本港電動車市場快速增長，政府近年亦積極推廣以電動車取代傳統燃油私家車，惟電動車充電位並不足夠一直引人詬病。有油公司今日(10日)便公布其位於赤鱲角的全新機場（貨運中心）可以同時提供電動車充電服務及加油服務的油電站，將於下月投入服務。全港首個油電站佔地逾5,000平方米，設有4個電動車充電位及16個加油位置，充電收費方面，快速充電收費每小時為64港元，平均每度電為3.2港元。而中速充電收則為每兩小時21港元，平均每度電為2.8港元。
香港蜆殼有限公司業務總經理梁淑敏表示期望短期內於香港各區建立具超過300個充電設施，並預期旗下41個油站中，有30%料可改裝或加裝充電設施，協助實現零排放的目標。她又指油電站開放後，除了充電加油，亦為顧客提供換油、汽車護理、汽車美容及便利店零售服務等。此外，她又指充電設施是以全自助形式進行，顧客需要透過網上付款，再掃二維碼，便可使用充電站。
詳情請參閱原文：東網
ABB and Eviny have collaborated on the first installations of ABB’s Terra 360.
Partnering with Eviny, the Norwegian e-mobility leader, ABB’s Terra 360 is now available for use by the country’s rapidly growing community of EV drivers at the Oasen Shopping Center, Bergen and in the Norwegian ski resort of Geilo.
The pilot installations, which will be followed by more widespread roll out across Norway and Sweden, serve as a further demonstration of the ability of ABB charging technology to perform in extreme weather conditions and enable sustainable transport solutions in the widest range of locations.
The charging stations can simultaneously charge up to two vehicles with dynamic power distribution. With a maximum output of 360 kW, the Terra 360 is a future proof solution capable of fully charging an electric car in 15 minutes or less.
Frank Muehlon, CEO of ABB E-mobility explains: “Having recently unveiled the Terra 360 to the world, these are truly landmark launches which we are delighted to partner with Eviny on. Norway is setting the global standard when it comes to the e-mobility transition and we are excited to hear the reaction of EV drivers in one of the most advanced nations for EV adoption.”
Norway is seeking to become the first nation to end the sale of petrol and diesel cars by 2025. The percentage of pure EV sales are by far the highest in the world, representing 64.5 percent of all new cars sold in 2021 , almost two out of every three cars. Eviny is actively facilitating Norway’s EV transition, with more than 400 fast chargers currently installed in more than 150 locations across the country.
ABB’s Terra 360 represented the best choice for Eviny‘s latest network expansion as their CEO, Jannicke Hilland explains: “For several years we have been involved in the Norwegian transition into e-mobility. We know how important a reliable fast charging experience is when choosing an electric car over a fossil-fueled car. The e-mobility transition is happening lightning fast here in Norway, and to continue to lead the change, we need the fastest chargers. We are proud to be the first in the world to take the ABB’s Terra 360 in use.”
The Terra 360 offers speed and convenience along with comfort, ease-of-use and a sense of familiarity. Quick and easy to deploy and with a small footprint, it offers an innovative lighting system to guide the user through the charging process, a simple State of Charge display and flexible and light 5m charging cables. It is also wheelchair accessible.
ABB is a world leader in electric vehicle infrastructure, offering the full range of charging and electrification solutions for electric cars, electric and hybrid buses, vans, trucks, ships and railways. ABB entered the e-mobility market back in 2010, and today has sold more than 680,000 electric vehicle chargers across more than 85 markets; over 30,000 DC fast chargers and 650,000 AC chargers, including those sold through Chargedot.
電動車一換一的免稅政策尚未完全收回，隨著本地市場上出現的相關品牌與產品愈來愈多，可以預期電動車普及比率，或進一步升越 3% 或以上。近年在政府與業界的持續配合下，電動車車主安裝家用充電樁的難度與門檻，已經遠較以往減少。
施耐德電氣（香港）數碼能效及智能方案業務主管張志成認為，未來車主在車輛品牌選擇、與個別車款的續航能力，都是未來市場繼續成長左右因素，而充電問題理所當然會成為主力需要解決的問題。近年新建的商場或住宅停車場，普遍已設有一比一的「三腳插」電源，但這對於支援續航力達數百公里的電動車而言，其實只屬杯水車薪。
張志成解釋慢速 10A 或 13A 電動車充電器，一般難以加入智能裝置，而施耐德電氣近年主力發展的方向，是為客戶安裝具物聯網功能的中速差電器，引入更智能的電力分配，甚至是計費機制。他舉例指出，這套智能裝置能夠互相聯網溝通，藉 OCPP（Open Charge Point Protocol）的通訊方式，接入上級裝置提供實時充電數據與即場支付功能，視乎情況在繁忙或空閒時間，調節全部車位的充電電力。
資料來源：E-Zone
電動車在 2010 年開始在香港初現，最近更有電動巴士出現。目前香港約有 3 萬多架電動車登記，約佔全部登記車輛註册的 3%，而新車註册登記中有四分一都屬電動車。不過目前公眾充電器不足 5,000 個，當中屬中速充電的只有 3,000 個左右，即平均每 6 至 7 部電車才能分配到一個充電位置。根據《電動車普及化路線圖》預計 2025 年政府在全港建成 1.5 萬個充電位，唯現在看來目標尚遠。
由電力連接直至充電樁的安裝，當中涉及的多個政府部門與私人機構的規劃流程，技術上更需要設立保護裝置，絕不是直接簡單的駁電程序。施耐德電氣（Schneider Electric）（香港）數碼能效及智能方案業務主管張志成指出，面對新與舊建築物的轉型，每次與每個項目的流程都不同。
該公司在停車場加設充電站的過程中，會為不同單位提供電力架構安裝的顧問意見，其中舊式的建築物與停車場最常見的問題之一，就是未必有足夠的配電能力。針對香港的現況，他指出一般村屋可能已有基本的電力配套，但考慮到如果屬多層停車場，車位多達數百甚至千個的規模時，架設的方式都會不同，令電動車普及發展面臨阻力。
資料來源：E-Zone
受三月份內地疫情出現新一波爆發影響，內地三大電動車公司在4月的交付量受到挑戰。當中，僅得小鵬汽車的交付量錄得增長，較去年同期增長七成半，而蔚來以及理想汽車4月份交付量按年下跌近三成。
小鵬汽車公布，今年4月公司合共完成9002台交付，按年增長75%，當中小鵬P7交付3714台，小鵬P5交付3564台。今年首4個月累計總交付43563台，按年增長136%。小鵬表示，受近期疫情影響，在生產、運輸等多個環節中受到了嚴峻挑戰，獲得超過9000台的交付成績不易，會繼續努力克服行業性困難，保障生產和順利交付。
詳情請參閱原文：香港經濟日報
港府近年推動電動車發展，九巴今日(25日)宣布，16部新一代國產比亞迪純電動單層巴士已完成測試及發牌程序，今日起陸續投入服務，部份會先行走6號線，來往荔枝角及尖沙咀碼頭，全車載客量為81人。
新一代單層電巴以「電光綠」為車身主色，並引入「電池管理系統」和水冷系統，以監察電池狀態，及更有效管理電池溫度，延長電池壽命及提升效能。九巴表示，巴士配備免費5G Wi-Fi上網服務、通風窗，亦有USB插頭充電。安全設施方面，全車座椅設有安全帶，亦配備電子穩定系統等。
詳情請參閱原文：香港01
近日網上車市獲取到了一組Benz全新EQS SUV車型路試諜照圖，新車正在一台寶馬iX車型附近充電，車身尺寸目測比寶馬iX略大。據悉，新車已經確認將於4月19日正式亮相，並將在年中左右開始已投產，最快預計將在年內入華銷售，售價將超百萬元。
外觀方面，結合此前發布的新車諜照來看，新車前臉將採用EQ系列標誌性設計，配備封閉式進氣格柵，車身尺寸將超越寶馬X5和寶馬iX，車內預計將採用三排七座佈局，並提供五座配置作為選裝。車尾造型與寶馬iX十分相似，大燈採用扁平化設計。內部配置上，新車將搭載與轎車版EQS相同的造型設計，搭載56英寸貫穿式三聯大屏，內部採用了MBUX Hyperscreen系統。
資料來源：新浪財經
MPV的市場中，到底還是迎來了百花齊放的一天。紅旗說自己要出品首款MPV，奧迪說BBA中必須有四個圈的MPV存在，而比亞迪更是直接定位了豪華大型MPV，放在騰勢麾下。
要說比亞迪是真聰明，既然國人在MPV的選擇上更傾向於大型產品，並且前臉必須是方正的強悍造型，那麼直接來一個“純電版”埃爾法豈不是更好？兵器人還將提供插電混動和純電兩種動力形式，最快5月份就會上市，預計起售價格定在35萬。
資料來源：Sohu News
以往購買Tesla新車時，都會附送一組流動充電連接器，供車主連接一般家用插座使用。不過，Tesla行政總裁馬斯克（Elon Musk）宣布，新車不再附送流動充電座，會改為以200美元單獨銷售。
Elon Musk日前於社交平台Twitter發文稱，數據顯示，Tesla車主使用流動充電連接器的機率很低，所以看起來很浪費。他又表示，根據用戶反饋，Tesla會把第二代流動充電連接器價格由原本的275美元降低到200美元。他補充，如車主擁有Tesla的掛牆式充電器或到充電站，則不需要流動充電連接器。
詳情請參閱原文：香港經濟日報