研調：2030 年電動車成本仍高於汽車，恐傷歐車廠毛利
儘管電動車電池價格可望減半，但研調報告預測，對歐洲車廠來說，未來十年電動車的生產成本，仍會高於傳統汽車，恐怕會損害車廠獲利。
詳情請參閲原文：科技新報
儘管電動車電池價格可望減半，但研調報告預測，對歐洲車廠來說，未來十年電動車的生產成本，仍會高於傳統汽車，恐怕會損害車廠獲利。
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《新浪財經》報道，全球領先的汽車產業資訊及諮詢服務供應商JATO的歐洲汽車市場數據顯示，特斯拉的市場份額正在迅速流失，因為消費者現在有了更多的全電動汽車車型可供選擇。
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長期投資者必須高瞻遠矚，以捕捉可持續發展的長線機遇。雖然當前的環球衞生危機對出行帶來挑戰，但隨着人們持續探討更安全、更實惠、更清潔的可持續交通出行方式，綠色運輸無疑將成為影響未來世界的趨勢之一。雖然今時今日，電動車仍是一種新產品，但預計十年後，情況將截然不同。屆時，電動車將發展為主流產品，並改變汽車行業。
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就8月5日全球能源互聯網發展合作組織之“雲講堂”活動，本會剛收到來自官方發出的完整視頻和陳清泉院士在視頻中演講的詳細PowerPoint簡報：
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德國汽車品牌 BMW 寶馬近日宣佈，繼早前於荷蘭的鹿特丹成功完成測試後，官方將正式於英國倫敦以及伯明翰兩個地區分別引入一個名為「eDrive Zones」的區域，當 BMW 旗下的插電式混合動力車經過該區域時將會自動將動力系統切換為電源，藉此降低汽車的廢氣排放量。
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據市場調查機構SNE Research最新發布數據，LG化學（LG Chem）成為今年上半年電動車（EV）電池的最大供應商，躍升電動車電池供應商龍頭地位。
數據顯示，LG化學在上半年的全球電動車電池市場市佔率由10.4%飆升至24.6%，以 EV 電池使用量估算，其電池使用量達 10.5GWh，較去年同期的 5.7GWh 增加約 1 倍。
SNE Research 分析指，LG化學在 EV 電池市場的市佔率快速增長，主要來自採用LG化學電池的特斯拉（Tesla）Model 3、雷諾（Renault）電動車 Zoe 及奧迪（Audi）純電 SUV 等車款銷售強勁。
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恒大健康即將改名為恒大汽車，早前更在香港作出鋪天蓋地的宣傳，電動車「恒馳」概念圖充斥香港主流媒體。香港資訊科技商會榮譽會長方保僑認為，電動車市場潛力極大，內地公司銳意發展亦是意料中事。
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Canoo 可說是「附帶車輪的小閣樓」，車子內部座椅就像客廳沙發一樣，總共配 22 個窗戶，包含車頂窗戶、觀賞窗等。導航、播放音樂和暖氣等非駕駛功能，也可以直接從使用者的手機來控制。
首度推出「電動車訂閱制」的美國電動車新創 Canoo，在與特殊目的收購公司（SPAC）Hennessy Capital Acquisition Corp. IV 完成購併後，近期也預計 IPO，估值高達 24 億美元。
根據 Business Insider 報導，總部位於美國洛杉磯的 Canoo 於 2019 年推出旗艦款純電動車，但車子內部不走傳統汽車路線，而是創造一個七人座、看起來就像小客廳的空間。
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政府正制訂《電動車普及化路線圖》，設定推廣使用電動車的政策目標及計畫，包括研究制定禁售燃油車的時間表，並且正向業界諮詢意見。《星島日報》報道，在港有多年汽車代理經驗的英之傑大中華地區首席營運總裁陳定邦透露，現時全球在爭奪電動車市場，汽車生產商未有出產太多純電動車，加上需要交更的車種，如的士，若轉用純電動車未必有足夠時間充電，業界認為政府應採取宜寬不宜緊的策略，視混能電動車等為環保車種，料可紓緩電動車位不足等問題。
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俄羅斯本身有出產石油和天然氣，開發電動車的誘因不大，不過最近就終於有首部自家電動車推出，定價相當便宜，只需要約港幣 $50,000 左右就可以入手。
最近由俄羅斯新創汽車公司 REMC 所推出的 ZETTA（Zero Emission Terra Transport Asset）是當地第一款進行商業量產的電動車，售價只是 450,000 盧布（約港幣 $47,881），門檻可說相當低。與一般的電動車不同，它的驅動部分採用輪內摩打設計，類似現在流行的電動輔助單車，而不是中央獨立摩打。
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