近年電動私家車數目大增，環境及生態局局長謝展寰指，今年首3季電動車佔新登記私家車45.5%，即近每兩輛新登記私家車就有1輛是電動車。若按現時增長比率，到2025年電動車數目估計達約8萬輛。
謝展寰又指，本港現時有約5,300個公共充電器，當局會把即將及剛完工政府建築物內的可供充電泊位比率，由30%提升至100%，預計未來3年可在7,000個車位提供充電設施；另會鼓勵現有住宅樓宇及新建私樓停車場配備充電設施，目標在2025年或以前，有最少1.5萬個相關車位。
資料來源：晴報
目前電動車市場發展最蓬勃的國家，除了大力推行的中國以外，大概就屬北歐的挪威了。今年又有一個新的挑戰者將加入挪威電動車市場的競爭─來自中國的BYD比亞迪。
實際上，BYD比亞迪進入歐洲市場已經好一段時，不過最主要都是以電動商用車為主，隨著當地的充電基礎設施越來越完善，同時市場對於電動車的需求也不斷成長，BYD比亞迪選擇了歐洲各國推行電動車最為成功的挪威，來推出歐洲當地的第一款純電動乘用車─唐；除此之外，包括底盤貨車、曳引機以及兩種尺寸的大貨車，都將一併引進當地市場。
政府今日宣布放寬部分條件，原本車主需要擁有舊車連續三年或以上，改為連續一年半或以上，至於舊車取消登記前的兩年期間，原本需要持有有效車輛牌照最少20個月將會減到最少十個月就可以。
舊車要登記最少六年的要求及申請程序維持不變。有電動車組織歡迎政府的決定，但認為如果要令電動車普及，始終要解決充電配套不足的問題。
資料來源：RTHK
政府於 2 月底，公布舊車「一換一」買電動車計劃，合資格舊私家車車主，可將舊車銷毀，然後購買新電動車時，首次登記稅就可獲最高 25 萬寬減。究竟，參加電動車一換一計劃的步驟是如何？以下簡單列出參加一換一計劃的 4 個所需步驟。如想知道更多資訊，可點按文末「伸延閱讀」部分的連結，看其他電動車相關報道。
留意，進行第（3）及第（4）步的兩個日期，不可相隔超過 3 個月。
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原文報道：Joey @ EVgoHK
資料來源：運輸署
