一文看清2025年12月新能源車廠表現
內地車企公布2025年12月的交付數據,並為全年作總結。零跑汽車 12月交付約6萬輛車,按年勁升42%,全年交付亦倍增至逾59萬輛。小米 旗下小米汽車繼續以高速增長,上月交付超過5萬輛。蔚來 期內交付增長54.6%,小鵬 微升2%,而理想汽車 期內交付4.4萬輛,按年跌約9%,但按月回升33%。零跑汽車及小米已完成全年銷售目標,惟理想僅完成大半。
詳情請參閱原文:HKET
內地車企公布2025年12月的交付數據,並為全年作總結。零跑汽車 12月交付約6萬輛車,按年勁升42%,全年交付亦倍增至逾59萬輛。小米 旗下小米汽車繼續以高速增長,上月交付超過5萬輛。蔚來 期內交付增長54.6%,小鵬 微升2%,而理想汽車 期內交付4.4萬輛,按年跌約9%,但按月回升33%。零跑汽車及小米已完成全年銷售目標,惟理想僅完成大半。
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中國已完成對其國家監管框架的全面升級,最終確定並修訂了涵蓋 13 個主要工業領域的標準,其中首次將電動車動力電池的安全要求正式提升為強制性標準。這些標準是在七個中央政府部門共同發佈的協調行動計劃下制定的,並已獲得批准、公佈,並計劃於近期生效。這些措施是《通過標準促進設備更新和消費品以舊換新的行動計劃》的組成部分,旨在通過更強的監管指導來推動工業現代化及消費市場的更新。
根據官方披露,新採納的標準專注於三個主要領域:提高能效和排放基準、加強產品質量和安全要求,以及擴大對回收系統和循環資源利用的監管覆蓋範圍。在最新的監管推動下,北京推出了一套針對能源效率和排放的全面更新方案,涵蓋了煤炭發電、鋼鐵生產和建材等主要行業。總計已有 113 項國家標準獲得批准並公佈,包括針對能源消耗的強制性限制,旨在加速淘汰過時和低效的生產能力。
詳情請參閱原文:Yahoo!新聞
歐洲電動車市場正經歷結構性調整,儘管特斯拉 Model 3 以 1.1 萬輛銷售蟬聯 11 月最暢銷純電車,但其市佔率正遭受多品牌、多動力路線的持續擠壓。
根據 DataForce 最新數據顯示,11 月歐洲純電註冊量年增 38% 至 24.8 萬輛,但增量主力已從主要車廠轉向更廣泛的產品矩陣。
詳情請參閱原文:Yahoo!News
由中電源動設立、位於大嶼山竹篙灣的全新電動車快速充電站12月23日正式啟用,旨在為經港珠澳大橋入境的粵港電動車提供充電服務。
大嶼山充電站位於竹篙灣澤欣路,距港珠澳大橋香港口岸僅約10分鐘車程,並毗鄰香港迪士尼樂園等旅遊景點。在營運初期,充電站設有9個快速充電位(5個國標及4個歐標),全天24小時營運,不僅為「粵車南下」及「港車北上」的駕駛者提供重要配套,同時支援本地電動車的充電需求。
詳情請參閱原文:點新聞
根據特區政府資料,現時香港新登記電動私家車滲透率已超過70%,即每10輛新登記私家車便有超過7輛是電動車,增速位於世界前列。截至上月,全港電動車已逾13.9萬輛,佔所有車輛總數約15%。政府2021年公布的《香港電動車普及化路線圖》提出多項政策措施推動電動車發展,會推動私營充電站營運商投入發展充電市場,並定下目標在2027年年中前,將全港公共及私人充電停車位總數提升至約20萬個。
詳情請參閱原文:文匯報
近日,中國工信部正式公布首批L3級有條件自動駕駛車型准入許可,兩款分別適配城市擁堵、高速路段的車型將在北京、重慶指定區域開展上路試點。
兩款車型分別是長安牌SC7000AAARBEV型純電動轎車(長安深藍SL03),以及極狐牌BJ7001A61NBEV型純電動轎車(極狐阿爾法S6)。
詳情請參閱原文:香港01





中國商務部發言人何亞東周四(12月11日)在例行記者會上表示,「中歐雙方本周剛剛舉行了貿易救濟對話,並將在下周繼續磋商,中方歡迎歐方再次重啟價格承諾磋商,贊賞歐方回到通過對話化解分歧的軌道上。」
2024年10月,歐委會對中國電動汽車的補貼問題進行了約一年的調查之後,開始對中國製造的電動汽車徵收高達45.3%的懲罰性反補貼關稅。在此之後,中國希望通過最低價格方案,即協商一個雙方都可接受的出口價,換取歐盟免徵關稅,但歐委會曾表示,統一最低價格不足以抵消補貼造成的不利影響。
詳情請參閱原文:德國之聲中文網
中國乘聯分會數據顯示,初步統計11月全國乘用車市場零售226.3萬輛,按年減少7%,按月則升1%;批發299.2萬輛,按年增2%,按月升2%。
今年首11個月,全國乘用車市場累計零售2151.9萬輛,按年增長6%;累計批發2676.6萬輛,增11%。
詳情請參閱原文:信報
Mercedes-Benz eActros 600 正在瑞典馬爾默以實際運作向業界展示:電動重卡不止能行長途,仲可以行得耐、行得慳、行得有力。WLX WeLink Express 成為全瑞典首間投入使用 eActros 600 牽引版的運輸公司,並替 DHL 操作每日超過 18 小時、總長度逾 25.25 米、全重 36 噸的 truck-trailer 組合,行走馬爾默、延雪平與埃姆莫達之間超過 1,000 公里的長途線。即使一半以上路段掛住 link trailer,電動重卡依然穩定達到 500 公里續航,行程間只需利用司機休息時間補電,而未來更會加入夜間往返哥德堡的行程。
詳情請參閱原文:1CAR.HK
Tesla 的 Semi 卡車一直以來都是業界最受期待的產品之一,因為它有可能在貨運行業帶來顛覆性的變革。此款電動卡車的推出不僅僅是為了滿足市場需求,更是對傳統運輸模式的一次挑戰。根據 Tesla 的介紹,Semi 擁有卓越的性能和高效能,能夠在各種運輸環境下表現出色。這款卡車的續航力可達 500 英里(約 804 公里),而其加速性能亦相當驚人,0 至 60 英里(約 96 公里)僅需 20 秒,這使其在重載情況下仍能保持良好的行駛性能。
詳情請參閱原文:Yahoo! News