Stellantis採購主管：電動車需求升溫 「晶片荒」料將捲土重來
全球第四大車廠 Stellantis 預料，由於電動車需求升溫，半導體短缺的問題可能會捲土重來，這代表目前「晶片荒」緩解，不過是曇花一現。
據《彭博》報導，Stellantis 半導體採購主管 Joachim Kahmann 在週二（18 日）指出，隨著車輛軟體功能爆發式成長，晶片供應緊俏的風險可能會在未來幾年急劇攀升。
詳情請參閱原文：鉅亨
全球第四大車廠 Stellantis 預料，由於電動車需求升溫，半導體短缺的問題可能會捲土重來，這代表目前「晶片荒」緩解，不過是曇花一現。
據《彭博》報導，Stellantis 半導體採購主管 Joachim Kahmann 在週二（18 日）指出，隨著車輛軟體功能爆發式成長，晶片供應緊俏的風險可能會在未來幾年急劇攀升。
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中美兩國在新能源汽車領域惡鬥連場，追落後的美國在電動車領域的規劃上嚴重失衡，開始惹起歐洲和日本的車廠不滿！最新日本車企「一哥」豐田，以及歐洲車企Stellantis不約而同批評美國拜登政府遏制汽車污染的計劃，將迫使電動汽車「不切實際地」銷售，導致關鍵礦物供應緊張，同時令美國充電設施不堪重負，造成災難性的供應短缺。
回顧拜登政府早前擬祭出新的碳排放法規限制，要求至2032年，當地有三分之二的新銷售車必須為電動車，惟車企對此卻不領情。其中豐田批評，華府方案「低估了關鍵挑戰，包括製造電池的礦物稀缺，因相關礦物不在美國開採或提煉」。該企更警告，計劃實施將導致汽車製造商「瘋搶」用於製造電池的鋰和其他礦物。
詳情請參閱原文：東方日報
電動車熱潮推動鋰電池及金屬需求，各大車廠亦加緊搶奪供應。外媒引述消息人士指，全球第四大汽車製造商Stellantis已和美國加州、德國的開發地熱鹽水公司簽署合作備忘錄，以確保鋰金屬的供應。
消息人士表示，Stellantis的兩位合作夥伴，分別是位於美國加州索爾頓鹹水湖的Controlled Thermal Resources(CTR)，以及德國黑森林地區的Vulcan Energy。
Stellantis是一家跨國汽車製造商，總部位於荷蘭阿姆斯特丹，由原來的快意佳士拿及標緻雪鐵龍合併而成，為全球第四大車廠。
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