5G科技投入服務 智慧城市邁進一步
萬眾期待的5G流動通訊服務已於本月在香港正式啟動,
要在這大潮流上盡佔先機,必要先理解5G科技帶來的好處。
本會日前和3HK的5G團隊會面,獲益良多。
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中國製造的Model 3已攻上中國電動車銷售榜冠軍,馬斯克指計劃在中國設計生產一輛中國原創的特斯拉,並銷往全球。
詳情請參閲原文:https://technews.tw/2020/04/24/chinese-style-tesla-would-be-under-1m/
為配合歐盟發展電動車的趨勢,日本本田汽車(Honda)終於在去年(2019年)有所動作。根據本田汽車規劃,未來將全力進攻混合動力車以及純電動車市場。為拓展電動車領域,本田也擴大與電池回收公司 SNAM 合作,為電池回收把關。
法國汽車品牌 Renault 在中國大陸市場,一向跟東風汽車集團聯營並銷售傳統燃油引擎汽車,這個合作關係隨著 Renault 宣佈不再在大陸銷售燃油汽車而終結,不過他們並非從大陸市場撤離,而是從此改為銷售純電力汽車。
根據大眾汽車最新發佈的研究顯示:「就私家車而言,氫燃料電池汽車顯著落敗,電動車卻獲得全方位的數據支持」。
大眾汽車近日就充電式電動車電池及氫燃料電池作出了比對,結果顯示氫燃料電池汽車的能源效率及日常開支費用也顯著落敗。相反,電動車在各方面都略勝一籌,包括:碳排放量、整體成本及電池儲存量等。
總括而言,隨著電動車的電池能量密度越來越高,電動車優勢將日益增加,因而取代氫燃料電池汽車。
詳情請參閱原文:insideevs.com
「刀片電池」是比亞迪最新開發的新一代磷酸鐵鋰電池。它具有非常高的安全性,單次充電可滿足600公里續航需求,且電池充放可達到3,000次以上,行駛120萬公里。比亞迪刀片電池已進入量產階段,或在6月份正式上市。
詳情請參閱原文:finance.sina.com
為緩和新冠肺炎對內地汽車需要的影響,國務院宣布將延長新能源車補貼兩年。不過「彭博」引述消息指,財務部、發改委和工信部等正討論今年稍後將補貼削減一成,並收緊符合補貼標準的車種範圍,以加強市場獨立自主。
詳情請參閱原文:news.tvb.com
寶馬正積極準備推出i4電動轎車,以壯大其EV系列。然而,他們卻沒有放慢開發其他新能源車的腳步。自2013年以來,寶馬與豐田合作開發了新的燃料電池技術,該項目在去年的法蘭克福車展上粉墨登場 – 首次亮相的正是BMW i Hydrogen NEXT,它是基於當前X5為藍本的大馬力氫能SUV。但是,當中的技術細節卻一直保密 – 直到現在…
詳情請參閱原文:CarBuzz