據內媒報道指，贛鋒鋰業 （01772） 發布混合固液鋰離子電池，而東風集團 （00489） 首批使用贛鋒鋰業的混合固液鋰離子電池的東風E70已經進行試車儀式，預計有望在明年農曆新年前交付。除此以外，贛鋒鋰業又表示，目前已經在開發第二代全固態電池，能量密度將超過360Wh/kg。
據了解，贛鋒鋰業已經建成0.3GWh混合固液鋰電子電池生產線，並且已經投入使用，能夠批量化生產，產能亦在不斷提升。
這個半固態鋰離子電池的不需要使用傳統隔膜，而是採用固體電解質膜，負極採用石墨，電解質採用氧化物。
資料來源：香港經濟日報
還記得 2018 年Elon Musk推特上說特斯拉正在開發一款可以“擠進成年人”的微型汽車嗎？ 可惜的是，幾年過去了，我們還沒有看到微型特斯拉電動汽車投入生產。 但是特斯拉迷你車會是什麼樣子呢？
從特斯拉目前的陣容中汲取靈感，The Clunker Junker 的團隊創造了一系列概念渲染圖，將特斯拉微型汽車的所有榮耀形象化。
Model A 是第一款特斯拉雙門轎跑車。 受到 Model Y 高大男孩造型的啟發，Model A 有一對剪刀門、四個座位和一個全玻璃頂篷。 與每一輛 Tesla 一樣，安全性是 Model A 整體設計的一個關鍵方面。 金屬和鋁結構在每個區域都提供了最大的強度。 堅固的車身結構、較低的重心和寬敞的防撞區在碰撞中提供無與倫比的保護。
特斯拉迷你車亮點
— 緊湊的尺寸，但從不缺乏樂趣
— 兩扇華麗的門，四個舒適的座位
— 一體式玻璃天篷，視野開闊
— 金屬和鋁結構提供卓越的安全性
特斯拉首席執行官Elon Musk在推特上隆重發文稱，這家汽車製造商正在開發一種新的小型電動汽車，可以“擠進一個成年人”。 那是在 2018 年，在推出特斯拉 Model 3 整整一年之後。除非馬斯克談論的是＂The Little Car Company＂ 的 ¾ 規模特斯拉，否則那便是特斯拉的粉絲和改裝者長期以來一直引頸以待的特斯拉電動汽車——特斯拉 A 型或特斯拉迷你車。
目前，最便宜的新特斯拉是 Model 3 Standard Range Plus，在申請聯邦稅收優惠之前，售價為 44,990 美元。 但我們真正想看到的特斯拉是神話般的 25,000 美元的超級迷你車，真正的大眾特斯拉。
政府提出在2035年或之前停止新登記燃油私家車，環境局官員在一個研討會表示，實際時間可能會提前至最早2030年。
署理環境局常任秘書長馮浩然：「我們今年初訂那個目標的時候，已經發現全世界不同的地方，其實那個計劃都有向前推的趨勢，所以我們未來有很大的可能性是會將2035年目標提前。我個人來看，我覺得2032年左右甚至2030年，都不是不可能。」
政府去年撥款20億元推出「EV屋苑充電易資助計劃」，資助現有私人住宅樓宇停車場安裝電動車充電基礎設施，截至今年10月，已收到530份申請，涉及超過11萬個車位。馮浩然透露，涉及的資助金額已超過20億元，下月將與財政司司長陳茂波商討可否「加碼」撥款。
詳情請參閱原文：now新聞
歐洲預計在 2030 年左右，停售燃油汽車，並全面推行電動車。當然充電器網絡覆蓋是推廣電動車普及的重要因素，所以英國政府日前宣佈要求在 2022 年開始，所有新落成和翻新的住宅和商用物業都需要配備電動車充電設施。
但根據 BBC 指出，除了充電器配套，車價仍是電動車發展的一個障礙。雖然近年多間汽車廠商都已經推出電動車產品，不過售價始終較高，對大部中、低收入家庭來說，依然難以負擔。
詳情請參閱原文：PCM
背後有亞馬遜（Amazon）、福特汽車（Ford）等大公司撐腰的電動皮卡新創Rivian，10日上市後股價連日狂飆，帶動市值一飛衝天，12日踢走加州電動車同業Lucid集團，榮登全美市值最高的零營收公司。
彭博資訊報導，Rivian 12日收盤價已較發行價78美元大漲67%，報129.95美元，推升其市值達1,134.6億美元，一舉超越Lucid的711億美元。
這是繼10日風光上市市值超車通用與福特後，Rivian再創的另一里程碑，凸顯近來電動車題材夯翻天，投資人對於前程似錦卻毫無進帳的電動車公司股票也照買不誤，樂「捧」不疲。
Rivian 12日市值已高於德國汽車巨擘戴姆勒（Daimler）的1,076.7億美元，只要股價再漲約25%，就能趕上全球最大車廠福斯（VW）約1,404.3億美元的市值。
詳情請參閱原文：台灣 經濟日報
一直以來電動汽車存在三太難題：充電難、充電慢、續航里程短，對於充電的問題可以通過添加充電樁，提升充電功率來解決，但續航時間與電池技術有關，目前還沒有實質性的進展。
從推廣目錄資料中可以看到，廣汽 Aion LX Plus 的永磁同步電動機功率達到 180kW，最快速度可達 170km/h，百公里綜合電耗 15.8 kWh。
詳情請參閱原文：Yahoo News
美國電動車生產商Tesla（ 美：TSLA）將首次允許其他品牌的電動汽車使用其在歐洲的超級充電網路。Tesla會在荷蘭推出試驗計劃，選取10個地點進行測試，荷蘭的非Tesla電動汽車司機可以通過Tesla應用程式使用旗下的充電站。
Tesla表示，非Tesla車輛的收費價格較Tesla的車高，因為涉及支援其他車款涉及額外成本，但可以通過收取會員資格費用降低收費價格。
Tesla現時在全球有超過2.5萬個超級充電站。其他車廠多數合組聯盟或投資在初創公司，協助加快擴展充電網絡。
資料來源：香港經濟日報
豐田10月29日發佈了首款量産型純電動汽車「bZ4X」的性能參數。最長續航距離約為500公里，逼近特斯拉的「Model 3」和日産的「Ariya」。在世界純電動汽車企業之中，豐田進入領先集團，將猛追以特斯拉為代表的領跑者。
bZ4X是SUV車型，具體價格未定，將在2022年中期啟動全球銷售。底盤採用純電動汽車專用設計，與SUBARU（速霸陸）聯合開發。吸收了速霸陸的四輪驅動和碰撞安全技術、豐田的電動化和「車聯網」經驗。bZ4X的尺寸接近豐田的SUV「淩放（Harrier）」。
詳情請參閱原文：日經中文網
歐洲汽車製造商協會（ACEA）10月22日發布的數據顯示，在第三季度，歐盟新車銷量中，近五分之一為電動汽車，銷量持續飆升，而燃油汽車銷量則大幅下滑。其中，純電動汽車銷量增長近57%，超過21.2萬輛；插電式混動汽車銷量增長近43%，達到19.7萬輛以上。純電動汽車和插電式混合動力汽車的份額都幾乎翻了一番——分別占到市場的9.8%和9.1%。
對於歐洲市場來說，8月還是一個特別的月份，因為電動汽車的銷量在歷史上首次超越了柴油車，成為歐盟汽車市場第二大最受歡迎的動力系統。
詳情請參閱原文：新浪財經
10月17日，中電推出的「愛跳舞」社區及義工活動正式啟動，鼓勵市民跳舞做運動，保持身心健康，及宣揚慳電節能訊息。
中電總裁蔣東強在啟動禮上表示，中華電力一直積極配合政府環保政策，致力低碳發電。現時，天然氣發電比例已大幅增至約五成，2020年發電的碳強度亦因此而較2019年降低兩成。他們亦推出涵蓋幼稚園至大學的公眾教育項目，推廣環保節能。期望活動能提供一個有趣、好玩的平台，鼓勵市民培養低碳生活，使香港成為可持續發展的活力都巿。
