ABB引領電動交通未來
在九月九日舉辦的世界電動車日，來自超過60個國家的駕駛者鄭重承諾轉型駕駛電動汽車。
由ABB和Green.TV聯合發布的線上承諾活動作為世界電動車的一個亮點：鼓勵駕駛者了解電動車可在持續發展交通上發揮的重要推動作用，並承諾他們下一輛汽車將會是電動汽車。
今天的數據可以看出以下國家正在該承諾活動中佔據主動：英國以29%的比例名列第一位，印度和美國分別13%和11%的比例佔第二和第三位。
詳情請參閱原文：微信新聞
在九月九日舉辦的世界電動車日，來自超過60個國家的駕駛者鄭重承諾轉型駕駛電動汽車。
由ABB和Green.TV聯合發布的線上承諾活動作為世界電動車的一個亮點：鼓勵駕駛者了解電動車可在持續發展交通上發揮的重要推動作用，並承諾他們下一輛汽車將會是電動汽車。
今天的數據可以看出以下國家正在該承諾活動中佔據主動：英國以29%的比例名列第一位，印度和美國分別13%和11%的比例佔第二和第三位。
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Canoo 可說是「附帶車輪的小閣樓」，車子內部座椅就像客廳沙發一樣，總共配 22 個窗戶，包含車頂窗戶、觀賞窗等。導航、播放音樂和暖氣等非駕駛功能，也可以直接從使用者的手機來控制。
首度推出「電動車訂閱制」的美國電動車新創 Canoo，在與特殊目的收購公司（SPAC）Hennessy Capital Acquisition Corp. IV 完成購併後，近期也預計 IPO，估值高達 24 億美元。
根據 Business Insider 報導，總部位於美國洛杉磯的 Canoo 於 2019 年推出旗艦款純電動車，但車子內部不走傳統汽車路線，而是創造一個七人座、看起來就像小客廳的空間。
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政府正制訂《電動車普及化路線圖》，設定推廣使用電動車的政策目標及計畫，包括研究制定禁售燃油車的時間表，並且正向業界諮詢意見。《星島日報》報道，在港有多年汽車代理經驗的英之傑大中華地區首席營運總裁陳定邦透露，現時全球在爭奪電動車市場，汽車生產商未有出產太多純電動車，加上需要交更的車種，如的士，若轉用純電動車未必有足夠時間充電，業界認為政府應採取宜寬不宜緊的策略，視混能電動車等為環保車種，料可紓緩電動車位不足等問題。
詳情請參閲原文：頭條日報
俄羅斯本身有出產石油和天然氣，開發電動車的誘因不大，不過最近就終於有首部自家電動車推出，定價相當便宜，只需要約港幣 $50,000 左右就可以入手。
最近由俄羅斯新創汽車公司 REMC 所推出的 ZETTA（Zero Emission Terra Transport Asset）是當地第一款進行商業量產的電動車，售價只是 450,000 盧布（約港幣 $47,881），門檻可說相當低。與一般的電動車不同，它的驅動部分採用輪內摩打設計，類似現在流行的電動輔助單車，而不是中央獨立摩打。
詳情請參閲原文：unwire.hk
韓國車廠近年推出不少電動車款，同時亦積極開發充電技術，最新消息指 KIA 正在開發高達 800V 的充電系統，屆時車主只需等待 15 分鐘，電動車就能充滿電繼續上路。現時 Porsche Taycan 是唯一配備 800V 充電系統的電動車，但售價並非一般人能夠負擔，KIA 有望將這極速充電技術平民化。
詳情請參閲原文： unwire.hk
電池是電動車最昂貴的部分，占總零件成本 40% 以上。如何降低電動車電池的成本、並加強續航力，一直是業者追尋的目標。韓廠找到可能解答，指出高鎳電池能壓低費用、又能讓電動車跑得更遠，是極佳的解決方案。美中不足的是，必須小心鎳含量提高帶來的爆炸風險。
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近年電動車愈來愈流行，但由於電動車不同手機，不是隨便可用「尿袋」充電，所以各家車廠或代理都會提供「無電救車」緊急服務，繼韓國現代早前在港推出名為V2V電動車流動救車充電支援計畫後。最近起亞代理也引入了相似的電動車一對一緊急充電支援服務。
詳情請參閱原文：頭條日報
受疫情衝擊，美國電動車TESLA 4月中宣佈裁減員工薪金10%-30%，日前TESLA表示於6月29日起結束減薪，並表示對重復工作崗位有顧慮的員工可繼續留在家中。
詳情請參閲：蘋果新聞
TESLA目前於香港、九龍、新界共設有25個超級充電站，日前宣布於圓方的6個超級充電站正式啟用。另外，全港亦設有超過500個公共和共享的TESLA充電器，未來亦會繼續擴展充電網絡。
詳情請參閱：hket
受新冠肺炎疫情影響，多國推出社交禁令，甚至停工停產，各地製造業遭受沉重打擊。然而，在多國「封城」下，污染明顯減少，地球似乎回復了短暫的美麗，亦令環保的呼聲再次高漲。隨着疫情放緩，多國正密鑼緊鼓籌備「綠色復蘇」（green recovery），法國和德國便先後推出振興經濟方案，優先刺激以電動車為主的環保相關產業。
詳情請參閲：香港01