中國將獨領風騷電動車市場?陳鳳馨揭4大關鍵:車用晶片需求將倍數成長
美中競爭下,飛速發展的電動車產業成為備受關注,近期有外媒報導指中國電動車在東南亞市占率已超越南韓站穩龍頭,引發討論。對此,媒體人陳鳳馨於節目《風向龍鳳配》中分析,電動車即將要革掉汽車工業的命,業者若不進入電動車就只能等著慢慢凋零;而複合成長率21%的電動車產業,未來誰將獨領風騷仍有待觀察,但車用晶片的需求勢必呈現倍數成長。
詳情請參閱原文:Yahoo News
美中競爭下,飛速發展的電動車產業成為備受關注,近期有外媒報導指中國電動車在東南亞市占率已超越南韓站穩龍頭,引發討論。對此,媒體人陳鳳馨於節目《風向龍鳳配》中分析,電動車即將要革掉汽車工業的命,業者若不進入電動車就只能等著慢慢凋零;而複合成長率21%的電動車產業,未來誰將獨領風騷仍有待觀察,但車用晶片的需求勢必呈現倍數成長。
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理想汽車上周六(17日)舉辦了家庭科技日活動,公佈宣布理想首款旗艦級純電車型定名MEGA,並計劃於2023年年底發布。理想稱,理想汽車有信心MEGA將成為50萬元(人民幣,下同)以上所有乘用車的銷量第一,不分能源形式、不分車身形式。
有內媒指,理想旗艦MEGA,定位為MPV(multi-Purpose Vehicles,多用途汽車),同時也是理想品牌首款純電動車型,車長預計在5.3米以上,車寬將在2米左右,車高保守估計在1.8至1.9米左右。理想MEGA將採用800伏高壓平台,並配套4C麒麟電池,同時會載理想自研認知大模型Mind GPT。
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鴻海集團董事長劉揚偉表示,鴻海集團很快將在印度設立電動車製造產線,鴻海已經在墨西哥提供電動車零配件給主要客戶。
劉揚偉日前接受英國廣播公司新聞網《BBC》專訪,6月17日《BBC》公布部分專訪影音內容,在接受《BBC》記者專訪過程中,劉揚偉也親自駕駛鴻海先前推出的Model C電動車款,載著《BBC》記者一同體驗。
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香港致力爭取於2050年前實現碳中和,近年推動香港電動車普及化,鼓勵市民實踐低碳生活。億達動力科技有限公司於2014年成立,專注研發商用電動車,並先後推出5.5噸貨車、16噸純電動貨車和勾斗車,以及28座純電動低地台中型巴士等車種。去年12月,該公司在香港貿發局和法蘭克福展覽(香港)合辦的第17屆國際環保博覽中,展出最新的Vertec 19座集電弓頂充式純電動小巴,吸引近20間機構的查詢,反映電動車愈趨普及。
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全球知名電動車充電平台開發商Noodoe 宣布獲得來自ABM Industries Inc. 的戰略投資,與此同時 ABM 也公開了多項充電解決方案,在全球淨零碳排的目標下,雙方的結合可望加速電動車產業充電發展,完成電動車的最後一哩路。
在車聯網佈局中,各家車廠的造車技術無庸置疑,然而充電標準的統一以及全天候安全、便利的充電體驗,確實需要各界共同努力。在這當中,Noodoe EV 平台提供通用型充電規格、通用付費,並可依照車主需求進行EMS智慧排程充電,所有敏感資訊包括雲端數位電表、充電管理、充電歷程等資訊都可在雲端平台達成。
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Toyota 汽車宣布,從2026年起將在全球市場推出搭載下一代電池的純電動汽車( EV ),Toyota 成立了專注於電動汽車的新部門 BEV 工廠,該工廠的主要職責是研發和製造。下一代電池仍採用高性能鋰離子電池技術,充電僅需 20分鐘,可實現長達 1000公里的續航里程。
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政府推出多項計劃鼓勵市民轉用電動車,惟政府電動車數量曾被批評不如理想、配套措施如充電樁更是不足,早前當局提交立法會的文件顯示,截至2020年底香港郵政車隊只有9輛電動車、香港鐵路有限公司只有5輛電動車;而充電樁平均每20輛電動車爭一個。
文件顯示,截至2020年底,香港郵政車隊只有9輛電動車,佔整體車隊總數百分之三;香港鐵路有限公司只有5輛電動車,佔整體車隊總數百分之一;只有機管局電動車數目較高,在530部車中,73%為電動車,即有386部。
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電動車在本港愈來愈普及,平均每百輛私家車中就有8輛是電動車,當中部分更是價值逾百萬的名車。但相關配套不入流,充電樁少令車主爭崩頭,變相貼錢買難受,就連維修保養也欠監管。當局近日決定「補鑊」,今年將撥款270萬元,研究推行電動車維修自願註冊計劃。業界指,本港發展電動車多年,但硬件如充電設施,軟件如維修監管都十分落後,批評港府「歎慢板」。
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理想汽車 北京順義區的智能工廠即將投產。内地傳媒引述消息稱,該工廠近期開始大規模招聘,預計將於7至8月正式投產。理想汽車回復指,「(北京綠色智能工廠)確實在積極準備中」。
該工廠於2021年10月正式開始建造,投資額逾60億元人民幣,原計劃在年底投產,投產後一期將實現年產10萬輛純電動汽車。理想汽車目前車款清一色為增程式電動汽車,以燃油發動機,作為汽車的發電機提供所須動力。
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