吉利LG合伙開發電動車電池
吉利汽車(0175)昨日公布,間接持有99%權益的子公司上海華普國潤,與韓國最大化學製品公司、主要生產及銷售電動車電池的LG化學訂立協議,雙方同意成立合營公司,主要從事生產及銷售電動汽車電池。
吉利汽車(0175)昨日公布,間接持有99%權益的子公司上海華普國潤,與韓國最大化學製品公司、主要生產及銷售電動車電池的LG化學訂立協議,雙方同意成立合營公司,主要從事生產及銷售電動汽車電池。
德勤(Deloitte)發表《2019年全球汽車消費者調查》指,自動駕駛科技雖正快速發展,但消費者對其安全的信心卻未有提升。相反,消費者對電動車等新能源汽車的需求與日俱增,或對全球的出行帶來更直接影響。
去年9月至10月期間,德勤在20個國家向超過25,000名消費者進行調查,探討他們對自動駕駛等汽車技術的觀點,從而分析汽車相關行業應如何部署未來的發展。
詳情請參閱原文:http://www.etnet.com.hk/www/tc/lifestyle/officetips/executive/60547
彭博新能源財經(Bloomberg New Energy Finance,BNEF)早前發表《2019年新能源汽車市場長期展望》報告指,全球電動車銷量將於2025年達至1,000萬輛,並預料電動車於2040年將佔新車銷量的57%。
詳情請參閱原文:http://www.etnet.com.hk/www/tc/lifestyle/officetips/executive/60426
中電控股宣布,成為首間香港企業加入由國際非政府機構「氣候組織」發起的 EV100 全球行動,承諾2030 年前以電動車取代旗下超過 1,000 輛傳統汽車,並鼓勵更多員工改駕電動車。EV100 行動匯集一眾領先企業,致力於2030年前推動運輸電動化成為「新常態」。
詳情請參閱原文:香港01|社會新聞
本商會之電動車推動事務及基礎設施委員會與特區政府的推動使用電動車輛督導委員會環境局代表及多位立法會議員於2019年5月9日會面,討論本商會早前提出的21項建議。
出席會議的包括環境保護署副署長馮浩然先生、環境保護署助理署長兼推動使用電動車輛督導委員會秘書何德賢先生、環境保護署首席環境保護主任(流動污染源) 麥成達博士、立法會易志明議員、陳克勤議員、陳恒鑌議員及葛珮帆議員。
會議中,本商會之電動車推動事務及基礎設施委員會主席 陳冠東博士提出推動電動車的問題;如高售價、充電設施不足、其他問題和優化綠色運輸試驗基金,詳述了21項建議。
另外,本商會之電動車推動事務及基礎設施委員會 副主席陳福祥教授引用一個商會會員積極引進電動小巴但困難重重的例子,希望特區政府能落實商會的21項建議,積極推動電動車。
總結這次會議,本商會之電動車推動事務及基礎設施委員會提議特區政府成立“電動車發展局”,負責整體的規劃和執行電動車的普及向特區政府的『推動使用電動車輛督導委員會』提出3點的後續工作
北京時間2019年4月16日,華爲正式在第十八屆上海國際汽車工業展覽會上宣佈與沃爾沃汽車合作,針對中國市場,利用大數據、人工智能改造馬路上的傳統汽車。
詳情請參閱原文:https://m.sohu.com/a/313240978_825582/?pvid=000115_3w_a&sec=wd
著名家庭電器生產商 Dyson 在 2017 年公佈電動車計劃,表示將會投資 20 億英鎊去開發電動車和車用電池;去年又宣佈在新加坡成立研發生產基地,並且將推出首款電動車的目標設定在 2021 年。
日前Dyson的創辦人首次將首批電動車的設計發給各員工,並表示下月開始將加强測試。
詳情請參閱原文:https://unwire.hk/2019/05/11/dyson-electric-vehicle-patent/life-tech/auto/
對於消費者而言,購買電動車最大的隱憂必定是電池壽命。福士汽車看中這點,正與合作夥伴QuantumScape合作研發未來的MEB底盤車款,電池壽命可以與車身同樣壽命。
本商會之電動車推動事務及基礎設施委員會於2019年5月6日與盧偉國議員會面。會議上,盧偉國議員表示已瞭解及同意本商會較早前向政府提出的21項建議。
會上盧偉國議員聽取本商會在電動車推行上的意見,盧議員更主動提議約見運房局陳帆局長及環境局黃錦星局長,亦建議商會到時預備電動小巴及的士個案及期間遇到問題。引述為討論。提議兩局一同約見,期望可加快推動電動車。