香港電動車業總商會就《2023-24 年施政報告》提交意見
香港特別行政區政府於8月起就2023-24年度《施政報告》展開諮詢。
在環境保護及交通運輸的領域上，香港電動車業總商會亦不遺餘力，於8月至9月期間以問卷及面談形式充分諮詢了本會會員的意見，並將之整合成為香港電動車業界的意見書，直接提交予香港特別行政區行政長官李家超先生。
我們冀望香港特別行政區政府來年的施政， 能充分考量香港電動車業的各項殷切需求， 以確保業界可持續的健康發展。
香港特別行政區政府於8月起就2023-24年度《施政報告》展開諮詢。
在環境保護及交通運輸的領域上，香港電動車業總商會亦不遺餘力，於8月至9月期間以問卷及面談形式充分諮詢了本會會員的意見，並將之整合成為香港電動車業界的意見書，直接提交予香港特別行政區行政長官李家超先生。
我們冀望香港特別行政區政府來年的施政， 能充分考量香港電動車業的各項殷切需求， 以確保業界可持續的健康發展。
8月31日，香港電動車業總商會會長董清良先生獲邀與香港環境及生態局、SGS中國及SGS香港舉行會議， 商討有關電動車充電樁的安全及規範指引等事宜。
作為香港電動車業界的代表，我們充分闡述本港業界對上述議題的意見，冀望在基礎設施的發展上能夠做到以環境保護為根、以業界生態為本的良好趨勢 。
為了進一步加強推廣使用電動車，中華電力繼續發揮香港電動車生態圈推動角色，成立「電動出行同盟」，連繫業界持份者包括電動車生產及營運商、充電服務營運商和提供綠色金融服務的銀行等，旨在提供一個平台促進業界緊密溝通和技術交流
「電動出行同盟」於今天2023年10月11日舉行啟動儀式，主禮嘉賓包括中華電力有限公司總裁羅嘉進先生、企業發展總裁莊偉茵女士、環境及生態局首席助理秘書長(空氣質素政策)梁啟明博士、立法會議員葛珮帆女士等。香港電動車業總商會董清良會長亦獲邀請作為啟動儀式嘉賓之一。
香港電動車業總商會期望未來的日子，能夠和「電動出行同盟」多多合作交流，推動電動車的持續發展，攜手支持香港邁向低碳城市。
本年11月份，世界科技與發展論壇將會在深圳隆重舉行。香港電動車業總商會永遠榮譽會長陳清泉院士榮獲邀請為論壇嘉賓之一； 其他重磅嘉賓包括香港中文大學(深圳)校長徐揚生先生、 南方科技大學校長薛琦坤先生、澳門大學校長電器工程專家宋永華先生、 中國工程學院廣州實驗室主任終南山先生等。
為推廣這次科技發展盛事，陳清泉院是近拍攝了以下的推廣視頻。
有關世界科技與發展論壇的詳情，請參閱以下官方報導：
IPAVIETNAM將於2023年9月12日至16日率領越南商業代表團前往香港，參加「一帶一路」峰會並在香港與合作夥伴會面。
9月14日(星期四) IPAVIETNAM 藉此機會於九龍塘生產力大樓和HKEV會員舉行會議，討論越南的經濟形勢和投資政策以及HKEV會員的潛在機遇，為將來的無限商機和合作空間踏出了重要的第一步。
越南投資促進聯營公司IPAVIETNAM於2012年由經驗豐富且知識淵博的投資和經濟顧問國際專家創立，如需更多資料，請參閱官方網址。
透過工業貿易署「工商機構支援基金」撥款資助，香港電動車業總商會聯同香港生產力促進局，帶領香港電動車企業參展胡志明市國際汽車零配件、維修檢測診斷及服務用品展覽會（Automechanika Ho Chi Minh City）。
展覽會於2023年6月23至25日期間假越南西貢會展中心舉行。除了在展覽會中設立「香港館」外，於展覽期間亦舉行「汽車數碼化及電氣化業務對接會」，協助香港電動車企業拓展亞太市場。
自07年起，凡具備應有資歷及/或經驗的車輛維修技工，均可透過「車輛維修技工自願註冊計劃」申請成為註冊車輛維修技工，使其資歷及技能得到認同。這不單令車輛維修業的形象得以提升，而且對車主亦有所裨益。今集我們看看怎樣才可以取得這個資格。
由香港電動車業總商會及SGS聯合舉辦的「 ISO/SAE 21434 講座」，已於於2023年4月21日順利舉行。主講嘉賓SGS中港區信息安全技術經理何偉强先生在講座上分享了 ISO/SAE 21434:2021(道路車輛－網路安全工程2021年版)的詳情，如道路車輛的E/E系統概念、產品開發、生產、操作、維護與除役報廢等，在電動車基礎建設、無人駕駛軟件和數據中心的發展上十分有參考價值。
再次多謝SGS何偉强先生及各會員的參與。
透過工業貿易署「工商機構支援基金」撥款資助，香港電動車業總商會聯同亞太智能網聯汽車產業協會及香港生產力促進局，帶領香港電動車企業參展吉隆坡國際汽車零配件、維修檢測診斷及服務用品展覽會(Automechanika Kuala Lumper)。展覽會於2023年3月16至18日期間假吉隆坡會展中心舉行。除了在展覽會中設立「香港館」外，於展覽期間亦舉行「汽車數碼化及電氣化業務對接會」，協助香港電動車企業拓展亞太市場。
香港應用科技研究院（應科院）2023年4月14日宣布成立「智慧出行車聯網技術聯盟」（「聯盟」），旨在完善香港智慧出行生態系統，促進更多產、學、研於智慧出行及相關技術的協作，加快香港部署車聯網技術及基礎設施，助力香港成為智慧城市的典範。運輸及物流局局長林世雄及來自學術界、智慧出行領域的專家及業界翹楚齊聚一堂，共同見證了聯盟的成立，本會會長董清良先生亦是當中嘉賓之一。
除外，同場舉辦的《數字經濟峰會－智慧出行論壇》將分享技術的階段性成果及未來發展，探討車聯網在香港應用的挑戰及解決方案，以及自動駕駛商業化等議題。
運輸及物流局局長林世雄先生稱：「政府一直致力將科技帶到市民生活的每個方面，積極推動『智慧城市』發展。當中的『智慧出行』，其中一項主要措施就是要促進自動駕駛車輛及車聯網技術在本港進行更廣泛的測試和應用。應科院牽頭成立『聯盟』正正提供一個跨行業的平台，連結各領域，共同促進香港車聯網技術生態圈的發展，為知識轉移和商業化締造良好環境，聯手推動車聯網在香港『落地』。」
應科院董事何偉中先生欣見「聯盟」成立：「智慧出行車聯網技術是智慧城市發展的必經之路，隨著5G網絡技術的成熟，更多創新的應用科技應運而生，應科院的車聯網技術便是其中一個例子。「智慧出行車聯網技術聯盟」匯聚各領域的專家，共同探索如何利用本地創科提高道路安全和效率，為未來車聯網 ˴ 聯網自動駕駛車輛和智慧城市的發展奠定重要基礎，便利市民生活，製造友善營商環境。」
應科院行政總裁葉成輝博士表示十分期待「聯盟」成立後，對香港智慧出行所產生的多重正面能量：「推動智慧出行是城市可持續發展的關鍵之一，應科院將聯同多個技術領域專家、學者和業界翹楚利用「智慧出行車聯網技術聯盟」的平台，共同完善交通技術及相關基建的生態圈，展開多元化的技術研究、探討應用場景及可行方案，推動更多在創新科技方面的「產、學、研」協作，而大灣區城市亦能參考香港的經驗和技術，加快兩地交通互通互聯，成就香港為「十四五」規劃下的國際創新科技中心。」
智慧城市科技是推動經濟及社會復甦的重要引擎，政府早前分別公布《香港智慧出行路線圖》和《香港智慧城市藍圖2.0》，落實「智慧出行」，關注市民出行的便利及安全，致力將科技融入城市管理及服務，製造友善及便利的營商環境，為市民日常生活帶來裨益。為加快智慧出行及相關應用在香港的部署，應科院主導成立「智慧出行車聯網技術聯盟」，獲得本地學界及業界多間機構的支持，旨在促進車聯網、5G及自動駕駛等關鍵技術技術研發，保持各持份者緊密聯繫，加強產業、研究機構、學術界之間的協作，為業界常見的困難和技術需求探討可行解決方案，共同推動發展㇐個集創新、協作、創業精神和技術商業化的生態系統。
應科院致力研發各種科技智慧，助力打造香港成為國際級智慧城市，車聯網技術便是應科院皇牌技術之一。車聯網技術於2015年在創新科技署及運輸署支持下積極開展研發，配合高速、可靠和低延遲的5G網絡技術，以更有效、準確和快速的信息共享，提高道路及行人安全和交通效率。在2021年，應科院開展香港首個車聯網公開道路測試，同時是全球最大型的車聯網公路測試，測試地點由科學園至沙田市中心，全長14公里，並於去年啟動第二階段路試及「深港車聯網科創走廊」，研究及測試車聯網技術在香港道路所需的的應用場景、網絡及相關基建，進一步推動香港與深圳交通互聯互通及跨灣區自動駕駛。
應科院除了在《數字經濟峰會－智慧出行論壇》中分享最新車聯網技術發展及實際案例外，同時於4月12至15日在香港會議展覽中心舉行的香港國際創科展中重點展示車聯網技術，市民可以透過親身體驗，更了解未來智慧出行的應用。展會上更會展出應科院其他皇牌技術，包括Easy 5G方案、聯盟式學習、自然語言處理、私隱保障傳感技術、HoneyNet 網絡安全情報收集技術、第三代半導體及節能創新3D集成電路平台技術。
