特斯拉第3季財報不如預期 Cybertruck盈利堪憂
特斯拉第3季財報不如預期，拖累近9個交易日股價暴跌逾2成；反觀大陸電動車一哥比亞迪第3季淨利人民幣104.13億元，成長82%，平均每天賺1.13億元（約台幣5億元）。知名半導體分析師陸行之表示，比亞迪第3季營利率已追平特斯拉，他點出特斯拉未來三大挑戰，尤其電動皮卡Cybertruck可能賣一台虧一台，擔憂公司獲利恐被拖累。
詳情請參閱原文：中時新聞
特斯拉第3季財報不如預期，拖累近9個交易日股價暴跌逾2成；反觀大陸電動車一哥比亞迪第3季淨利人民幣104.13億元，成長82%，平均每天賺1.13億元（約台幣5億元）。知名半導體分析師陸行之表示，比亞迪第3季營利率已追平特斯拉，他點出特斯拉未來三大挑戰，尤其電動皮卡Cybertruck可能賣一台虧一台，擔憂公司獲利恐被拖累。
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乘聯會預估，10月份國內新能源乘用車廠商批發銷量89萬輛，同比增長32%，環比增長7%。今年1-10月，國內新能源乘用車廠商批發680萬輛，同比增長36%。
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善用新能源是落實減碳策略的重要一環。為了響應政府在2050年實踐碳中和的願景，建造業零碳天地與電動車界跨界合作，早前舉辦了名為「新能源汽車展」的活動。展覽中不僅展出了各個品牌嶄新款式的電動車，還包括了具有前瞻性的新能源汽車，例如太陽能和氨動力推動的電動車，共同拓展新能源汽車發展的無限可能。
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到底經常使用快充充滿 100% 是不是會對車的電池壽命造成影響呢 ? 德國汽車工程協會（ADAC）早前發表報告，他們以一台 Volkswagen ID.3 Pro S 電動車進行了一項歷時 2 年半的電池耐用度測試，發現即使經常使用快充將電池充到 100%，在行駛了 10 萬公里後，電池蓄電量依然有 93%，相信結果應該會讓大家對電動車的壽命更有信心吧。
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運輸署昨日（10月30日）公佈了2023年8月份本地車市統計數字。全月私家車（新車）登記量為4,027輛，比7月份上升12.99%之餘，也較去年同期增長3.23%。當中，純電動車持續主導大市，市場佔有率超過六成八；Tesla續踞榜首，交投量並重拾升浪。
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新一份《施政報告》將會在2027年年底前投入約700輛電動巴士，以及約3,000輛電動的士，而電動車首次登記稅寬減安排「一換一」計劃，將於2024年3月31日屆滿。環境及生態局局長謝展寰表示，為減低更換電動巴士對票價的衝擊，不排除資助巴士公司。
謝展寰在電台節目上表示，推動電動巴士，其中一個要克服及處理是換車成本高的問題，希望減少更換電動巴士對票價的衝擊，會研究整體財務安排，不排除為巴士公司提供資助，同時會考慮容許巴士車廠在日間開放部分高速充電位，收取費用予的士或其他車輛使用，增加巴士公司收入，對票價影響減至最細。
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隨着豐田代理早前於官方網頁公佈開始接受預訂全新bZ4X電動車之後，跟bZ4X有血緣關係的富士Solterra，最近富士香港代理亦宣佈接受預訂事宜，據知香港版Solterra為單一雙馬達四驅型號，「一換一」意向價為港幣HK$350,000以下，準買家只需交付HK$10,000訂金，便可預留首批新車配額，可於2024年首季內交付。
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有意見認為，隨着電動車普及化，校巴和教師用車轉用電動車將成趨勢，校園對電動車充電器的需求必定與日俱增。此外，教育界對可持續發展目標（SDG）越來越重視，在校園增設電動車充電器能發揮培育下一代正確SDG價值觀的效果
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新加坡國土面積佔地728方公里，領土雖小卻是全球人口密度最高的國家之一。作為一個高度城市化地區，頻繁的經濟活動必定衍生出空氣污染問題。有見及此，當地政府多年前已實行城市綠化政策，在不遺餘力地改善空氣品質的同時，亦順勢鞏固新加坡的「花園城市」地位。交通廢氣為空氣污染的主要源頭，新加坡政府亦對症下藥試圖從根源解決難題；近年積極推動可持續交通發展以減少產生廢氣，電動三輪車亦因此受到當局關注，這一趨勢或反映出電動三輪車在當地市場上的迅速崛起。
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Polestar先前在IAA慕尼黑車展上推出了一輛電動超跑概念車，而這輛車其實是源自於Polestar設計大賽的優勝者，融合了三位不同設計師的設計，並且從電腦上的繪圖走向了真實世界，這輛車被原廠真的做出來了，1:1的尺寸就在IAA上真實呈現，而未來這輛車也將會有模型的製作，讓全球車迷都可以放在家中好好欣賞
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