等事故。中國工信部周三(13日)發布《電動汽車用動力蓄電池安全要求》、《電動汽車安全要求》和《電動客車安全要求》三項強制性國家標準,要求進一步提高和優化對中國電動車和動力電池產品的安全性能,並將於2021年1月1日起開始實施。
詳情請參閲原文:finance.eastmoney.com
5月11日,寧德時代舉行2019年業績發佈會,並宣佈多個重磅訊息,其中包括市場最注目有關Tesla的投資問題。寧德時代董事長表示,寧德時代對Tesla(特斯拉)供貨時間大概是今年下半年,並且供貨不限於磷酸鐡鋰或者三元電池,具體供貨產品取決於市場需求。
詳情請參閲原文:新浪財經
政府為鼓勵推行電動車,提出「一換一」計劃並提高了免稅額至$250,000。因著「一換一」計劃下,Tesla為Model S、Model X和Tesla 3都調整價格,而Model 3亦下調售價及更新配備以配合計劃。
除Tesla以外,Volkswagen的Golf相信會是年輕人的大熱,公佈零售價為$326,980,接近免稅,惟續航距離較短,只有300公里。
由日產推出的純電動車Nissan Leaf銷售量已於全球突破40萬輛,成功榮登史上最暢銷電動車,公佈零售價為$299,315,亦是不錯的選擇。
詳情請參閲原文:https://www.esquirehk.com/gear/auto/tesla-model-3-tax-free-compare-5-e-car-under-400k
目前電動車市場發展最蓬勃的國家,除了大力推行的中國以外,大概就屬北歐的挪威了。今年又有一個新的挑戰者將加入挪威電動車市場的競爭─來自中國的BYD比亞迪。
實際上,BYD比亞迪進入歐洲市場已經好一段時,不過最主要都是以電動商用車為主,隨著當地的充電基礎設施越來越完善,同時市場對於電動車的需求也不斷成長,BYD比亞迪選擇了歐洲各國推行電動車最為成功的挪威,來推出歐洲當地的第一款純電動乘用車─唐;除此之外,包括底盤貨車、曳引機以及兩種尺寸的大貨車,都將一併引進當地市場。
受疫情影響,Tesla首季錄得負8.95億美元,原因是期内錄得9.81億美元的存貨積壓。雖錄得龐大虧損,但Tesla整體業績表現符合市場預期,而且更有亮點。過去一個多月,美股大幅波動,Tesla股價更是如脫韁野馬,期內高見逾900美元(歷史高位968.99美元),低見361.22美元,上下波幅高逾600美元。面對疫情嚴峻及油價暴瀉的雙重打擊,Tesla今年股價仍然跑贏一眾傳統車商,究竟相對這些百年老店的汽車巨頭,Tesla有甚麽優勢?
萬眾期待的5G流動通訊服務已於本月在香港正式啟動,
要在這大潮流上盡佔先機,必要先理解5G科技帶來的好處。
本會日前和3HK的5G團隊會面,獲益良多。