特區政府2018年公布《香港電動車普及化路線圖》定下於2035年或以前停止新登記燃油私家車（包括混合動力車），及在2050年前達到車輛零排放的目標。隨着電動車技術急速發展，傳統燃油車輛轉型至電動車已成為全球大勢所趨。根據電動車首次登記稅的寬減安排，市民以舊燃油私家車，換成全新純電車，現時最多可節省28.5萬元，政策驅動下本港的電動車數目續有增加，現時本港電動車佔新車比例已突破6成。
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不知各位有沒駕駛習慣或開過電動車？近年隨著環保議題受關注，相關能源技術開始成熟，連講究極速的F1比賽都要把電力加入引擎，可想而知電動車在可預見未來，肯定會淘汰舊式柴油車躋身世界交通工具的主流，自然地電動車品牌研發亦呈百花爭豔的盛況。
有趣的是，每當提起新能源車輛，香港人的印象都比較刻板，幾乎只聯想到特定的歐美品牌，但實情是內地過去幾年在這方面發展可說一日千里，無論是生產技術和數量都維持競爭力，亦頻頻在印尼、越南及泰國等設立工廠，準備在東南亞爭取更多市場佔有率。
當然，內地電動車業務雖然日臻成熟，但如果對比更早起步的日本和韓國汽車品牌，論國際上的知名度、口碑及出口數量都需要努力從後趕上，而差距不單關乎生產技術，還包括文化認知、電源配套及消費者習慣等的挑戰，香港在這方面其實可扮演更重要角色。
不難發現假日很多愛車人士前往的西貢市區、有新道路基建落成的將軍澳、甚至連過往稍嫌偏遠，但私人住宅及居民數目逐年急升的元朗，都成為中國車廠設立銷售據點的目標，看準的就是區內中產人口增加帶來的財富效應，很多人都正計劃把舊車換成電動車。
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創新科技及工業局4月6日在社交媒體發文表示，國際管理發展學院最新發表2023年智慧城市指數，香港在全球141個城市中排名躍升至第19位，較2021年從118個城市中排名第33位大幅上升。
創科局局長孫東表示，最新排名肯定了香港在智慧城市建設上的不斷進步，指好消息正好在由特區政府和數碼港聯合主辦的「數字經濟峰會開幕」之前發布，是香港數字經濟開啓新發展的重要標誌。
創科局指，感謝各個業界過去多年來所作出的貢獻，認為他們的努力為香港的智慧城市發展奠定堅實基礎。孫東希望未來與各持份者以至全社會，一同繼續為建設智慧香港而努力。
資料來源：香港商報
財政司司長陳茂波昨日（26日）公佈《2020財政預算案》，當中囊括多項推廣電動車政策，包括但不限於，撥款20億先導計劃資助私樓停車場安裝電動車充電器、制定首份電動車普及化路線圖、並支持減碳技術和綠色科技的研發及應用。
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2019年11月9日，本會永遠榮譽會長陳清泉院士應邀出席在香港特區政府禮賓府舉行、由特首林鄭月娥主理之頒發紫荊勳章儀式，並獲頒授銀紫荊星章。
儀式完成後，陳院士更出席禮賓府花園舉行的招待會並與特首交流，進一步推動香港成為國際科創中心。
香港電動車業總商會自創會以來一直致力推動香港電動車發展。繼早前所提交的21項建議，本商會日前收到政務司司長辦公室的邀請，參與第三季度的施政報告咨詢會，商討可持續發展及保育環境的方針。本商會將秉承「推動創新﹒培育扶持﹒專業同行」以協助電動車普及化。
今天我們十分榮幸和本會的永遠榮譽會長 陳清泉院士 共晉午餐，席間我們分享了過去一年多的工作成果、探討了香港電動車未來的發展機遇與方向。陳院士更分享了他寶貴的意見和經驗，令本會獲益良多。
3月10日，ABB FE將在中國香港迎來本賽季的第五站。届時將有代表11支車隊的22位車手，在中環海濱區的特色賽道上，爭奪香港分站冠軍。賽道總長度1.86公里，圍繞中環龍和道、民耀街及耀星街，途徑10個彎位和兩個發夾彎。
首屆在香港的大型國際汽車展覽 「Leviosa香港國際車展2019」將於2019年12月於亞洲國際博覽館隆重舉行。
雲集來自全球的知名汽車製造商，將展出多款首次面世的新款車型、創新科技以至零部件等。2019年1月29日，主辨機構Leviosa Global Limited於啟德郵輪碼頭舉行新聞發佈會暨揭幕酒會，為Leviosa IMSHK 2019揭開序幕並進行簡介。
資料原文：https://autos.udn.com/autos/story/7826/3622792
