電動車發展困局（上） 充電位比例急需提升
電動車在 2010 年開始在香港初現，最近更有電動巴士出現。目前香港約有 3 萬多架電動車登記，約佔全部登記車輛註册的 3%，而新車註册登記中有四分一都屬電動車。不過目前公眾充電器不足 5,000 個，當中屬中速充電的只有 3,000 個左右，即平均每 6 至 7 部電車才能分配到一個充電位置。根據《電動車普及化路線圖》預計 2025 年政府在全港建成 1.5 萬個充電位，唯現在看來目標尚遠。
由電力連接直至充電樁的安裝，當中涉及的多個政府部門與私人機構的規劃流程，技術上更需要設立保護裝置，絕不是直接簡單的駁電程序。施耐德電氣（Schneider Electric）（香港）數碼能效及智能方案業務主管張志成指出，面對新與舊建築物的轉型，每次與每個項目的流程都不同。
該公司在停車場加設充電站的過程中，會為不同單位提供電力架構安裝的顧問意見，其中舊式的建築物與停車場最常見的問題之一，就是未必有足夠的配電能力。針對香港的現況，他指出一般村屋可能已有基本的電力配套，但考慮到如果屬多層停車場，車位多達數百甚至千個的規模時，架設的方式都會不同，令電動車普及發展面臨阻力。
資料來源：E-Zone
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