香港電動車業總商會定於二零一九年九月十九日(星期四)下午六時三十分於香港九龍尖沙咀太平洋會3/F The Island View Restaurant and Balcony 召開二零一九年度周年會員大會，議程如下：
如會員未能親身出席，可按此下載委任表格並委任代表列席，代表委任表格必須由有關會員填妥及簽署，其他形式的委任表格則必須由公證人簽核。被委任人不需要是會員資格。
是次會議連自助餐晚宴報名費為每人HK$988，公司會員首位出席者可免報名費。本會亦歡迎各會員包枱，每枱(10位)費用為HK$9880。敬請各會員撥冗出席。報名請按以下連結：
https://forms.gle/xdNvbk5TYaCaaw8d8
如有問題，請致電6603 3232與本會秘書處聯絡。
承董事局命
香港電動車業總商會 理事會
董清良會長
全球不少國家也相繼推動電動車普及化，未來電動車已是大勢所趨。作爲市場主要的汽油公司Shell，於今年1月已收購Greenlots，一間電動車充電服務初創公司為未來舖路。
通用汽車與福斯汽車宣佈將減少油電混合動力車的投資，全新投入於純電動車的發展。原因在於他們認爲油電混合動力車只屬過渡產品，在未來的發展前途不大。
隨著電動車嘅普及，不少商場嘅充電位已開始供不應求。爲此，美國正打算於明年推出機械臂，可自動感應電動車的插口位置，並自行插上充電線，直到充電完畢，再替另一部需要充電嘅電動車插上電線。
詳情請參閱原文：https://hk.lifestyle.appledaily.com/lifestyle/realtime/article/20190807/59903977
雷蛇與智能電動汽車製造商蔚來將跨界合作，推出88台限量版ES6電動車。
詳情請參閱原文：https://www2.hkej.com/instantnews/stock/article/2212763
推動電動車停滯不前，上月比亞迪突然終止全港充電站服務，削減已不多的充電配套，然而政府停車場的公共充電器亦備受批評，東網發現不少充電泊位多設於低層，且有3分2停泊的為汽油車，電動車車主經常白走一趟。電動車協會倡新增的泊位要設於車場高位或偏遠位置，否則再增加充電器都只是徒勞。
詳情請參閱原文：
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20190807/bkn-20190807051003419-0807_00822_001.html
為進一步促成汽車電動化，有指英國有意推出新計劃，强制要求所有新落成樓房内建充電設施。若此計劃成功推出，消費者便可隨時隨地在家充電。
詳情請參閲原文：https://www.ubergizmo.com/2019/07/uk-government-wants-all-new-homes-to-have-ev-chargers/
