歐盟新法例規定電動車行車時需發出聲效
據BBC報導，歐盟有關方面因擔心電動車行車時太安靜，令途人不易察覺而構成危險，將於2019年7月實施新法例，規定新生產之電動車行車時需發出聲效。
據BBC報導，歐盟有關方面因擔心電動車行車時太安靜，令途人不易察覺而構成危險，將於2019年7月實施新法例，規定新生產之電動車行車時需發出聲效。
近年各國對汽車及能源的環保要求愈來愈高，多間車廠都紛紛推出電動車。如今，更有公司推出 Lightyear One 太陽能電動車的原型，讓電動車可以直接以太陽光充電。官方更聲稱 Lightyear One 的續航力可達 450英里（約 725 km），比 Tesla 現有的電動車更具耐力。
詳情請參閱原文：https://unwire.hk/2019/06/26/lightyear-one/life-tech/auto/
Tesla 和 Panasonic 已經有著多年的合作關係，目前所有的 Tesla 車輛也都是使用著 Pana 的電池。但據員工向 CNBC 的爆料，Tesla 正在 Fremont 工廠附近的祕密研發中心，開發「先進」的鋰離子電池，希望能為 Tesla 帶來更高的自主性與選擇。
詳情請參閱原文：https://chinese.engadget.com/2019/06/27/tesla-developing-own-ev-battery-cells/
吉利汽車（0175）昨日公布，間接持有99%權益的子公司上海華普國潤，與韓國最大化學製品公司、主要生產及銷售電動車電池的LG化學訂立協議，雙方同意成立合營公司，主要從事生產及銷售電動汽車電池。
德勤（Deloitte）發表《2019年全球汽車消費者調查》指，自動駕駛科技雖正快速發展，但消費者對其安全的信心卻未有提升。相反，消費者對電動車等新能源汽車的需求與日俱增，或對全球的出行帶來更直接影響。
去年9月至10月期間，德勤在20個國家向超過25,000名消費者進行調查，探討他們對自動駕駛等汽車技術的觀點，從而分析汽車相關行業應如何部署未來的發展。
詳情請參閱原文：http://www.etnet.com.hk/www/tc/lifestyle/officetips/executive/60547
因應電動車的普及，近年不少傳統車廠也紛紛開發電動車市場。當中，BMW最爲積極，據外國傳媒報道，BMW下一個合作伙伴將會是Jaguar。
彭博新能源財經（Bloomberg New Energy Finance，BNEF）早前發表《2019年新能源汽車市場長期展望》報告指，全球電動車銷量將於2025年達至1,000萬輛，並預料電動車於2040年將佔新車銷量的57%。
詳情請參閱原文：http://www.etnet.com.hk/www/tc/lifestyle/officetips/executive/60426
中電控股宣布，成為首間香港企業加入由國際非政府機構「氣候組織」發起的 EV100 全球行動，承諾2030 年前以電動車取代旗下超過 1,000 輛傳統汽車，並鼓勵更多員工改駕電動車。EV100 行動匯集一眾領先企業，致力於2030年前推動運輸電動化成為「新常態」。
詳情請參閱原文：香港01｜社會新聞
北京時間2019年4月16日，華爲正式在第十八屆上海國際汽車工業展覽會上宣佈與沃爾沃汽車合作，針對中國市場，利用大數據、人工智能改造馬路上的傳統汽車。
詳情請參閱原文：https://m.sohu.com/a/313240978_825582/?pvid=000115_3w_a&sec=wd
著名家庭電器生產商 Dyson 在 2017 年公佈電動車計劃，表示將會投資 20 億英鎊去開發電動車和車用電池；去年又宣佈在新加坡成立研發生產基地，並且將推出首款電動車的目標設定在 2021 年。
日前Dyson的創辦人首次將首批電動車的設計發給各員工，並表示下月開始將加强測試。
詳情請參閱原文：https://unwire.hk/2019/05/11/dyson-electric-vehicle-patent/life-tech/auto/