電動車重量不菲 輪胎磨損顆粒物污染惹關注
Emission Analytics 的研究發現，由於現代汽車尾氣排放系統的高效過濾功能，傳統車輛的廢氣排放已被大幅降低。相比之下，電動車的剎車和輪胎釋放的顆粒污染卻是現代汽車廢氣的 1850 倍。研究指出，如今大部分與車輛相關的污染來自於輪胎磨損。由於電動車平均比傳統汽車重 30%，其剎車和輪胎的磨損速度也更快。此外，Emission Analytics 還發現，電動車輪胎磨損排放的顆粒物，相對於其電池重量的一半（約為半噸或1100磅），比直接的尾氣顆粒排放多出 400 倍。作為參考，美國最受歡迎的電動車特斯拉 Model Y 的鋰離子電池重量達到 1836 磅，而福特的 F-150 Lightning 的電池重量也約為 1800 磅。
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