財政司司長陳茂波昨日（26日）公佈《2020財政預算案》，當中囊括多項推廣電動車政策，包括但不限於，撥款20億先導計劃資助私樓停車場安裝電動車充電器、制定首份電動車普及化路線圖、並支持減碳技術和綠色科技的研發及應用。
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韓國汽車品牌 Hyundai 和 Kia，近年都積極推出混能和純電動汽車，昨日其母公司現代汽車集團宣佈，將會和美國電動車開發初創公司 Canoo 合作，基於現有的 Skateboard 平台之上攜手開發全電動平台，並於未來應用於開發售價具競爭力的電動車。
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美國紐約市宣佈最新「綠色政策」，目標在2040年前實現100%無碳發電，並規定所有政府部門交通工具必須改爲電動產品。其後在2050年前實現經濟的淨零碳排放(net-zero carbon emission)。
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全球正面對氣候暖化問題，專家表示若全球碳排放沒有減緩跡象，全球將面臨失控狀態。為見及此，英國政府將提前於2035年實施禁止出售柴油汽油車的計劃，混合動力汽車亦包含其中。英國首相約翰遜表示這是保護地球的一次機會，2020年亦將是地球的「決定性氣候行動年」。
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電動車用鋰電池真的會成為新世代的石油嗎？世界六大石油巨頭之一的道達爾（Total）不會錯過新能源市場的控制權，今日傳出將與全球第四大汽車集團寶獅雪鐵龍（PSA）合作，在歐洲增建新的電池工廠，專門生產電動車用鋰電池。
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挪威是全球十大產油國之一，惟當地政府卻鼓勵國民少用化石燃料，並尋求在2025年前全面禁售汽油車。為配合政策，該國已經向電動汽車免除了税收，並因此而獲得了全球最高電動車使用率的國家。2019年電動汽車佔挪威新車總銷量的42.4%，並預測2020年將在50-60%之間。
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於2020年1月22日立法局環境事務委員會會議「聽取公眾對推廣使用電動車提出的意見」環節中，香港電動車業總商會理事陳冠東博士及公司會員evMega代表劉國東先生分別於會上發言，表達商會及業界對香港電動車發展的訴求。
香港電動車業總商會將全力跟進，務求對業界及環境保護有所裨益的措施能盡快落實。
如果說李斌是2019最慘的人，那曾毓群大概可以算作汽車圈2019最春風得意的人。借國家對高能量密度鋰電池補貼的東風，寧德時代NCM811電池在2019快速上量，業績一路飄紅。
在業績支撐下，寧德時代股價也保持著高速增長，穩坐“創業板一哥”。截止發稿日，寧德時代報每股116.7元，總市值約2570億，是蔚來市值的8倍，差不多也是國內所有新勢力造車企業市值總和。
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中國是全球最大新能源車市場，以電動車銷售為主，惟去年受經濟下行影響，2019年11月中國市場汽車總銷量整體下降45%。Tesla日前發佈了全新標準版Model 3，價格亦成爲該品牌旗下最便宜的型號，開價$46,500美元（約36萬港元）。
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