新一份《施政報告》將會在2027年年底前投入約700輛電動巴士，以及約3,000輛電動的士，而電動車首次登記稅寬減安排「一換一」計劃，將於2024年3月31日屆滿。環境及生態局局長謝展寰表示，為減低更換電動巴士對票價的衝擊，不排除資助巴士公司。
謝展寰在電台節目上表示，推動電動巴士，其中一個要克服及處理是換車成本高的問題，希望減少更換電動巴士對票價的衝擊，會研究整體財務安排，不排除為巴士公司提供資助，同時會考慮容許巴士車廠在日間開放部分高速充電位，收取費用予的士或其他車輛使用，增加巴士公司收入，對票價影響減至最細。
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本港首次引入無人駕駛巴士，機管局下周一起運用無人駕駛電動巴士，接載員工到禁區不同地點工作。巴士每日行走12小時，會巡環行走固定路線，每次可接載14人，充電1.5小時後可行走200公里，即大約36轉，將配備雷達、全球定位接收系統、影像分析鏡頭、閉路電視和遠距監察系統等。
機管局表示，無人駕駛巴士已完成1000次測試，運作上沒有問題，甚至較人手駕駛更安全穩定，運作初期會安排一名安全員看管乘客安全，期望運作4至6個月後可毋須安排安全員。局方計劃短期內引入5至10部無人駕駛巴士，估計全日可以節省4名司機。
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本港行駛的電動巴士，目前均屬單層電動巴士，分別由中國內地車廠神龍、比亞迪生產。營運新巴城巴的匯達交通日前公布，引入全港首輛雙層電動巴士，由中國威馳騰﹙福建﹚汽車生產，目前正待運輸署批準，最快於下周日（6 月 19 日）投入服務，初期營運來往堅尼地城及香港大球場的 5B 路綫。
新巴城巴介紹指，是次引入的威馳騰﹙福建﹚汽車的雙層電動巴士，配備 450 千瓦時的電池，續航力超過 200 公里，電池安裝在下層車尾，最多可接載 113 名乘客，包括 79 個座位及 34 個企位。每個座椅均配備 USB 充電插頭，車內並提供 Wi-Fi 服務。
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九巴車隊目前擁有的巴士總數逾4,000架，當中僅得14架是電動巴士。為配合政府2050年前達致車輛零排放的目標，九巴車務策劃部主管梁領彥表示，九巴會陸續將車隊改為電動車車隊。他指，去年購置的16部單層電動巴士，預料今年付運；九巴又計劃訂購42架雙層電動巴士，目前已開始招標程序，估計2022年九巴及龍運整個集團共有80架電動巴。
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瑞典富豪巴士（Volvo Buses）和新加坡南洋理工大學今天公開展示無人駕駛 電動巴士 ，這款 電動巴士 近期將於南洋理工大學的廣大校地進行上路測試。
高科技發達的新加坡目前是全球無人駕駛的熱門試驗場，世界首部無人駕駛計程車在2016年進行有限度上路實測時，也是選新加坡當場地。
富豪巴士和南洋理工大學在共同聲明中指出，校園實測取得的數據將有助技術臻至完善，以利無人駕駛 電動巴士 後續在公共運輸道路上進行實測。
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目前全球的電動巴士數以千計，巴士電動化已成爲這世代的終極目標。惟有些國家，至今仍未擁有至少一輛電動車。
例如愛爾蘭，首輛電動車將會於2019年投入服務。此電動車將是12米的沃尔沃7900電動單門，訂購者為皇冠假日酒店。
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https://insideevs.com/ireland-first-electric-bus-volvo-7900e/
