已研製壽命長達16年或200萬公里的電池
電動車的電池壽命一向是各位買家最具關注之一,今日内地一間電動汽車電池廠表示,已研製出壽命長達16年或使用200萬公里的電池。這項突破相信對電動車業會帶來重大的改變,促進電動車在全球的發展。
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電動車的電池壽命一向是各位買家最具關注之一,今日内地一間電動汽車電池廠表示,已研製出壽命長達16年或使用200萬公里的電池。這項突破相信對電動車業會帶來重大的改變,促進電動車在全球的發展。
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政府近年力推電動車,惟電動私家車的市佔率一直頗低。不過,環境局副局長謝展寰昨日在立法會指出,近一、兩年推動電動車普及化的工作較以往樂觀,市面上電動車的型號和數量正急速增加,形容已有「翻天覆地」的改變,但仍然難以估計消費者反應,故不制訂未來幾年的電動車發展目標,認為定出一個禁止燃油車出售的年分較為可行。
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有賴香港政府的現金發放計劃,相信定必有助改善消費市道氣氛,甚至造就另類的消費時點,這正是特區政府盼望達到的目的。
在年初編製預算案之時,經濟已呈極疲弱的勢頭。中美貿易摩擦、社會暴力衝擊、以及新冠肺炎疫情,令經濟陷入前所未見的困境。由財政預算案中逾1200億元的紓困措施,到兩輪防疫抗疫基金的1600多億元支援,不同的款項正陸續發放到目標行業或組群的手上。我相信這些措施正逐步發揮作用。
隨著近期本港疫情大致緩和及逐步受控,巿民開始回復外出;政府推出的一萬元現金發放計劃,款項也將在下月初陸續發放到市民手上。這兩項利好因素在時間上的重疊,有望改善消費市道氣氛,甚至造就另類的「消費時點」。其實,無論是購物或聚餐,消費也得有適合的氣氛、心情和資金。一萬元現金發放計劃有助增強消費意欲。而部份海外國家的疫情仍較反覆,市民現階段也較長時間留港,造就了有利本地消費的空間。我留意到無論是銀行、商場甚至不同行業的商店,陸續推出了不同類型的優惠推廣計劃,冀借助一萬元派發的時機,以不同方式吸引更多消費者的注意。
現金發放計劃總規模約700億元,幾乎相等於本港三個月零售銷售貨值的規模,即使市民僅花掉當中的一部份,相信都可對本港經濟帶來一定的提振作用。
對很多零售、飲食及服務行業來說,挺過過去一年漫長的經濟寒冬已經非常困難,現時急需一個讓生意改善的窗口。對打工仔而言,現時最需要的是保住就業。近期就業情況持續惡化,從趨勢看,本港的失業率無可避免會由四月份的5.2%進一步攀升,很大機會超過2009年金融海嘯期間最差的情況,總失業人數或見15年來最高。如果在此時此刻仍然以不同的藉口作出各種暴力衝擊的行為,無異於直接摧毀這些中小企及打工仔的喘息空間。希望大家暫時放下矛盾,聚焦應對經濟難題,讓收入減少的市民和正陷財困的企業,能有改善收入的空間。