Tesla縱成功 Nikola才是美國新車廠出路
談到美國新興車廠，首推特斯拉（Tesla），其市值遠遠拋離傳統大廠福特（Ford Motor）和通用汽車（General Motors），產能也開始穩定達標，步上正軌。然而，Tesla卻不是新興車廠的模範，因為它走過太長和太多的崎嶇波折，反是Nikola更值得其他後起之秀借鏡。
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談到美國新興車廠，首推特斯拉（Tesla），其市值遠遠拋離傳統大廠福特（Ford Motor）和通用汽車（General Motors），產能也開始穩定達標，步上正軌。然而，Tesla卻不是新興車廠的模範，因為它走過太長和太多的崎嶇波折，反是Nikola更值得其他後起之秀借鏡。
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在九月九日舉辦的世界電動車日，來自超過60個國家的駕駛者鄭重承諾轉型駕駛電動汽車。
由ABB和Green.TV聯合發布的線上承諾活動作為世界電動車的一個亮點：鼓勵駕駛者了解電動車可在持續發展交通上發揮的重要推動作用，並承諾他們下一輛汽車將會是電動汽車。
今天的數據可以看出以下國家正在該承諾活動中佔據主動：英國以29%的比例名列第一位，印度和美國分別13%和11%的比例佔第二和第三位。
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儘管電動車電池價格可望減半，但研調報告預測，對歐洲車廠來說，未來十年電動車的生產成本，仍會高於傳統汽車，恐怕會損害車廠獲利。
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《新浪財經》報道，全球領先的汽車產業資訊及諮詢服務供應商JATO的歐洲汽車市場數據顯示，特斯拉的市場份額正在迅速流失，因為消費者現在有了更多的全電動汽車車型可供選擇。
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長期投資者必須高瞻遠矚，以捕捉可持續發展的長線機遇。雖然當前的環球衞生危機對出行帶來挑戰，但隨着人們持續探討更安全、更實惠、更清潔的可持續交通出行方式，綠色運輸無疑將成為影響未來世界的趨勢之一。雖然今時今日，電動車仍是一種新產品，但預計十年後，情況將截然不同。屆時，電動車將發展為主流產品，並改變汽車行業。
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就8月5日全球能源互聯網發展合作組織之“雲講堂”活動，本會剛收到來自官方發出的完整視頻和陳清泉院士在視頻中演講的詳細PowerPoint簡報：
詳細資料: PDF簡報檔
德國汽車品牌 BMW 寶馬近日宣佈，繼早前於荷蘭的鹿特丹成功完成測試後，官方將正式於英國倫敦以及伯明翰兩個地區分別引入一個名為「eDrive Zones」的區域，當 BMW 旗下的插電式混合動力車經過該區域時將會自動將動力系統切換為電源，藉此降低汽車的廢氣排放量。
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據市場調查機構SNE Research最新發布數據，LG化學（LG Chem）成為今年上半年電動車（EV）電池的最大供應商，躍升電動車電池供應商龍頭地位。
數據顯示，LG化學在上半年的全球電動車電池市場市佔率由10.4%飆升至24.6%，以 EV 電池使用量估算，其電池使用量達 10.5GWh，較去年同期的 5.7GWh 增加約 1 倍。
SNE Research 分析指，LG化學在 EV 電池市場的市佔率快速增長，主要來自採用LG化學電池的特斯拉（Tesla）Model 3、雷諾（Renault）電動車 Zoe 及奧迪（Audi）純電 SUV 等車款銷售強勁。
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恒大健康即將改名為恒大汽車，早前更在香港作出鋪天蓋地的宣傳，電動車「恒馳」概念圖充斥香港主流媒體。香港資訊科技商會榮譽會長方保僑認為，電動車市場潛力極大，內地公司銳意發展亦是意料中事。
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