致力車輛與電網整合 BMW、Ford 及 Honda 共同成立 ChargeScape 公司
由 BMW、Ford 及 Honda 共同成立的合資公司 ChargeScape 日前正式啟動,並宣佈首任執行長及技術長的人選。ChargeScape 是一個軟體平台,冀望將電動車與電網進行整合,來提升電網的穩定性,並幫助車主節省充電成本。
詳情請參閱原文:馬來西亞 風傳媒
由 BMW、Ford 及 Honda 共同成立的合資公司 ChargeScape 日前正式啟動,並宣佈首任執行長及技術長的人選。ChargeScape 是一個軟體平台,冀望將電動車與電網進行整合,來提升電網的穩定性,並幫助車主節省充電成本。
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近年內地電動車企為爭奪市佔率大打價格戰,其後傳統汽車品牌亦加入其中。在「割喉戰」的情況下,不單令外商在華市佔率和盈利下跌,國內的汽車經銷商亦因此深陷泥潭。中國汽車流通協會表示,已向政府相關部門正式遞交緊急報告,指今年首8個月,「價格戰」令新車市場整體零售累計損失1380億元人民幣,導致內地汽車經銷商普遍面對資金鏈斷裂風險加劇問題,望政府介入提供支援。
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對於瑞典豪華品牌Volvo而言,轉型為全電動車陣容的速度可能不會像先前承諾的那樣快,但並不代表著停滯不前,放任其產品線老化和淘汰。事實上,這家瑞典汽車製造商確認了將推出一系列新車型的計畫,其中許多車型將進入美國市場。
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根據中國汽車生產商比亞迪公佈的數字,電動車銷量在今年 8 月已突破 100 萬部。有此銷售表現與他們在 8 月售出 373,082 部新能源車,包括插電混能和純電動車有關。這銷售數字不但超越 7 月創下的 342,383 部紀錄,更連續 3 個月刷新銷售新能源車的紀錄。比亞迪於第二季已經超越了本田和日產,成為全球第七大汽車生產商。
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呼應品牌永續願景,台灣麥當勞在40週年之際,翻開餐廳發展全新扉頁;全台第一間美國LEED+台灣EEWH雙綠建築認證的麥當勞餐廳-台北舊宗二餐廳於今日起正式營業。台北舊宗二餐廳融合生態工法、建築工法節能設計、資源再利用與淨零排放概念,共有10多項環境友善設計,其中,會發電的「太陽能節能玻璃」、以回收衣物和塑膠做成的「衣纖木」步道、自行車「鐵馬驛站」、「電動車充電樁」等,都是首度結合應用在台灣麥當勞餐廳。透過節能減碳的餐廳設計,預計每年將可減少約38公噸的碳排放量,約等於2.54公頃森林一年的碳吸存量。
詳情請參閱原文:Yahoo! 台灣
中國內地新能源汽車在香港的市場份額從一年前的16%快速增長到30%,上半年,本港私家車首次登記數中電動車佔比超過75%。面對旺盛的市場需求,內地新勢力車企跑步搶佔香港市場。9月22日,哪吒汽車(NETA Auto)在香港舉辦首批NETA X交付儀式,哪吒汽車創始人、董事長方運舟出席現場,並將車鑰匙交給本港首批40多名車主。
詳情請參閱原文:香港商報
據報美國計劃禁用配備先進技術的中國電動車軟件。路透引述消息指,繼上調中國電動車關稅後,美國商務部基於國家安全理由,最快本周一提出禁止當地行駛的汽車配備中國製先進軟件及硬件,例如備有特定藍牙衛星、無線及自動駕駛功能的車輛。軟件禁令主要針對2027年的車型,硬件禁令涉及2029年1月及2030年的車型,報道指商務部落實計劃前會展開30天公眾諮詢。
詳情請參閱原文:i-Cable
挪威道路聯合會(OFV)17日表示,挪威目前登記的280萬私家車中,有754303輛為純電動車,超過了汽油車數量(753905),創世界首例。目前挪威的柴油車約有100萬輛,數量仍然佔據首位,但銷量正急劇下降。挪威是全球主要的石油天然氣生產國和出口國之一,早前設定目標,到2025年,所有新售汽車必須為零排放車輛,這比歐盟的目標提前了十年。行業數據顯示,目前在挪威銷售的10輛新車中有9輛是電動汽車。該國8月份登記的純電動汽車佔新車總量的94.3%。
詳情請參閱原文:大公報
日本ASF株式會社在港推出推出首款迷你電動客貨車Piccolo G050,並經由香港代理「安港商用車」引入,為配合不同客戶要求,Piccolo G050提供日本CHAdeMO版,以及CCS2歐盟版兩款選擇,新車受惠商用電動車免稅優惠,售價分別為HK$138,000起和HK$198,000起。聽聞香港政府相關部門、機管局及不少物流運輸公司對Piccolo G050大表興趣,預計首批新車可望今年底或明年首季開始交付。
詳情請參閱原文:星島頭條
樹脂電池為何在安全性上優於鋰電池?首先在材質上兩者就不相同,傳統鋰電池使用含鋰金屬氧化物作為正極,負極則是使用石墨等含碳材料,集流體為金屬的銅或鋁,內部採用液態電解質作為鋰離子媒介,當此種以金屬與液體為主要組成的設計受到撞擊或擠壓後,中間的液態電解質外漏,大量電流會跑到金屬製的電極,正負極短路與過熱都會引發起火的風險。
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