香港電動車業總商會 六週年會員大會暨晚宴
由本會主辦的六週年會員大會暨晚宴經已於2023年1月6日圓滿結束。我們十分榮幸獲得本會永遠榮譽會長陳清泉院士、環境及生態局首席助理秘書長(空氣質素政策) 梁啟明博士、電動車教育及培訓委員會何懿德主席及香港電動車業總商會榮譽顧問莫偉全先生作現場分享，又嘉許了在過往六年曾經貢獻香港電動車產業或商會的人士，推動香港電動車產業持續健康發展及交流。
在未來的日子，我們必會再加倍努力、竭盡所能推動香港的電動車業界發展。
由本會主辦的六週年會員大會暨晚宴經已於2023年1月6日圓滿結束。我們十分榮幸獲得本會永遠榮譽會長陳清泉院士、環境及生態局首席助理秘書長(空氣質素政策) 梁啟明博士、電動車教育及培訓委員會何懿德主席及香港電動車業總商會榮譽顧問莫偉全先生作現場分享，又嘉許了在過往六年曾經貢獻香港電動車產業或商會的人士，推動香港電動車產業持續健康發展及交流。
在未來的日子，我們必會再加倍努力、竭盡所能推動香港的電動車業界發展。
在昨日（8日）中國品牌紅旗舉行全球戰略發佈會，發表了全新品牌標誌、設計語言、技術平台等，並宣佈在 2025 年銷量目標為 100 萬輛，當中新能源車銷量 50 萬輛。當中有一部量產版電動車將會在今年推出，官方號稱其續航力可達 1000 公里，共支援無線充電。
紅旗汽車預計在 2023 年將會推出首款名為 Sedan EV，近期已最後開發階段。此車採傳統房車佈局，密封式車窗設計，並且有超過 1000 公里續航力，由 0－100km/h 加速僅需 3 秒。電動車支援 30kW 無線充電，並且同時進行充電與放電動作，即可在行駛中無線充電。車輛亦設快充功能，只需要 5 分鐘充電，即可為車輛帶來 350 公里的續航里程。
資料來源：Unwire.HK
能源轉型，意指用綠色能源來取代化石燃料的使用。可是，對長程空海運輸、鋼鐵、化工等產業而言，單靠太陽能或風能未必可以有效支撐正常運轉；氫能的出現，就為這些產業提供另一個綠能選擇。
氫的導熱系數比大部分氣體都要高，擁有低沸點、易燃燒的特性，不但能量比汽柴油和天然氣高，而且來源廣而不受地域限制。因應氫氣製造過程的差異，氫能可分為４個類別：灰色氫能（Gray Hydrogen）、藍色氫能（Blue Hydrogen）、綠色氫能（Green Hydrogen）、以及青綠色氫能（Turquoise Hydrogen）。
透過燃燒化石燃料（煤炭或甲烷），進行蒸氣重整（Steam Reforming）或氣化（Gasification）所產生的的氫能，被稱為「灰色氫能」，其生產成本最便宜，但過程中仍會產生大量二氧化碳，因此不算是理想的綠能方案。
原文網址: etnet經濟通
中資電動車或新能源車廠陸續公布12月及全年交付量，本文將以一文方式綜合各車廠數字，以供讀者參考：
| 車廠 | 12月交付量/銷量（按年變幅） | 全年交付量/銷量（按年變幅） |
| 比亞迪 | 235,197輛（+150.0%） | 1,863,494輛（+208.6%） |
| 理想 | 21,233輛（50.7%） | 133,246輛（+47.2%） |
| 蔚來 | 15,815輛（+50.8%） | 122,486輛（+34.0%） |
比亞迪公布，12月銷量按年增1.5倍至235,197輛新能源汽車，絕大部分屬於乘用車，純電動車佔111,939輛，插電式混合動力佔122,659輛。去年全年，比亞迪新能源汽車銷量累增2.1倍至186.3萬輛。
比亞迪12月海外新能源汽車銷量單月賣出11,320輛。12月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為 11.152 GWh，2022年累計裝機總量約為 89.836 GWh。
詳情請參閱原文：香港經濟日報
創新科技及工業局局長孫東指，創新科技發展藍圖提出加強支援新能源汽車的研發和生產，他期望兩三年後便可有第一輛香港製造的電動車。
創新科技及工業局局長孫東：「我們考慮發展主要是從香港自身的經濟發展國家的大局出發，考慮的是這方面的比較多，基於氮化鎵的第三代半導體，對於特別禁運設備的需求並不是那麼高，而且內地很多設備現在發展非常迅速，我相信早晚我們在設備上，也能做到自己自足。」
資料來源：YAHOO!新聞
電動車愈來愈普及，惟面對充電位不足的問題。香港理工大學電機工程學系教授、電力電子研究中心主任鄭家偉今(17日)在電台節目表示，現時大約有5千多充電位供大眾使用，相信未來最終要約10萬個充電位才足夠電動車使用。他又指，本世紀是新能源電動車的年代，並不會逆轉，冀以碳中和及環保為主要目標。
詳情請參閱原文：東網
政府計劃立法規定電動車，安裝車輛聲響警示系統。當局向立法會提交文件，指電動車運行時較傳統車輛寧靜，低速駛近時，行人可能無法透過聲音判斷路面情況；海外亦有研究顯示，較寧靜的車輛與行人發生碰撞的機會較大，因此當局將修例，規定電動車安裝警示系統。
另外，當局亦會要求吊臂車、升降台車等，安裝過高警示系統，確保司機行車前收起車輛可延伸的結構；亦會在法例訂明反射鏡和「電子後視鏡」的規格和性能，例如影像質素、反射鏡面積和視野範圍等。 隨著電動車輛發展，當局亦會放寬可以在快速公路行駛的車輛種類，日後合資格的電動的士、私家小巴、巴士、貨車和救援車，毋須再申領快速公路許可證，就可以在快速公路行駛。
原文網址：https://www.881903.com/news2/local/2468001
美國電動車生產商Tesla在內華達州廠房，舉行首輛電動拖頭貨車Semi交付予百事公司(Pepsi Co.)的活動，但未有透露價格及生產計劃等。
Tesla行政總裁馬斯克表示，Semi採用的電池可讓貨車長途行駛，並能減排，在馬力及安全性方面較現時的柴油車優勝，其快速充電技術將用於將推出的Cybertruck卡車。
馬斯克指，Semi已進行多次測試，由內華達州廠房駛至加州工廠，一次充電完成500公里路程，貨車本身加上載貨共重8.1萬磅。但他未有提供其他關於此新產品的細節，亦未有如往常般接受提問。
馬斯克之前指，12月開始交付首批電動拖頭貨車Semi予百事公司，目標2024年生產5萬輛。
資料來源：Yahoo News Hong Kong
科軒動力(476)今年獲香港政府選為可持續公共交通先導試驗計劃電動公共小巴供應商，又先後向歐洲交付訂製巴士與物流車，近日業務更上一層樓，與全球最大的烘焙公司Grupo Bimbo簽署集團有史以來最大的電動配送貨車供應協議。科軒動力兩位關鍵人物行政總裁Miguel Valldecabres Polop與執行董事陳凱盈Charmaine接受傳媒專訪，分析公司現況。
Miguel為Formula E（電動賽車錦標賽）創辦人之一，及後營運一間專門從事電動汽車解決方案的工程公司。當時社會並沒有電動車，要推動電動車的挑戰甚大，但西班牙籍的Miguel指自己擁有祖先征服美洲大陸的精神，從來都喜歡接受挑戰、克服難題。在來到科軒動力以後，憑借他在國際間的網絡，加上陳凱盈出色的管理能力，東西方領袖的力量結合一起，帶來1+1=11的化學作用。
詳情請參閱原文：頭條日報
機電工程署即將舉辦第四場網上車輛維修技術講座，參加者可獲3小時持續專業進修出席證書。有關詳情請見以下宣傳海報：
日期：2022年12月17日（星期六）
時間：晚上6:30 – 9:30
內容：如何利用智方便（iAM Smart）流動應用程式進行技工註冊續期、汽車照明系統介紹、汽車蓄電池管理系統分享、汽車燃料及潤滑油知識，以及內燃機燃燒原理
報名連結： https://www.imihkacademy.com/booking1
如有任何疑問，請聯絡是次講座的協辦機構香港汽車工業學會（電話: 2625 5903）。