2022全年成績公布 電動車雄霸本地車市
運輸署3月初公布了2022年12月車市統計數字，去年新車交投成績表隨之發布，2022年1月至12月新登記私家車總數為37,478輛，相比2021年下跌4.89%，不過電動私家車登記數量首度超越汽油車，反映新能源世代強勢來臨。
於2022全年新登記私家車總數共有37,478輛（包括行貨、水貨及進口中古車），較2021年（39,309輛）微跌4.89%，數字不升反跌，某程度是受制於環球經濟放緩與貨源供應短缺有關。
詳情請參閱原文：星島網
運輸署3月初公布了2022年12月車市統計數字，去年新車交投成績表隨之發布，2022年1月至12月新登記私家車總數為37,478輛，相比2021年下跌4.89%，不過電動私家車登記數量首度超越汽油車，反映新能源世代強勢來臨。
於2022全年新登記私家車總數共有37,478輛（包括行貨、水貨及進口中古車），較2021年（39,309輛）微跌4.89%，數字不升反跌，某程度是受制於環球經濟放緩與貨源供應短缺有關。
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電動車需求急升，零件短缺致不按時交車，消費者委員會於3月15日指去年購買電動車的投訴急增逾4倍，由2021年全年僅40宗，飆至2022年195宗，而今年首兩月已收到15宗投訴。有投訴人購買電動車後，因車輛所需的晶片短缺，被迫更改配置。消委會促廠商接受訂單前開誠布公，向消費者清楚講解可能的變數，消費者亦應確保賣方已將提重要車況及配套設施列入合約中，並列明未能履行合約條款時的處理方法。
詳情請參閱原文：Yahoo News
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電動車在香港日漸普及，大有即將取代傳統汽油車的趨勢。但有意見指，政府的公眾教育尚未到位。香港汽車會會長李耀培在22年10月一則訪問中指出，現時車行只負責賣車，車主不一定完全懂得正確操縱電動車。他又指出，不少車主連電池壽命有多長也不清楚，變相增加未來的風險，認為政府應做好教育工作。
與此同時香港電動車業總商會發言人董清良先生說，政府應盡快設立系統性的線上課程，教育公眾有關電動車的知識。董先生透露，商會在2019年曾經向環保署提出培訓電動車車主的建議，惟最終相關培訓意見轉交職業訓練局後不了了之。他直言，電動車是未來發展的大趨勢，但政府未有就電動車的普及作出整體籌劃，建議成立專責的「電動車發展局」，協助爭取土地、增建充電設備等配套。加上現時電動車的市場之中，不同品牌各有各自的維修指南。作為倡導規範化甚至統一這些指南的先導角色，「電動車發展局」的角色更加時刻不容緩。
在電動車安全教育方面，理大電機工程學系教授鄭家偉也說，在電動車知識貧乏之下，單是電動車一旦起火，駕駛者及乘客也可能未知怎樣逃生。與此同時，政府又是否已為前線工作人員如消防等提供足夠訓練，也十分值得關注。
車企都想蹭的元宇宙概念還沒有完全落地，現在ChatGPT又來了。
這不，已經有車企搭上ChatGPT技術了。
集度剛剛官宣，旗下產品將融合百度文心一言的全面能力，打造針對智能汽車場景的大模型人工智能交互體驗。
而文心一言是百度正在開發的類似於聊天機器人ChatGPT的生成式對話產品，英文名為ERNIE Bot。
詳情請參閱原文：新浪財經
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多年後會有幾百萬台廢棄電動車待處理，其中的鋰離子電池組除了能回收加以利用、製成新電池，其實還有另一個方向，最近加州一座大型太陽能儲能混合系統，1300 顆電池就是來自於廢棄電動車。
這也是廢棄電池的第二春，B2U Storage Solutions 透過 EV 電池在洛杉磯蘭開斯特開發大規模儲能係統 SEPV Sierra。
B2U 以專利 EV Pack Storage（EPS）技術，重複利用 1, 300 個來自日產（Nissan）跟本田（Honda）的可重複使用電動車電池組，最終組成 25 MWh 儲能廠，這些電池組都不需要經過任何修改，過程可減少成本，也已經獲得 UL 9540 安全標章。
詳情請參閱原文：Yahoo!News
本港近年愈來愈多電動私家車，環境及生態局今(22日)回應議員提問時透露，本港去年新登記電動私家車達19,795輛，按年升107%，佔全年整體新車的52.8%。當中，近98%電動車經由「一換一」計劃登記。就目前「一換一」計劃最多寬減28.75萬元首次登記稅，有關計劃將於2024年3月31日屆滿，當局指會適時檢討有關安排並公布檢討結果。
政府指，「一換一」計劃自2018年推出以來，電動私家車佔香港新登記私家車的比率於近年急速上升，由該年的1.1%、2019年的6.3%、2020年的12.4%、2021年公布《香港電動車普及化路線圖》後，比率更升至24.4%，而2022年更進一步升至52.8%。粗略估算，每行駛一公里，一輛純電動車可比傳統燃油車減少高達200克碳排放。
當局指，《路線圖》曾訂立約每5年一檢目標，以適時檢視電動車普及化的進程及其他新能源車輛的發展，惟電動車技術迅速發展，故已調整約每3年一檢，當局將檢視電動車普及化的進程及其他新能源車輛的發展，以便適時審視和改善整體策略及目標。
原文網址： on.cc東網
政府目標2027年底前，有約3,000輛的電動的士投入服務，新一份《財政預算案》提出為的士業界提供百分百擔保貸款計劃，鼓勵車主將現有的士更換為純電動的士，總擔保額約64億元。政府消息稱，全港目前只有2輛純電動的士，總擔保額足夠全港18,160部的士更換為純電動的士。
為配合計劃，政府消息透露未來3年會在即將或剛竣工的政府建築物，加設約7,000個額外車位充電設施，供所有電動車使用。當局之後亦計劃於的士站、小巴站、公共運輸交匯處及現有政府建築物，以小型工程形式加裝電動車充電站，暫未有預計數字。
詳情請參閱原文：AM730
