城巴料氫能巴士最快明年一月起行駛九龍區
城巴為全港首輛氫能巴士及全港首個加氫站舉行啟動禮，城巴預計氫能巴士最快明年1月投入服務，初期將行走九龍區內路線，明年亦會再引入不少於5輛續航力400公里的量產型氫能巴士進航測試。城巴又指，明年會在港島創富道車廠興建第二個加氫站，規模會較現時位於西九龍車廠的加氫站大，且有儲氫功能，儲氫量足以供10至12輛氫能巴士運作一日。
詳情請參閱原文：明報
城巴為全港首輛氫能巴士及全港首個加氫站舉行啟動禮，城巴預計氫能巴士最快明年1月投入服務，初期將行走九龍區內路線，明年亦會再引入不少於5輛續航力400公里的量產型氫能巴士進航測試。城巴又指，明年會在港島創富道車廠興建第二個加氫站，規模會較現時位於西九龍車廠的加氫站大，且有儲氫功能，儲氫量足以供10至12輛氫能巴士運作一日。
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有巴士公司訂立目標，四年後不再買新的柴油巴士，逐步轉用新能源巴士，包括氫能巴士，減少路面污染。有智庫組織建議，政府要及早推動商界投資設置加氫站。
炎炎夏日，在巴士站候車原本已經熱得難受，還要加上柴油巴士停車時，車尾引擎這個「火爐」。
城巴總經理(工程)蘇國健說：「我們城巴訂了一個目標2045年，比政府的目標早五年，我們已經不會有這些化石燃料車。我們覺得氫能車的潛質是很大的，很適合我們巴士公司使用，相信我們未來都會採購相當多數量的氫能巴士。」
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