胡志明市國際汽車零配件、維修檢測診斷及服務用品展覽會
透過工業貿易署「工商機構支援基金」撥款資助，香港電動車業總商會聯同香港生產力促進局，帶領香港電動車企業參展胡志明市國際汽車零配件、維修檢測診斷及服務用品展覽會（Automechanika Ho Chi Minh City）。
展覽會於2023年6月23至25日期間假越南西貢會展中心舉行。除了在展覽會中設立「香港館」外，於展覽期間亦舉行「汽車數碼化及電氣化業務對接會」，協助香港電動車企業拓展亞太市場。
透過工業貿易署「工商機構支援基金」撥款資助，香港電動車業總商會聯同香港生產力促進局，帶領香港電動車企業參展胡志明市國際汽車零配件、維修檢測診斷及服務用品展覽會（Automechanika Ho Chi Minh City）。
展覽會於2023年6月23至25日期間假越南西貢會展中心舉行。除了在展覽會中設立「香港館」外，於展覽期間亦舉行「汽車數碼化及電氣化業務對接會」，協助香港電動車企業拓展亞太市場。
在電池黑科技出現之前，想要提高電動車續航力的花招很多，其中影響巨大的就是溫度控制，最新的研究發現，使用一種特殊的隔熱套，就能夠達成增加續航的神奇功效。
由六位中國科學家研發的這款隔熱套，被命名為 Janus，根據實驗在夏季白天於電動車上實測，車內溫度可以比外界下降攝氏 8 度，於冬天時則能夠讓車內溫度高於外部 6.8 度，而且不分季節、不需耗能，並且易於大規模生產，被研究人員認為是改善電動車效能的新方法。
詳情請參閱原文：TechNews
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中美兩國在新能源汽車領域惡鬥連場，追落後的美國在電動車領域的規劃上嚴重失衡，開始惹起歐洲和日本的車廠不滿！最新日本車企「一哥」豐田，以及歐洲車企Stellantis不約而同批評美國拜登政府遏制汽車污染的計劃，將迫使電動汽車「不切實際地」銷售，導致關鍵礦物供應緊張，同時令美國充電設施不堪重負，造成災難性的供應短缺。
回顧拜登政府早前擬祭出新的碳排放法規限制，要求至2032年，當地有三分之二的新銷售車必須為電動車，惟車企對此卻不領情。其中豐田批評，華府方案「低估了關鍵挑戰，包括製造電池的礦物稀缺，因相關礦物不在美國開採或提煉」。該企更警告，計劃實施將導致汽車製造商「瘋搶」用於製造電池的鋰和其他礦物。
詳情請參閱原文：東方日報
最近天氣熱，不只油車車主感受到冷氣使用增加導致油耗上升的現象，電動車也面臨類似的情況！許多電動車車主分享了他們在高溫天氣下的電耗變化，根據車友們的經驗，上週五，當車輛在45度的高溫下行駛了19公里時，每公里的電耗達到了277瓦時。而在連續高溫天氣下，最近一次充電以來的電耗每公里更接近300瓦時，相較於平常不到150瓦時的電耗，幾乎增加了一倍。
詳情請參閱原文：Yahoo!新聞
2023年7月7日(星期五)香港電動車業總商會代表與香港政府環境及生態局及環境保護署開展了本年度的交流會議。
出席是次會議的包括環境及生態局局長謝展寰先生及副局長黃淑嫻小姐、首席環境保護主任(廢物管理及策略)賴國偉先生、環境及生態局首席助理秘書長(空氣質素政策)梁啟明博士、首席環境保護主任(空氣質素政策)張展華博士、香港立法會陳紹雄議員，香港電動車業總商會會長董清良先生及理事團隊 。
於是次會議中，雙方就多個議題包括中長期的電動車發展，電動車基礎建設的中長遠計劃，電動車銷售、保養、維修行業的發展，以至廢舊電池處理的安排等交換意見，會議氣氛良好。
本會謹此希望局方認真考慮本會的各項建議，一起為電動車業界的持續發展及環境生態保護的工作而繼續努力！
英國汽車製造商和貿易商協會（SMMT）表示，今年6月英國新車銷量按年增長25.8%，受惠於企業和車隊購買者對電動車（EV）的強勁需求。
上個月新車銷量達到了177,266輛，連續第11個月增長，儘管銷量仍低於疫情前水平。
當中，純電動車（BEV）的註冊量增長39.4%，SMMT呼籲，降低對公共充電的增值稅（VAT）以推動EV的普及。據SMMT數據，能夠在家充電的司機只需支付5%的增值稅，而依賴公共充電網絡的司機則需要支付20%的增值稅。
詳情請參閱原文：HKET
日前九龍巴士在官網發出新聞稿，透露中國汽車生產商比亞迪的代表上週五到訪他們的九龍灣車廠，並就新能源巴士最新技術和動向作交流。新聞稿中九巴同時宣佈 42 部由比亞迪生產的純電動雙層巴士已經完成交付，現時正進行最後檢驗，預計首部比亞迪雙層電動巴士最快會在 7 月內投入運作。
九巴董事總經理李澤昌提及集團的零排放發展藍圖，目標是在 2040 年將全線車隊提升至新能源巴士；他又提到九巴未來會繼續與比亞迪合作，包括按雙層電巴的營運情況，在維修保養、電池應用等方面作出交流，以進一步發展技術。
詳情請參閱原文：UnwireHK
比亞迪將斥30億里亞爾(48.36億港元)資金，在巴西建立包括三座新工廠的綜合工業建築物，提升當地生產能力。
新生產基地位於巴西東北部巴伊亞州(Bahia)一個工業園區，原為福特汽車廠址。比亞迪稱，預期新工廠2024年中開始投產，其中一間工廠日後將以生產電動巴士及電動貨車為主；另一間廠則生產混能車及電動車，預期年產量為15萬輛；第三間廠則集中生產鋰及磷酸鐵，供出口用途。
預期三間工廠合共創造5,000個工作職位。
詳情請參閱原文：香港01
