施政報告2025 – 推動全港首間大型電動車電池回收設施 明年上半年啟用
政府正推動全港首間大型電動車電池回收設施，預計2026年上半年在環保園啟用。本地退役電池將轉化為再生黑粉供應內地和周邊地區，促進電動車電池回收產業發展。
詳情請參閱原文：HKET
政府正推動全港首間大型電動車電池回收設施，預計2026年上半年在環保園啟用。本地退役電池將轉化為再生黑粉供應內地和周邊地區，促進電動車電池回收產業發展。
詳情請參閱原文：HKET
運輸署剛公布6月份本地車市統計數字，簡接也派發了2025上半年本地車壇成績表。今年1至6月香港累計私家車新車登記總數21,862輛，較2024年同期（26,632輛）減少17.91%，電動車佔比率為70.5%（15,412輛），同比亦回落4.79%。車市呈現微調，但整體表現依然平穩健康，其中國產電動車比亞迪（BYD）延續強勢，今年上半年及6月份交投量皆排名第一，首度成為「雙冠王」。
詳情請參閱原文 : 星島頭條
有立法會議員關注電動車充電設施不足，房屋署8月1日表示，截至今年3月底，房委會已在轄下約140個停車場內約3800個私家車泊車位提供電動車充電器，預計於2025/26年度在新建公營房屋項目安裝約1500個電動車充電器。
全球最具規模的快遞運輸公司之一Federal Express Corporation宣布，在香港擴充其電動車隊，新增6輛電動貨車投入取件及派送服務。新增電動貨車讓FedEx在香港減少營運碳足跡，並推動在 2040年實現全球碳中和的營運目標。
新增的Mercedes-Benz eVito電動輕型貨車於香港主要繁忙地區投入服務，車型載重量高達913公斤，每次充電後續航力超過264公里。電動貨車配備先進的科技系統、充足的儲物空間以及符合人體工學的座椅，可確保運送過程中的舒適度與實用性。與傳統內燃引擎的車輛相比，電動車的運作成本較低，更節能，亦產生較少空氣污染物及碳排放，能提高營運效率並同時減少對環境的影響。
隨著更多消費者轉向網購並將可持續發展因素作為購物時的考慮因素，FedEx香港車隊增加電動車能迎合消費者不斷演變的偏好。最新調查顯示，大多數香港消費者（73%），尤其是Z世代及千禧一代，在選擇品牌、產品和服務時會考慮可持續發展因素，並希望了解品牌未來的可持續發展計劃。此外，近半數（49%）消費者已減少或停止購買不重視可持續性的品牌產品。
FedEx香港及澳門董事總經理梁銘添表示：「這次為本地車隊增加電動車，彰顯我們致力在香港推進FedEx全球可持續發展承諾。隨著香港客戶對可靠及可持續的服務需求不斷增長，擴大電動車隊規模對支持可持續發展至關重要。在邁向實現全球碳中和營運目標的過程中，FedEx將繼續以創新及可持續的解決方案滿足市場不斷變化的需求。」
FedEx將在未來數年持續為香港車隊增加電動車，以實現在2040 年達到以100% 全電動車隊取件和派送的目標。除運用電動車外，FedEx亦持續積極採取多項可持續發展措施，推進為企業、客戶和社區服務的目標。公司早前在香港推出雲端碳排放檢測工具FedEx® Sustainability Insights，為客戶提供貨件在FedEx網絡內的排放數據，協助企業制定更明智的運輸策略，減少對環境的影響。
環境及生態局局長謝展寰下午啟程前往北京訪問。
謝展寰將拜訪國家生態環境部和國家電網有限公司，亦會參觀國家充電設施監測服務平台和北京電力交易中心，了解國家電動車充電網絡和電力市場等方面的最新發展。環境保護署署長徐浩光及氣候變化專員李學賢會隨行。
謝展寰將於周四返港，離港期間，財政司副司長黃偉綸將兼任環境及生態局局長。
資料來源：RTHK
外電報道，市場研究公司Rho Motion表示，由於中國插電式混能汽車銷售勢頭減弱，令7月全球電動車銷量按年僅增長21%，為1月以來的最低增幅，低於6月的25%。
詳情請參閱原文：AAStock
據美國《CNBC》8 月 8 日報導，為了在最後期限前享受每輛 7,500 美元稅額抵免，美國消費者競相購買電動車，7 月電動車佔當月全部乘用車銷量的比重創下歷史新高。
美國汽車咨詢公司 Cox Automotive 的數據顯示，7 月美國消費者共購買近 130,100 輛新電動車，較一年前激增近 20%，是有紀錄以來第二高月度銷量，僅次於去年 12 月的約 136,000 輛。
7 月電動車銷量佔當月全部乘用車總銷量的比例達到 9.1%，也創下歷史新高。美國 7 月二手電動車的銷量也接近 36,700 輛，同樣寫下單月新高。
詳情請參閱原文：Yahoo News
野村發報告表示，中國電動車製造商於近日公佈2025年7月份的電動車批發貨量數據。由於中國汽車市場已進入銷售淡季，加上近期「反內捲」政策的影響，整體市場需求疲軟，消費者正在等待新車型的上市以及政府和汽車廠商的政策確認。
詳情請參閱原文：AAStock
