電動車戴個套，就能讓續航變長電池變持久
在電池黑科技出現之前，想要提高電動車續航力的花招很多，其中影響巨大的就是溫度控制，最新的研究發現，使用一種特殊的隔熱套，就能夠達成增加續航的神奇功效。
由六位中國科學家研發的這款隔熱套，被命名為 Janus，根據實驗在夏季白天於電動車上實測，車內溫度可以比外界下降攝氏 8 度，於冬天時則能夠讓車內溫度高於外部 6.8 度，而且不分季節、不需耗能，並且易於大規模生產，被研究人員認為是改善電動車效能的新方法。
詳情請參閱原文：TechNews
在電池黑科技出現之前，想要提高電動車續航力的花招很多，其中影響巨大的就是溫度控制，最新的研究發現，使用一種特殊的隔熱套，就能夠達成增加續航的神奇功效。
由六位中國科學家研發的這款隔熱套，被命名為 Janus，根據實驗在夏季白天於電動車上實測，車內溫度可以比外界下降攝氏 8 度，於冬天時則能夠讓車內溫度高於外部 6.8 度，而且不分季節、不需耗能，並且易於大規模生產，被研究人員認為是改善電動車效能的新方法。
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一直以來電動汽車存在三太難題：充電難、充電慢、續航里程短，對於充電的問題可以通過添加充電樁，提升充電功率來解決，但續航時間與電池技術有關，目前還沒有實質性的進展。
從推廣目錄資料中可以看到，廣汽 Aion LX Plus 的永磁同步電動機功率達到 180kW，最快速度可達 170km/h，百公里綜合電耗 15.8 kWh。
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