環保署20億電動車充電資助計劃 下月舉辦7場網上簡介會
港府推出20億元「EV屋苑充電易資助計劃」,資助現有私人住宅樓宇停車場安裝電動車充電基礎設施,環境保護署今日(23日)宣布,將於下月初起舉辦7場網上簡介會,介紹登記詳情,港燈亦配合相關資助計劃,提供全新一站式「智惜用電電動車充電方案」服務,方便私人住宅停車場安裝電動車充電基礎設施。
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港府推出20億元「EV屋苑充電易資助計劃」,資助現有私人住宅樓宇停車場安裝電動車充電基礎設施,環境保護署今日(23日)宣布,將於下月初起舉辦7場網上簡介會,介紹登記詳情,港燈亦配合相關資助計劃,提供全新一站式「智惜用電電動車充電方案」服務,方便私人住宅停車場安裝電動車充電基礎設施。
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電動車充電車位已經是「一位難求」,而且更不時被普通車輛佔用。為提升充電車位的管理,房協打算在下年首季前,為轄下其中19個停車場內的35個電動車充電車位,加裝車牌識別系統,可記錄車輛停泊時間,並配合額外收費,希望減少非電動車濫泊的情況。
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因電動車不普及,本港大部分汽車仍依賴汽油驅動。政府中央政策組曾於2015年發表研究報告,指香港是「全世界最適合用電動車的地方」,但至今電動車的硬件配套未能跟上發展,有業內人士批評政府缺乏清晰發展藍圖。
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美國電動車製造商特斯拉(Tesla)表示,本月起將向德國、法國、意大利等10多個歐洲國家,出口在中國生產的Model 3汽車。
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史丹佛大學主持的一份調查顯示,有超過一半的民眾沒開過,也沒聽過朋友在開電動車,但他們願意在未來改開電動車。
針對美國民眾的這份電動車接受度調查顯示,57% 準備買車的民眾,會將電動車納入購車考慮,但有趣的是,65% 的受訪者表示從沒開過,也沒認識有任何人在開電動車。
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電動車近年成為各大車廠的重點項目,惟需關注的問題是,作為電動車最貴的零組件之一電池,究竟應自製還是向外購買好?怎樣才可降低電池成本呢?
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雖然電動車新車售價昂貴,但隨著持有時間越久,在攤提掉汽油價格、零件維護後比傳統燃油車節省的特性已廣為人知,不過究竟要行駛多少公里、或省下多少錢才會使電動車CP值超越燃油車?北美<消費者報告>(Consumer Reports)近日公布的調查便讓外界一探究竟。
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中新社香港10月5日電 (記者 王嘉程)香港環境咨詢委員會(環咨會)5日舉行會議,討論電動車普及化路線圖。內容包括資助20億元(港幣,下同)予合資格現有私人住宅樓宇停車場安裝基礎設施,方便車主安裝充電器;資助8000萬元予約40輛電動公共小巴,進行為期12個月的試驗等。
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買電動車時,電池續航力可以撐多久?可說是每一個人都非常看重的事情,而現在市面上電動車選擇也不少,究竟哪些表現較好、哪些較差,很多人一定會想知道,最近就有外媒整理了 26 台主流的電動車續航力表現與價格,而且用一張比較視覺圖呈現,讓大家都能一眼就能快速了解充滿電狀態下,這些電動車可以跑到哪。結果也不讓人意外,特斯拉直接包辦了前 8 名。
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為了保護我們的地球,近年來新能源汽車的發展一發不可收拾,電動汽車已經不再是人們心目中的那個高科技產品了。
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