運輸署：3月接逾1.3萬宗電動車一換一申請 已處理85%
電動私家車的首次登記稅寬減「一換一」計劃在3月31日屆滿後不再繼續。運輸署表示，3月接獲約13500宗「一換一」計劃申請，較以往月均數額大幅增加逾3倍。
運輸署指，署方已即時加派大量人手並延長工作時間，按收到申請的先後次序處理，並嚴謹核實申請。截至4月底，署方已處理當中約85%的申請，其餘主要於3月下旬遞交的申請，預計將於五月中陸續完成。
詳情請參閱原文:HKTKWW
電動私家車的首次登記稅寬減「一換一」計劃在3月31日屆滿後不再繼續。運輸署表示，3月接獲約13500宗「一換一」計劃申請，較以往月均數額大幅增加逾3倍。
運輸署指，署方已即時加派大量人手並延長工作時間，按收到申請的先後次序處理，並嚴謹核實申請。截至4月底，署方已處理當中約85%的申請，其餘主要於3月下旬遞交的申請，預計將於五月中陸續完成。
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政府取消電動車「一換一」稅務優惠，業界擔心電動車普及的速度，而的士電動車的滲透率更低，有業界人士希望推廣「換電技術」，要求政府簡化相關程序。
全港一萬七千多架已領牌的士，電動的士不足1,200部，即是平均每15架才有一架，周國強的車行旗下一成即約70架是電動的士，他指即使中東戰火令石油氣價飆升，很多司機仍不願換車。
的士車行負責人周國強表示︰「現時大部分快速充電裝置，位置不理想、不在市區，駕的士組合都是租車制，要利用自身時間去充電，等於令他們收入減少。」
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香港文匯報訊 雖然電動車「一換一」稅務寬減計劃於3月底結束，但受燃油價格飆升影響，不少車主轉購電動車。運輸署資料顯示，3月有超過9,000輛電動車新登記，按年激增兩倍，創單月最高，運輸署表示會加派人手處理。
車主趕免稅「尾班車」選購
電動車「一換一」計劃，車主銷毀一部舊的燃油汽車，在購買新的電動車時，最多可節省十多萬元首次登記稅，不少車主在計劃3月結束前趕「尾班車」，選購電動車。
運輸署數據顯示，3月有9,150輛新登記電動車創單月新高，較今年1月及2月，分別升超過一倍，按年更升超過兩倍，署方表示已加派人手處理，由於申請眾多，預計可能需時一兩個月處理。
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《預算案》宣布電動車「一換一」稅務寬減優惠自3月31日後不再延續。不少電動車車款由4月1日起上調售價，今天Tesla「搶閘」發布的新車Model Y L 6座版，索價50萬元（連稅）；「一換一」價僅24.9萬元的Model 3 RWD上調逾10萬元，至35.7萬元，加幅逾4成。原價26.8萬元的BYD Sealion7 Premium，上調42%至38萬元；BYD Atto 2一換一15.5萬元，現加至22.8萬元，增幅47%。
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財政司司長陳茂波2月25日公布《財政預算案2026》，電動私家車首次登記稅優惠（電動車「一換一」補貼）2026年3月底屆滿後不再繼續，根據這一政策，車主淘汰舊燃油車並購入電動車後，首次登記稅最高可減免17.25萬港元。
內媒《界面新聞》報道，隨著「一換一」政策走向終點，香港市場留給中國品牌的，已不只是進入機會，還有全新的考驗。
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香港文匯報訊（記者 張茗）中東局勢持續緊張推高國際油價，香港本地油價亦隨之攀升，與此同時，香港電動車「一換一」計劃將於三月底正式結束，雙重因素疊加下，港人購車陷入困境。中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培建議政府延續「一換一」計劃，推動市民換購電動車以應對高油價，更能加快淘汰油車、響應國家綠色能源政策。
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近日國際油價大幅飆升，連帶本地加油價，不少需要每日駕駛出行的車主及司機叫苦連天，擔憂日後要「捱貴油」。
油價飆升同時帶動電動車市場熱度。有汽車銷售業人士透露，油價上漲加上更換電動車的稅務優惠將於月底結束，令不少原本持觀望態度的市民，更屬意購買電動車，部分傳統油車及混動車車主亦紛紛轉投電動車市場，令市場需求超出預期。
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近期，兩項與電動車相關的事件引發廣泛關注：將軍澳日出康城領都在政府資助下爆發充電樁採購爭議；財政司司長陳茂波在《2026-27年度財政預算案》中，一刀切取消電動車的「一換一」資助，理由是電動車市場已趨成熟。公帑使用理應審慎，對國際碳中和目標而言，推動電動車不能僅靠資助，政府的角色確應聚焦於促進市場化。
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【財政預算案2026／電動車／一換一補貼】財政司司長陳茂波於2月25日公布《財政預算案2026》，電動車首次登記稅寬減，包括「一換一」計劃，今年3月底屆滿後不再繼續，大批市民當晚到各電動車品牌陳列室「趕尾班車」。
比亞迪於2月27日公布，周三單日錄得逾800部電動車訂單，為確保每名準車主能「趕尾班車」，已特別為香港市場預留充足現貨，由即日起至3月31日特設「綠色出行購車特別專線」，提供「極速售前服務」，包括一對一專人諮詢、極速現貨配對及特快合約跟進。 原文網址: 電動車一換一3月底完 比亞迪即日起設特別專線供「極速」購現貨
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