HKEV致「香港大學公民社會與治理研究中心策動永續發展坊」之减碳建議全文
香港電動車業總商會於2019會員大會中,曾把本會會員對减碳之建議交予「香港大學公民社會與治理研究中心策動永續發展坊」高級項目經理周韻芝女士。
此建議書內容為早前我們對各公司及個人會員發出之問卷調查結果整合而成,全文如下:
香港電動車業總商會於2019會員大會中,曾把本會會員對减碳之建議交予「香港大學公民社會與治理研究中心策動永續發展坊」高級項目經理周韻芝女士。
此建議書內容為早前我們對各公司及個人會員發出之問卷調查結果整合而成,全文如下:
早前的施政報告中,
為有效落實以上措施,
香港電動車業總商會謹此希望香港特區政府能充分理解業界、
中華電力現時在九龍、新界和大嶼山主要地區共設有54個電動車充電站。集團宣布,延長轄下電動車充電站的免費充電服務至2020年底,繼續為電動車駕駛人士提供充電服務。
11月7日,豐田汽車公司(以下簡稱「豐田」)與比亞迪股份有限公司(以下簡稱「比亞迪」)就成立純電動車的研發公司簽訂合資協議。記者了解到,豐田與比亞迪各出資50%,將攜手開展純電動車及車輛所用平台、零件的設計、研發等相關業務。值得關注的是,新公司擬於2020年正式成立,由雙方從事相關業務的人員組建,並計劃落戶在比亞迪的「大本營」深圳。
作為深圳民營經濟發展的參與者和受益者,比亞迪25年來堅定不移地植根於此,此次新公司選址深圳,也正是由於深圳高度重視民營經濟發展,對標國際一流營商環境,持續加大改革力度,為企業發展建立公平競爭的市場環境。下一步,比亞迪將立足深圳,輻射全國,面向國際,為深圳發展持續貢獻力量。
資料來源:香港商報
《韓聯社》週一 (11 日) 報導。雖然南韓的各家汽車製造廠,目前都為了汽車出口的成長問題所煩惱,不過電動車 (EV) 的出口表現則是一枝獨秀。根據南韓產業通商資源部及南韓貿易協會等的統計數據,2019 年 1-10 月的電動車出口額達 25.66 億美元,較去年同期增加 103.3%。這樣的結果,相較於同期汽車整體出口額的年增 6.7% 成長率,更形成了驚人對比。
南韓的電動車出口金額,在截至 2019 年 10 月,已連續 33 個月優於去年同期。
上月南韓的電動車出口,占該國汽車整體出口的 9.2%。較 2018 全年平均的 4.4% 還要來的高。
2019年11月9日,本會永遠榮譽會長陳清泉院士應邀出席在香港特區政府禮賓府舉行、由特首林鄭月娥主理之頒發紫荊勳章儀式,並獲頒授銀紫荊星章。
儀式完成後,陳院士更出席禮賓府花園舉行的招待會並與特首交流,進一步推動香港成為國際科創中心。
據《路透》報道,德國福士汽車(Volkswagen、又名大眾汽車)為超越美國電動汽車生產商Tesla,計劃明年在中國2間工廠增加電動車產量,至2022年底把產量提高到約100萬輛。
根據福士汽車的生產計劃,在2022年底,中國2間工廠的產能將達到60萬輛。Tesla仍在努力實現年產量逾50萬輛的目標,而福士汽車則依靠在安亭和佛山兩間工廠生產電動汽車。
福士汽車表示,到2028年,集團將可生產2200萬輛電動汽車,其中1,160萬輛可能來自中國工廠。
資料來源:香港01
寶馬(BMW)及福士(Volkswagen)等汽車製造商均為德國品牌,近年都紛紛研發及生產電動車。德國總理默克爾(Angela Merkel)表示,期望德國的電動車充電點在2030年時可達100萬個,並鼓勵業界需要加快參與。
默克爾將與當地汽車業界代表會面,討論如何推動電動車的研發。她昨日發表一段視頻,表明政府與汽車業界應合作,達成100萬個充電點的目標。現時,德國共有2萬個公共電動車充電點。福士總部所在的下薩克森州(Lower Saxony)行政首長Stephan Weil則表示,希望德國可於2021年增加公眾充電點至10萬個。
資料來源:香港經濟日報