港府攜手業界構築電動的士充電網絡
香港私家車的電動化水平正在提速。至於公共交通工具，雖然財政司司長在《2023-24年度財政預算案》中建議，為的士業界提供百分百擔保的貸款計劃 （即「純電動的士貸款計劃」），以鼓勵的士車主將石油氣、汽油或混能的士替換為純電動的士，但與私家車電動化水平對比，本港引進電動的士步伐龜速，截至今年4月底，目前全港僅5輛純電動的士，佔全數18163輛的士少於1%。
詳情請參閱原文：信報
香港私家車的電動化水平正在提速。至於公共交通工具，雖然財政司司長在《2023-24年度財政預算案》中建議，為的士業界提供百分百擔保的貸款計劃 （即「純電動的士貸款計劃」），以鼓勵的士車主將石油氣、汽油或混能的士替換為純電動的士，但與私家車電動化水平對比，本港引進電動的士步伐龜速，截至今年4月底，目前全港僅5輛純電動的士，佔全數18163輛的士少於1%。
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政府近年推出不同措施鼓勵運輸公司轉用較環保的交通工具。今年2月發表的《財政預算案》就提及推出百分百擔保貸款計畫，鼓勵的士車主轉用純電動的士，冀在2027年全港有3000輛電動的士投入服務。不過要達致此目標，仍有一段遙遙長路要走。現時全港僅有2輛電動的士投入服務，的士所屬車行的負責人日前接受本報訪問時表示，目前充電配套嚴重不足，故對推行電動的士仍持觀望態度，希望將來各旺區設置更多充電器，方便車主及司機使用；也有業界人士期望未來會有更多不同車種，讓業界有更多選擇。
政府為進一步推動電動的士應用，推出「純電動的士百分百擔保貸款專項計劃」，立法會財務委員會昨通過開立一筆為數64億元的新承擔額，預計最高開支為21億7,600萬元，惟有議員斥政府推動業界用電動的士的配套「得啖笑」，因充電樁不足、成本也與混能的士相若，「好難說服業界轉用」、「睇唔到誘因轉」，亦有議員指計劃應有多個目標，如要求的士安裝電子收費系統、增加輪椅人士友善的士等。
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財政預算案建議為的士業界提供百分百擔保貸款計劃，鼓勵的士車主把現有的士替換為純電動的士，涉及貸款總擔保額約為64億元。政府消息人士指，每部的士最多可獲35萬元擔保額，未來數年會陸續在小巴、的士站和公共交通交匯處設電動車充電設備。
資料來源：HKET