電動車配套差政府急泵水補鑊 冀2025年充電設施增逾15萬個
為實現2050年本港達致碳中和，政府於3月17日推出首份《香港電動車普及化路線圖》，措施包括大幅增加充電設施，預計在2025年，全港充電設施會增至15.5萬個，並會在同年開始在政府停車場徵收充電費。然而，有業界人士批評政府推出的措施含糊，未有實際細節，憂慮充電數量未能達標，變相打壓汽車增長。有電動車車主亦指，政府在新措施上把設置充電權交予業主立案法團，但現實上面對很多掣肘。
詳情請參閱原文：ON.CC
為實現2050年本港達致碳中和，政府於3月17日推出首份《香港電動車普及化路線圖》，措施包括大幅增加充電設施，預計在2025年，全港充電設施會增至15.5萬個，並會在同年開始在政府停車場徵收充電費。然而，有業界人士批評政府推出的措施含糊，未有實際細節，憂慮充電數量未能達標，變相打壓汽車增長。有電動車車主亦指，政府在新措施上把設置充電權交予業主立案法團，但現實上面對很多掣肘。
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環境局局長黃錦星今日公布《路線圖》時說：「我們制定了香港首份電動車普及化的《路線圖》，將引領香港在二○五○年前達致車輛零排放的未來路向，以配合香港致力爭取於二○五○年前實現碳中和的目標，向『零碳排放‧清新空氣‧智慧城市』的願景邁進。」
電動私家車
＊ 在二○三五年或以前停止新登記燃油私家車，包括混合動力車
電動商用車
＊ 推動試驗各種電動公共交通工具及商用車，包括巴士、小巴、的士、貨車等，力求約在二○二五年制定具體推行的方向及時間表
充電網絡
＊ 多方面擴展電動車充電網絡，並逐步將充電服務市場化
維修服務
＊ 推動電動車技術及維修人才的進修培訓
電池回收
＊ 爭取在未來數年立法就電動車退役電池推行生產者責任計劃，並推廣電池二次應用的綠色科研
協同創新
＊ 多管齊下，創造有利電動車普及化的環境，包括設立專責小組審視全球減碳新技術的高端發展；二億元「低碳綠色科研基金」資助研發環保技術；善用物聯網、大數據、人工智能等技術領域的發展；善用粵港澳大灣區電動車技術發展帶來的機遇等
黃錦星續說：「由於電動車技術日新月異，我們約每五年會檢視《路線圖》的各項策略和目標，並考慮當時的技術、環境、社會及經濟發展情況，適時調整本港推動電動車的政策與措施，與時俱進。」
黃錦星衷心感謝不同持份者在過去一年就《路線圖》的方向及措施所給予的意見，特別是財政司司長領導下的推動使用電動車輛督導委員會，各委員在電動車普及化的策略及措施方面，提供了不少寶貴建議。展望未來，政府會繼續與社會各界攜手合作，共同推動電動車普及化，把香港締造成宜居的綠色智慧城市。
《香港電動車普及化路線圖》及單張已上載環境保護署網頁。
首份電動車普及化路線圖於3月17發表，預料措施包括在2035年或以前停止新登記燃油私家車。雖然距離電動車全面普及，仍有一段長時間，惟電動車充電等配套不足問題，則一直被詬病。
《香港01》發現，現時不論在政府停車場、私人屋苑，以及房委會和領展管理的停車場中，電動車充電位普遍不足。在領展管理的56,000多個車位中，僅提供86個充電車位，佔其全部車位0.15%；政府停車場提供的充車位亦僅得1,119個，即平均近17架電動車搶一個充電位，當中南區及油尖旺，更不設政府充車位。
詳情請參閱原文：香港01
南韓汽車產業協會(KAMA)公布，去年全球電動車銷量合共294.3萬輛，按年增加近45%。
按品牌來看，Tesla售出44.2萬輛，連續兩年銷量奪冠。大眾集團以38.1萬輛的銷量位居第二，排名第三的通用集團通過與中國車企五菱合資推出的「宏光MINI」車型支持銷量，售出22.2萬輛。現代汽車集團則以19.8萬輛的銷量躍居第四位。
去年中國電動車市場規模120萬輛，為電動車銷量最高的國家。歐洲電動車市場規模達129萬輛，按年增長1.3倍。
南韓汽車產業協會會長鄭晚基表示，電動車市場的發展受惠於各國政府推出相關補貼政策。與燃油車相比，電動車目前仍難以確保市場競爭力，因此有必要擴大補貼政策實施範圍，並加強充電基礎設施建設。
資料來源：香港電台
環境局局長黃錦星在港台節目《千禧年代》表示，近年本港電動車比例越來越高，品牌及中下價錢的電動車數目增加，去年每8輛新登記私家車就有1輛為電動車，以亞洲地區而言是較高。
新一份《財政預算案》調高私家車牌照費30％及首次登記稅15％，運輸及房屋局長陳帆昨日稱，本港過去10年私家車增長達38％，「不可能無限制增加」，政府考慮市民負擔能力及經濟等因素後，認為是適當時間加費，對紓緩交通擠塞有一定效用。另外，環境局長黃錦星透露下月會公布電動私家車普及化路線圖，他說隨着電動車漸成市場主流，全球對電動車提供的稅務優惠均會逐步「收窄」，香港亦會配合世界趨勢。
詳情請參閱原文：明報
財政司司長陳茂波說，環境局將在下月公布本港首份電動車普及化路線圖，闡述使用電動車及其所需配套的長遠政策目標及計劃。
主要措施包括在2035年或以前，停止新登記燃油私家車、擴展電動車充電網絡並推動其市場化、培訓電動車技術及維修人才，以及制訂電動車退役電池生產者責任計劃等。政府亦會採用更多電動車，以起示範牽頭作用。
陳茂波又說，政府去年10月推出20億元的「EV屋苑充電易資助計劃」，預計可於3年內為約6萬個現有私人住宅停車場車位，安裝電動車充電基礎設施，計劃至今收到的申請超過5萬個停車位。
另外，政府去年增撥8億元並擴大「新能源運輸基金」的資助範圍，涵蓋更多電動商用車種。截至去年底，基金已批出1億5400萬元，資助近200個適用於電動商用車、混合動力商用車及傳統巴士或渡輪的項目。
政府亦預留8000萬元，資助綠色專線小巴營運者，從2023年開始試驗電動公共小型巴士，同時又預留3億5000萬元，資助營辦商從2023年開始在維港內航線測試電動渡輪。
資料來源：RTHK
現代澳洲證實，2021年的Kona Electric SUV將於3月登陸。
新型電動汽車是多傳動系統“新型攻勢”的一部分，旨在為流行的SUV帶來嶄新的面貌。
詳情請參閱原文：The Driven
中國搜索巨頭百度創辦人李彥宏表示，已確定與浙江吉利控股合資電動汽車公司的首席執行官以及品牌，將努力在3年內推出一款新的電動汽車。
百度1月宣布與吉利合作生產汽車，新公司將利用百度在智能駕駛方面的技術，以及吉利在汽車生產方面的經驗，生產智能電動汽車。
李彥宏在業績電話會議上表示，雙方合作並非單純發展電動車，主要目標是希望加強發展及改善自動駕駛技術，推動汽車智能化。
詳情請參閱原文：信報
英國豪華名車製造商積架(Jaguar)公布，2025年起全面電動化。市場人士相信，該公司希望此舉可改善近年疲弱的銷量。
現時由印度達達汽車集團控制的積架路華(Jaguar Land Rover)周一表示，將即時逐步取締原有的氧化內燃機設計，而電動化的投入資金將達25億英鎊(273億港元)，包括研發氫能源型號車。
詳情請參閱原文：信報