韓國 KIA 研發新技術 800V 極速充電系統平民化
韓國車廠近年推出不少電動車款，同時亦積極開發充電技術，最新消息指 KIA 正在開發高達 800V 的充電系統，屆時車主只需等待 15 分鐘，電動車就能充滿電繼續上路。現時 Porsche Taycan 是唯一配備 800V 充電系統的電動車，但售價並非一般人能夠負擔，KIA 有望將這極速充電技術平民化。
詳情請參閲原文： unwire.hk
韓國車廠近年推出不少電動車款，同時亦積極開發充電技術，最新消息指 KIA 正在開發高達 800V 的充電系統，屆時車主只需等待 15 分鐘，電動車就能充滿電繼續上路。現時 Porsche Taycan 是唯一配備 800V 充電系統的電動車，但售價並非一般人能夠負擔，KIA 有望將這極速充電技術平民化。
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電池是電動車最昂貴的部分，占總零件成本 40% 以上。如何降低電動車電池的成本、並加強續航力，一直是業者追尋的目標。韓廠找到可能解答，指出高鎳電池能壓低費用、又能讓電動車跑得更遠，是極佳的解決方案。美中不足的是，必須小心鎳含量提高帶來的爆炸風險。
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近年電動車愈來愈流行，但由於電動車不同手機，不是隨便可用「尿袋」充電，所以各家車廠或代理都會提供「無電救車」緊急服務，繼韓國現代早前在港推出名為V2V電動車流動救車充電支援計畫後。最近起亞代理也引入了相似的電動車一對一緊急充電支援服務。
詳情請參閱原文：頭條日報
受疫情衝擊，美國電動車TESLA 4月中宣佈裁減員工薪金10%-30%，日前TESLA表示於6月29日起結束減薪，並表示對重復工作崗位有顧慮的員工可繼續留在家中。
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TESLA目前於香港、九龍、新界共設有25個超級充電站，日前宣布於圓方的6個超級充電站正式啟用。另外，全港亦設有超過500個公共和共享的TESLA充電器，未來亦會繼續擴展充電網絡。
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受新冠肺炎疫情影響，多國推出社交禁令，甚至停工停產，各地製造業遭受沉重打擊。然而，在多國「封城」下，污染明顯減少，地球似乎回復了短暫的美麗，亦令環保的呼聲再次高漲。隨着疫情放緩，多國正密鑼緊鼓籌備「綠色復蘇」（green recovery），法國和德國便先後推出振興經濟方案，優先刺激以電動車為主的環保相關產業。
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電動車的電池壽命一向是各位買家最具關注之一，今日内地一間電動汽車電池廠表示，已研製出壽命長達16年或使用200萬公里的電池。這項突破相信對電動車業會帶來重大的改變，促進電動車在全球的發展。
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政府近年力推電動車，惟電動私家車的市佔率一直頗低。不過，環境局副局長謝展寰昨日在立法會指出，近一、兩年推動電動車普及化的工作較以往樂觀，市面上電動車的型號和數量正急速增加，形容已有「翻天覆地」的改變，但仍然難以估計消費者反應，故不制訂未來幾年的電動車發展目標，認為定出一個禁止燃油車出售的年分較為可行。
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Bloomberg NEF近日最新電動車發展展望，並預期2020年電動車總銷量將下滑18%，燃油車更將下滑23%。Bloomberg表示電動車普及化的計劃將加速進行，對中長發展持樂觀態度。
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內地不時會發生電動車爆炸、充電時起火等事故。中國工信部周三（13日）發布《電動汽車用動力蓄電池安全要求》、《電動汽車安全要求》和《電動客車安全要求》三項強制性國家標準，要求進一步提高和優化對中國電動車和動力電池產品的安全性能，並將於2021年1月1日起開始實施。
詳情請參閲原文：finance.eastmoney.com