寶馬iX3採用新電池技術 充電時間減30%
德國車廠寶馬（BMW）積極推動電動車轉型，當中的Neue Klasse系列，更是其未來十年的重點電動車陣容。寶馬表示，Neue Klasse系列首個車款iX3採用全新的電池技術，使電池能量密度提高20%，充電時間減少30%，而續航力最高可達800公里。
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德國車廠寶馬（BMW）積極推動電動車轉型，當中的Neue Klasse系列，更是其未來十年的重點電動車陣容。寶馬表示，Neue Klasse系列首個車款iX3採用全新的電池技術，使電池能量密度提高20%，充電時間減少30%，而續航力最高可達800公里。
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《新浪財經》報道，全球領先的汽車產業資訊及諮詢服務供應商JATO的歐洲汽車市場數據顯示，特斯拉的市場份額正在迅速流失，因為消費者現在有了更多的全電動汽車車型可供選擇。
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寶馬正積極準備推出i4電動轎車，以壯大其EV系列。然而，他們卻沒有放慢開發其他新能源車的腳步。自2013年以來，寶馬與豐田合作開發了新的燃料電池技術，該項目在去年的法蘭克福車展上粉墨登場 – 首次亮相的正是BMW i Hydrogen NEXT，它是基於當前X5為藍本的大馬力氫能SUV。但是，當中的技術細節卻一直保密 – 直到現在…
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