藉電動車推動「綠色復蘇」
受新冠肺炎疫情影響，多國推出社交禁令，甚至停工停產，各地製造業遭受沉重打擊。然而，在多國「封城」下，污染明顯減少，地球似乎回復了短暫的美麗，亦令環保的呼聲再次高漲。隨着疫情放緩，多國正密鑼緊鼓籌備「綠色復蘇」（green recovery），法國和德國便先後推出振興經濟方案，優先刺激以電動車為主的環保相關產業。
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受新冠肺炎疫情影響，多國推出社交禁令，甚至停工停產，各地製造業遭受沉重打擊。然而，在多國「封城」下，污染明顯減少，地球似乎回復了短暫的美麗，亦令環保的呼聲再次高漲。隨着疫情放緩，多國正密鑼緊鼓籌備「綠色復蘇」（green recovery），法國和德國便先後推出振興經濟方案，優先刺激以電動車為主的環保相關產業。
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電動車的電池壽命一向是各位買家最具關注之一，今日内地一間電動汽車電池廠表示，已研製出壽命長達16年或使用200萬公里的電池。這項突破相信對電動車業會帶來重大的改變，促進電動車在全球的發展。
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政府近年力推電動車，惟電動私家車的市佔率一直頗低。不過，環境局副局長謝展寰昨日在立法會指出，近一、兩年推動電動車普及化的工作較以往樂觀，市面上電動車的型號和數量正急速增加，形容已有「翻天覆地」的改變，但仍然難以估計消費者反應，故不制訂未來幾年的電動車發展目標，認為定出一個禁止燃油車出售的年分較為可行。
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Bloomberg NEF近日最新電動車發展展望，並預期2020年電動車總銷量將下滑18%，燃油車更將下滑23%。Bloomberg表示電動車普及化的計劃將加速進行，對中長發展持樂觀態度。
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為緩和新冠肺炎對內地汽車需要的影響，國務院宣布將延長新能源車補貼兩年。不過「彭博」引述消息指，財務部、發改委和工信部等正討論今年稍後將補貼削減一成，並收緊符合補貼標準的車種範圍，以加強市場獨立自主。
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挪威是全球十大產油國之一，惟當地政府卻鼓勵國民少用化石燃料，並尋求在2025年前全面禁售汽油車。為配合政策，該國已經向電動汽車免除了税收，並因此而獲得了全球最高電動車使用率的國家。2019年電動汽車佔挪威新車總銷量的42.4%，並預測2020年將在50-60%之間。
詳情請參閲原文：騰訊網
為落實執行香港政府20億投放電動車充電基礎設施，本商會一眾理事，於 2020年1月14日，與環保署召開第一次會議，會上商會提出 10項專業意見。
期望日後會議有延續，促成商會作為電動車業界與政府之間的溝通平台！
中國是全球最大新能源車市場，以電動車銷售為主，惟去年受經濟下行影響，2019年11月中國市場汽車總銷量整體下降45%。Tesla日前發佈了全新標準版Model 3，價格亦成爲該品牌旗下最便宜的型號，開價$46,500美元（約36萬港元）。
詳情請參閲原文：South China Morning Post
SONY在「CES 2020 美國消費性電子展」上公開旗下的概念電動車，名為「Vision-S」。為追上自動駕駛的未來趨勢，「Vision-S」內外配備了 33 種感應器，搭載其全新的 360 度 Reality Audio 技術。作為電動車，「Vision-S」用上 Magna（此公司同時與 Tesla﹑BMW 合作）新型設計的 EV 電動車平台，SONY 更透露此平台也可用在 SUV 上，換言之「Vision-S」也可能會推出 SUV 款式。
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